Ketjut ja laatu

[HessuL]

kummat on paremmat 125cc allroad pyörään x- vai o-rengasketjut? Jos joku haluaa tietää niin pyörä on honda xl 125v varadero vm. 2003

Merkkien välisistä eroista en tiedä enkä oikein noista renkaistakaan, mutta pääasia on että jotain renkaita sieltä löytyy: juniorin vastaavaan Varreen vaihdatettiinviime keväänä halvat renkaattomat ketjut, jotka olivat loppu alle 6 tkm ajon jälkeen. Tämä siis 11kW pyörällä! Ketjua kyllä rasvattiin säännöllisesti eikä pesty paineella mutta siitä huolimatta runsas soralla ajo teki tehtävänsä.

Joka halpa osta se p#$#@ saa pätee myös tässä; laadukkaammassa ketjussa on "paremmat" renkaat, se venyy vähemmän, se maksaa enemmän mutta sillä ajaa pidempään eikä niitä tarvitse koko ajan olla kiristämässä.

[Lerssi]

Kuhan jotkut rasvarenkaat ketjusta löytyy. Teho tuskin venyttää ketjuja ko kikottimessa vaan liika kiristys, jolloin jouset pohjassa ekana liikettä rajoittaa ketju....

[Jäpälä]

Edessä olisi uusien ketjujen hommaaminen pyörään. Pyöränä siis EXC 450 '04.
Enimmäkseen tulee ajeltua pyörällä hiekkaa ja katua joten päädyin DID 520VX:iin.
Tuo ketjun hinta tahtoo nousta ketjumäärän mukaan, joten olisi hyvä saada mahdollisimman tarkka pituus.
Laskin vanhoista ketjuista että siinä 55 lenkkiä eli suoritin laskun ilmeisesti väärin. Miten tuo lenkkimäärä pitäisi laskea?

Kerro toi 55 kahdella niin tulos on todennäköisesti oikea.

[Syke]

Mistähän noita ketju-ratas-paketteja kannatta ostaa tällä hetkellä, euroopasta, USA:ta?

Ite tilasin viime viikolla Tuollaisesta osoitteesta: http://www.motorradteile-hamburg.de/
Vielä ei ole toimitus tullut. Odottelen huomenissa olevan minulla.

Alkoi tilaus huokuttelemaan, eli kertoileppa kokemuksia, joko paketti tullut?

[kimmokekki]

Tuolla on kyllä edullisia noi paketit ...

[Raimo]

Mulle tuli maaliskuussa Motorrateile-Hamburgista tuollaiset:

Your order:
1x Chainkit with DID G&B 525 ZVM-X - X-Ring-chain (endless, closed), super strong,
124 links, sprockets 16/45 teeth (from JT-Sprockets) - (Art.-No. DID-1469)
for Honda Africa Twin XRV 750 (RD07), Mod. 1993-2003
Price: 149,95 Euro
Shipping-costs, Finland: 12,90 Euro

Maksu tilille etukäteen ja paketti postiin. Kaikki toimi ok. Edelliset ZVM-ketjut kestivät Twinissä 40 tkm, mutta olisko mennyt kolme etuhammasratasta. Ketju alkoi olla kyllä valmis, osa helmistä vähemmän pyöreitä, mutta ei vieläkään säätötarvetta!

Sama ketju Motonetissä on kanta-asiakkaalle tämän kuun loppuun 139.90 euroa ilman hammasrattaita: http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/9817398/0 Saldot vaan nollilla...

[Koheltaja]

Välitykset vaihtuu ja samalla ketjut. Onko 690 Enduroon DID 520VX-2 riittävän hyvät vai onko järkeä maksaa enemmän ZVM-X ketjuista?

[kimmokekki]

http://www.didchain.com/chainSpecs.html
kyllähän niiden pitäis kestää

[Koheltaja]

Niihän siinä kävi että kun nukkuu tunnilla niin jää luokalleen... Rattaat olis mutta joku ajatuskatkos oli kaupassa käydessä, ketjut on edelleen kaupan hyllyssä...

Lähikauppa on jo kiinni joten vaihtoehdoiksi jää Motonetin DID VT2 ja Biltema 520FB ketjut. Mielummin kuulisin kokemuksia kun mutua ja ennakkoluuloja, varsinkin jälkimmäisestä vaihtoehdosta

Vai löytyykö pk-seudulta DID 520VX2-120 ketjuja mistään huomiseksi? Tahtoo tiheemmät välit mopoon.

[Gessuli]

Vantaalla ja Espoossa näyttäis olevan

http://www.allrightshop.fi/?toim=MX&cat ... e=D520V118

[Koheltaja]

No miten helkatissa mä en noita löytänyt kun juuri kävin noilla sivuilla. Kerpeleen puusilimä...

VX2:et tulee haettua mutta mitä kokemuksia on B-520 ketjuista? Kenen valmistamat mahtaa olla?

EDIT: Asia kunnossa, Karjaan kuraveli ojensi auttavan käden jossa oli VX2 ketjut. Ei kun huomenna vaihtamaan

[cloud castle]

No niin, kaikki ketjut kait hoitaa hommansa jonkin aikaa. Mitä tulee O, X; Ox Tai vaikka mikä
kirjain yhdistelmä hyvänsä ketjuihin niin näiden renkaiden tarkoitus on pitää hiekka ja
muu paska pois rullista. Ketjut on voideltu tehtaalla sisäisesti kuntoon ja siksi hyvät
tiivisterenkaat pitää ketjun sisäisen voitelun kunnossa.
Ulkoinen ns. ketjujen rasvaus huoltaa enimmäkseen ketjurullien ulkopuolisia osia sekä
tietenkin rattaita mikä onkin tärkeää.

Niimpä sanoisin että oo-renkaan poikkileikkaus ei takaa hyvää ketjun kestävyyttä,
koska hunosta materiaalista valmistettuun ketjuunkin voidaan halvalla laittaa
X-renkaat ja väittää että nyt on tarjouksessa huippu ketju X-renkailla.

Kannattaa ehkä luottaa Crossi miesten valintoihin ketju merkissä ja laadussa, jos kerta
kestävyttä haluaa. Heille, ja vähän meillekkin ketjut on kulutus tavaraa, niin kuin rattaatkin.

Tämäkin juttu on tällästä maalikon läpinää, voi silti olla tottakin

[Syke]

Kellään kokemuksia noista D.i.d:n 520 vt2 narrow enduroketjuista?
24mx:stä saisi n.114€ tuommoiset. Vanha, erittäin hyväksi havaittu 520VM:n valmistus
lopetettu ja korvattu n.50€ kalliimmalla ZVM-ketjulla.

[VAK]

Kannattaa ehkä luottaa Crossi miesten valintoihin ketju merkissä ja laadussa, jos kerta
kestävyttä haluaa. Heille, ja vähän meillekkin ketjut on kulutus tavaraa, niin kuin rattaatkin.

vähempi taitaa rossarit ajaa x/o- rengasketjuilla. Soratiellä ja kuntoendurossa kuitenkin o/x-rengasketjut ovat pop.

-ville

[Jarno]

Kellään kokemuksia noista D.i.d:n 520 vt2 narrow enduroketjuista?
24mx:stä saisi n.114€ tuommoiset. Vanha, erittäin hyväksi havaittu 520VM:n valmistus
lopetettu ja korvattu n.50€ kalliimmalla ZVM-ketjulla.

Suunnilleen 7k km on pikku-advessa tuollaiset ollut, tähän mennessä ei ole mitään dramaattista tapahtunut.
Tuohon sisältyy niin piikkien, nappuloiden kuin katukumienkin kanssa päristelyt.
Katsotaan josko kestävät saman kuin RK GB520EXW:t mitä aiemmin on ollut.