DR650SE '97
Valvoja: Moderaattorit
Re: DR650SE '97
22,5 tai 20:kin voisi mennä tk suuttimeksi ja kiihdytyspumpun annosta pienemmälle yläpäästä..
DR650 SEW+RM 250+Pappatunturi 1973+ Solifer SM 1980
Re: DR650SE '97
Moro pitkästä aikaa!
Joo, kokeilin uutta TM40:stä eri säädöillä. Tyhjäkäyntisuutin oli 25 ja neulan olin nostanut toiseksi ylimpään asentoon pääsuuttimen ollessa 142,5. Voimaa tuntui löytyvän, mutta kulutus oli melkoisen kova, yli 7 L/100km. Haisi palamaton bensiini lämpöisenäkin. Vertailua vaikeuttaa milloin on hyvä säätö, kun vuosituhannen alussa oli kaksitahtinen KTM250. Mukavasti tehoa, kevyt, mutta ei uskaltanut lähteä pitemmälle. Suti helpolla ja keuli. Mutta nelari, siihen pystyy luottamaan että pääsee ehkä myös kotio asti. Huollatin etuiskarit ja samalla laitoin tilaamani pienemmän tyhjäkäyntisuuttimen ja tiputin neulaa takaisin keskiasentoon. Pyörän ajo-ominaisuudet paranivat melkoisesti iskarihuollosta, yllättävää kyllä
Jos joku vielä taistelee TM40:n ja DR650SE:n säätöjen kanssa, niin nyt tuntuis olevan jotenkin "kohdillaan". Snorkkelin poistin, K&N suodatin, pääsuutin on nyt 145, tyhjäkäyntisuutin 22,5 ja neula puolivälissä 3/5. Vielä tekisi mieli kokeilla isompaa pääsuutinta, mutta en tiedä onko kokeilemisen väärti. Nyt vaan puuttuu ajopaikkoja. Alkaa olla nää Loviisan seudut tutkitut. Hiukan käy kateeksi pohjoisemmassa ajavia kurapyöräilijöitä, todella kauniita maisemia eikä valittavia "maanomistajia" (nätisti olen ajellut yleisiä hiekkateitä). Vois heittää pyörän peräkärryyn ja lahteä keski/pohjoisSuomeen kun vapaita löytyy jossain vaiheessa.
Jani
Ps. Niin, kirjoittelin öljynkulutukseta aikaisemmin. Kuluttaa vieläkin, mutta ei niin tolkuttomasti kun opin katsomaan öljymäärän ohjekirjan mukaan lämpöisenä vähän ajan päästä. Täytyy kuitenkin mielenkiinnosta purkaa motti alkusyksystä, jos vanhan talon rempat antaa myötä.
PPs. Jouduin tilaamaan myös uuden bensahana. 113 euroa, jos jollain on samoja ongelmia. Mulla pyörä kusi bensaa vanhan kaasarin ja hanan takia ulos asti (ja kampikammioon). En löytänyt vaihtoehtoa alipainehanalle. Helpottaa huoltoja kun bensahana toimii.
Joo, kokeilin uutta TM40:stä eri säädöillä. Tyhjäkäyntisuutin oli 25 ja neulan olin nostanut toiseksi ylimpään asentoon pääsuuttimen ollessa 142,5. Voimaa tuntui löytyvän, mutta kulutus oli melkoisen kova, yli 7 L/100km. Haisi palamaton bensiini lämpöisenäkin. Vertailua vaikeuttaa milloin on hyvä säätö, kun vuosituhannen alussa oli kaksitahtinen KTM250. Mukavasti tehoa, kevyt, mutta ei uskaltanut lähteä pitemmälle. Suti helpolla ja keuli. Mutta nelari, siihen pystyy luottamaan että pääsee ehkä myös kotio asti. Huollatin etuiskarit ja samalla laitoin tilaamani pienemmän tyhjäkäyntisuuttimen ja tiputin neulaa takaisin keskiasentoon. Pyörän ajo-ominaisuudet paranivat melkoisesti iskarihuollosta, yllättävää kyllä
Jos joku vielä taistelee TM40:n ja DR650SE:n säätöjen kanssa, niin nyt tuntuis olevan jotenkin "kohdillaan". Snorkkelin poistin, K&N suodatin, pääsuutin on nyt 145, tyhjäkäyntisuutin 22,5 ja neula puolivälissä 3/5. Vielä tekisi mieli kokeilla isompaa pääsuutinta, mutta en tiedä onko kokeilemisen väärti. Nyt vaan puuttuu ajopaikkoja. Alkaa olla nää Loviisan seudut tutkitut. Hiukan käy kateeksi pohjoisemmassa ajavia kurapyöräilijöitä, todella kauniita maisemia eikä valittavia "maanomistajia" (nätisti olen ajellut yleisiä hiekkateitä). Vois heittää pyörän peräkärryyn ja lahteä keski/pohjoisSuomeen kun vapaita löytyy jossain vaiheessa.Jani
Ps. Niin, kirjoittelin öljynkulutukseta aikaisemmin. Kuluttaa vieläkin, mutta ei niin tolkuttomasti kun opin katsomaan öljymäärän ohjekirjan mukaan lämpöisenä vähän ajan päästä. Täytyy kuitenkin mielenkiinnosta purkaa motti alkusyksystä, jos vanhan talon rempat antaa myötä.
PPs. Jouduin tilaamaan myös uuden bensahana. 113 euroa, jos jollain on samoja ongelmia. Mulla pyörä kusi bensaa vanhan kaasarin ja hanan takia ulos asti (ja kampikammioon). En löytänyt vaihtoehtoa alipainehanalle. Helpottaa huoltoja kun bensahana toimii.
Viimeksi muokannut JiiKooVee, To Elo 09, 2012 4:29 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: DR650SE '97
Kävin rompparilta ostamassa "käsikäyttöisen, 10€.
joukoilm
joukoilm
Re: DR650SE '97
Moro!joukoilm kirjoitti:Kävin rompparilta ostamassa "käsikäyttöisen, 10€.
joukoilm
Itse ajattelin myös käsikäyttöistä, mutta en saanut selvitettyä mistä ja minkälainen tankkiin sopisi. Mistäpäin tuo romppari löytyy? Tulevia osatarpeita ajatellen.
JiiKooVee
Re: DR650SE '97
Ota hanan laipan mitta ja reikäväli, tai alkuperäinen mukaan.
Tuo munkin on jonkun yamaha "kyykyn" hana.
Katteiden vuoksi kääntövarsi oli pitkä.
Katkaisin ja tein alumiinistä vääntönupin.
Kyllä niitä on kaikilla romppareilla.
joukoilm
Tuo munkin on jonkun yamaha "kyykyn" hana.
Katteiden vuoksi kääntövarsi oli pitkä.
Katkaisin ja tein alumiinistä vääntönupin.
Kyllä niitä on kaikilla romppareilla.
joukoilm