Wiritelmiä Africa Twinissä tai Trans Alpissa?

Sergei · Viesti Kirjoittaja **Sergei** » Su Helmi 17, 2008 4:16 pm

Viime kesänä kävin säädättämässä Rikulla Lahdessa. Laitatin Dynojetin, KN putsarin, tein isot reiät ilmanputsariin ja vaihdoin sliparin Rombon tekeleeseen.
Sellaiset 5-6 heppaa löytyi lisää näillä muutoksilla.
-Sergei-

x-mean · Viesti Kirjoittaja **x-mean** » Su Helmi 17, 2008 5:36 pm

Sergei kirjoitti:Viime kesänä kävin säädättämässä Rikulla Lahdessa. Laitatin Dynojetin, KN putsarin, tein isot reiät ilmanputsariin ja vaihdoin sliparin Rombon tekeleeseen.
Sellaiset 5-6 heppaa löytyi lisää näillä muutoksilla.
-Sergei-

Hmmm..elikkä noin 10% lisätehoa.Tuohan pitäis jo hieman tuntua

..mut taitaa maksaakkin maltaita

Sergei · Viesti Kirjoittaja **Sergei** » Ma Helmi 18, 2008 11:23 am

Tuli maksamaan kokonaisuudessan noin 350 euroa.
-Sergei-

Jeki · Viesti Kirjoittaja **Jeki** » Ti Helmi 19, 2008 10:45 am

Joutuuko suuttimia vaihtamaan jos laittaa TA:iin (-92) Produron ja K&N:n (tai pelkän Produron)?
Vaimentimesta löytyi ylimääräinen pikku reikä jossa korjausmassa ei suostu pysymään sitten millään paria päivää kauempaa eli joutunee uusimaan koko pöntön joka tapauksessa.

Mika TA-91 · Ti Helmi 19, 2008 11:23 am

Moi,

Ei kai se pakko ole niitä suuttimia vaihtaa, mutta eiköhän se kannata (hinta muistaakseni noin 89€, eli paha), kun todennäköisesti säätämään kaasari joudut muutenkin.

Terveisin

Peltsi · Viesti Kirjoittaja **Peltsi** » Ti Helmi 19, 2008 1:25 pm

Jeki kirjoitti:Joutuuko suuttimia vaihtamaan jos laittaa TA:iin (-92) Produron ja K&N:n (tai pelkän Produron)?
Vaimentimesta löytyi ylimääräinen pikku reikä jossa korjausmassa ei suostu pysymään sitten millään paria päivää kauempaa eli joutunee uusimaan koko pöntön joka tapauksessa.

Mistä sää sen reijän löysit? Siitä vaimentimen alusta ja alapuolelta? Mullaki on sielä semmonen reikä mutta ei kai se nyt ole kovin vaarallista. Vois luulla sen olevan veden poistumista varten (ehkä). Tai jospa se on Laserin tekniikka ratkaista villojen vaihto. Niillä on varmaan jotain ruiskutettavaa villaa sielä tehtalla.

Jeki · Viesti Kirjoittaja **Jeki** » Ti Helmi 19, 2008 3:51 pm

Peltsi kirjoitti:
Jeki kirjoitti:Joutuuko suuttimia vaihtamaan jos laittaa TA:iin (-92) Produron ja K&N:n (tai pelkän Produron)?
Vaimentimesta löytyi ylimääräinen pikku reikä jossa korjausmassa ei suostu pysymään sitten millään paria päivää kauempaa eli joutunee uusimaan koko pöntön joka tapauksessa.
Mistä sää sen reijän löysit? Siitä vaimentimen alusta ja alapuolelta? Mullaki on sielä semmonen reikä mutta ei kai se nyt ole kovin vaarallista. Vois luulla sen olevan veden poistumista varten (ehkä). Tai jospa se on Laserin tekniikka ratkaista villojen vaihto. Niillä on varmaan jotain ruiskutettavaa villaa sielä tehtalla.

Vaimentimen sivussa, sen muotoinen ja senverran korkeella etten usko vedenpoistoreiäksi ja kun huomasin sen niin siinä oli vielä pieni lipare kiinni joten kyllä se ylimääräinen on.
Eipä se toisaalta juuri mitään haittaakaan, pieni ylimääräinen pihinä siitä kuuluu.

Jeki · Viesti Kirjoittaja **Jeki** » Ti Helmi 19, 2008 7:39 pm

Mika TA-91 kirjoitti:Moi,

Ei kai se pakko ole niitä suuttimia vaihtaa, mutta eiköhän se kannata (hinta muistaakseni noin 89€, eli paha), kun todennäköisesti säätämään kaasari joudut muutenkin.

Terveisin

Osaisitko (tai osaako joku muu) näin äkkiseltään sanoa minkäkokoiset suuttimet tuolla kombinaatiolla olisivat sopivat, noissa Dynojetin sarjoissa on ilmeisesti aika monta eri kokoa?
Tuolta-> http://koti.mbnet.fi/jarla/ta/foto_tek.html löytyi kyllä erittäin selkeät ohjeet Arrowille+K&N:lle mutta eikös -94:ssä ole hiukan erilainen kaasari, ainakaan Tokimoton listasta ei löytynyt suutinsatseja kuin -94 ja uudempiin.
Toisaalta eipä -92:een pitänyt löytyä Givin laukkurautojakaan vaan joutui tyytymään uudemman mallin rautoihin.

RD03Jarkko · Ke Helmi 20, 2008 12:55 pm

Millaisia kokemuksia porukalla on Hepco % Becker kaatumaraudoista tai laukkuraudoista?

Tilasin saksasta kaatumaraudat RD03 malliin ja eipä käy nämä raudat mitä tuli. Ohjeessa lukee että olis 650 malliin ja kömpelö piirroskin näyttää että RD03 tai 04 malliin ne pitäisi asentaa. Nettisivuilla taas 07 mallin raudat on hiukan erilaiset että ne nämä ei ainakaan ole.

Onkohan 03 ja 04 mallin raudat keskenään samoilla mitoilla? Monta senttiä heittää kiinnityspisteet. Tilauksestakin on puoli vuotta ja nyt vasta sovittelin...tästäpä saa joku raudat 04 malliinsa jos ne vaan käy siihen.

jmka · Viesti Kirjoittaja **jmka** » Pe Helmi 22, 2008 9:58 am

RD03Jarkko kirjoitti:Millaisia kokemuksia porukalla on Hepco % Becker kaatumaraudoista tai laukkuraudoista?

Tilasin saksasta kaatumaraudat RD03 malliin ja eipä käy nämä raudat mitä tuli. Ohjeessa lukee että olis 650 malliin ja kömpelö piirroskin näyttää että RD03 tai 04 malliin ne pitäisi asentaa. Nettisivuilla taas 07 mallin raudat on hiukan erilaiset että ne nämä ei ainakaan ole.

Onkohan 03 ja 04 mallin raudat keskenään samoilla mitoilla? Monta senttiä heittää kiinnityspisteet. Tilauksestakin on puoli vuotta ja nyt vasta sovittelin...tästäpä saa joku raudat 04 malliinsa jos ne vaan käy siihen.

Mulla on jotkut five starin häkkyrät, ei nekään sopineet ihan heittämällä, pikkasen piti väännellä jotta osui kiinnitykset kohdilleen. Eihän nuo raudat monimutkaisilta vaikuttaneet, jos vaan on ruuvipenkki niin noitahan taivuttelee aika helposti sopivampaan muotoon.

jmka · Viesti Kirjoittaja **jmka** » To Huhti 10, 2008 12:55 am

onkos kenelläkään mitään uusia viritelmiä, ite laitoin talveksi parit sunsboyt valoa antamaan ja kännygpsn tilalle vaihdoin hakkapeliitan...

Jukkis · Viesti Kirjoittaja **Jukkis** » Su Huhti 13, 2008 9:51 pm

jmka kirjoitti:onkos kenelläkään mitään uusia viritelmiä, ite laitoin talveksi parit sunsboyt valoa antamaan ja kännygpsn tilalle vaihdoin hakkapeliitan...

No en tiedä viritelmistä, mutta askartelin-paskartelin tuohon TA:han satulan uusiksi, eli leikkelin etuosan ensin n. 50-60mm matalammaksi, ja laitoin yhden limilevyn 20mm. siihen "tasoitteeksi", eli lopputuloksena istumakorkeus jäi ehkä sen 50mm alemmas kuin alkuperäisessä. En oo tosin mitannu niin tarkkaan vielä. Täytyy hommata uusi päällinen, kun tuo työn alla olevan päällinen haisee niin v*tusti homeelle. Ei puhdistu millään, joten hommaan kelkkakerniä kun kaupat huomenna aukee, ja niittailen sitten sen paikalleen. Sen verran kävin jo tuolla testailemassa, että kokemuksia;

+Jalat yltää molemmin puolin maahan, päkiöille(?) asti, ennen vain jompi kumpi varvassatsi ylettyi. Persjalkaisen ongelmia.. Tämä on THE syy, miksi halusin modata penkkiä, ajovarmuus parani kerrasta n. 100% kun saa tarvittaessa jalat maahan esim. risteyksissä, riippumatta pinnan epätasaisuudesta.

+painopiste muuttui, nyt esim. pienet vastaohjausliikkeet onnistuu TODELLA nätisti, ohjaus on suorastaan perhosenkevyt, ennen sai melkein painia pyörän kanssa, kun tuntui että se lähtee vastaheittoihin todella vastentahtoisesti.

-tanko on kauempana, vaikka on jo säädetty taaksepäin niin paljon kuin voi, ilman että ottaa kiinni tankkiin ääriasennossa. Ennen kädet oli "rennommin" hieman koukussa kun ne oli sarvissa. Nyt siis suorempana.
Täytynee kääntää vielä hieman, olkoonkin että sitten ääriasennossa osuu tankkiin. Tästähän on haittaa lähinnä kaatuessa(?) , tankki lommoilla ja ehkä tanko mutkalla..

Loppuis vaan tuo helvetin lumisade, onneksi se lupas loppuviikoksi lämpenevää.