Jännä kuitenkin kuulla että jotkut noita oikein myyntiä varten huoltaa urakalla? Luulisi olevan helpompi pistää vain vaihtoon. Käytetty on kuitenkin käytetty, ei kisapyörissä voi ketään syyttää paitsi jos normaali huolto on ollut täydellisesti laiminlyöty.
Vaikka tämäkin oli aika "räikeä" kuluma, niin eipä nyt kuitenkaan ole käytännössä mikään ongelma, osaa vaihtoon vain. Joku renkaan laakereiden kiikarointi tuntuu huolena olevan täysin mitätön. Oma mutu on että kunhan öljyt ja ilmanputsarit on vaihdettu ajallaan, niin ehkä ne kalleimmat pytyt ja alapään laakerit kestää sen odotetun iän eikä parin tonnin remppaa ole tiedossa. Kaikki muu on aika kosmetiikkaa ja satasien kuluja.
edit: Kyllä tuossa ohjauslaakeritkin nyt päätin tsekata 100h+ jälkeen. Pientä ryönää sieltä lähti kun putsaili ja kyllähän ohjaus herkistyi mukavasti uusilla rasvoilla. Vähän kuitenkin pitää naureskella kaikille "peitä avaimenreiät" kommenteille yms. Kyllä sitä vettä ja kuraa on lurissut kaikkialle, eipä se nyt kauheasti näyttänyt tuolla ainakaan vaikuttavan. Hifistelyä sanon.
