Kipinä hukassa...

[Pikkuhannu]

Aikani pistin bensaa pyttyyn ja potkin, alkoi jo lupaamaan.

Ei muuta kuin polkemista, niin että astmakohtaus iski lähes päälle, ja yllättäin käynnistyi.

Olisiko alunperinkin ollut sivujalassa tuo vika?

Onnea vain, aika helpolla pääsit...

Mutta tulevaisuudessa tarkistaisin noi tappojohdon kytkennät ja toiminnan siellä virtalukossa ja stongan kytkimessä, siellä se vika oletettavasti piileksii, voi myös uusia, jos ne on jotenkin poskellaan.

Täytynee katsoa, josko uusisi nuo johdotukset. Virtalukon kautta tulee mittarin virrat, ne voisi kytkeä jotenkin järkevämmin samalla ilman ylimääräisiä liitoksia...

Tappokatkaisijat on nyt siis sieltä CDI-boxilta irti, mutta sivujalka siis sammuttaa nyt vapaallakin.
Kahvan tappokatkaisija on nyt kokonaan pois pelistä, johdot on siis irti.... Josko siihen virittelisi jonkinlaisen tarviketappokatkaisijan, niin saa tarvittaessa sammumaankin...

[Pikkuhannu]

Tänään vimein sain taas inspiraation testailla.

Tappokatkaisija toimii nyt, eli johdot on paikallaan boxista.

Mutta sivujalka kummittelee; Jalka alhaalla sammuu. Jalalta tulee kaksi johtoa boxille, jos ottaa jomman kumman johdon irti, sammuu.

Voiko neutraalivalon puute sekoittaa, luulee koko ajan, että vaihde on päällä? Täytyneekin kokeilla yhdistää neutraalivalon johdot, josko auttaisi?

[bumblebee]

Itellä xt teki saman tempun. Tähän asti pelannut loistavasti ja lähtenyt aina (kesät, talvet) parin potkun jälkeen. Nyt seisonut pari viikkoa, eikä käyntiin millään. Korjauskirjan kanssa kävin sytytyslinjaa läpi, mutta kipinä puuttuu aina vain. Olenko ymmärtänyt oikein, että CDI-boksi on se, joka on penkin alla? Mikäs se on suomeksi (Ignition Control Unit), joka on tankin alla puolan vieressä? Korjauskirja väittää, siitä ruskea johto irti, niin kipinän tulisi tulla, vaan kun ei tule. Musta ja punavalk 212ohmia(p.o. 199-243), musta ja ruskea 430ohmia(p.o. 368-450). Puolan vastusarvot kyllä pielessä, 1,0ohmia ja 18,37kilo-ohmia, (p.o 0,67-0,97 ja 5,02kilo-ohmia - 6,79kilo-ohmia). Onko raati sitä mieltä, että puolakauppaan..., mars,mars!!!

P.S. Onkohan tämän ensioire ollut, (viimeisillä ajoilla varsinkin) kun kierrokset nousee yli 5000 tasakaasulla tuntui lievää nykimistä?

[pkilpo]

Puolan vastusarvot kyllä pielessä, 1,0ohmia ja 18,37kilo-ohmia, (p.o 0,67-0,97 ja 5,02kilo-ohmia - 6,79kilo-ohmia).
P.S. Onkohan tämän ensioire ollut, (viimeisillä ajoilla varsinkin) kun kierrokset nousee yli 5000 tasakaasulla tuntui lievää nykimistä?

Mittasitko pelkän puolan vai tulpanhatun kanssa? Ja miten ohjearvot oli käsketty mitata? Tulpanhatussa voi olla oma vastus. Ennenkuin puolaa vaihtaa kannattaa kokeilla uudella tulpalla ja uudella tulpanhatulla.
Tulpissakin voi olla oma vastus ts. R-merkityt tulpat. Sitten seuraavaksi kannattaa tarkistaa sivujalan kytkin ja sammutuskytkin, poistamalla niiden vaikutus ennenkuin puolaa alkaa vaihtamaan.

Se ICU on juuri sytytyksen ohjausyksikkö.

[puutarhajyrsin]

Ainakin omassa Xt:ssä on 5 kohmin vastus tulpanhatussa. Myös hatun toimivuus kannattaa mitata. Puolan toisiokäämin mittaukset suoritetaan tulpanjohdon päästä ilman hattua.

Mikäli puola on orggispuola ja mittaukset on tehty oikein, voi kipinän puutumisen syynä olla juurikin puola. Itse tilasin uuden puolan kesäkuussä enklannista, pari viikkoa kesti toimitus. Hintaa tuli n. 30 euroa.

[bumblebee]

Oops!!! Meinas tulla vahinko, mittasin tosiaankin hatun kanssa. Otin hatun pois, puolan vastusarvo onkin toisiopuolella 6,64 kiloa, joka on kuin onkin haarukassa.
Tulpanhatun vastusarvo on 11,68 kiloa, onkohan liikaa? Lisäksi hattu lähti epäilyttävän helposti vetämällä irti, vaikka on kierteellä johdossa. Taidan lyhentää johtoa hiukan varmuuden vuoksi. seisontatuen katkaisin ainakin ok.

Mitä nämä poksit oikein kukakin tekee? Mitä CDI-poksi penkin alla ja mitä ICU-poksi tankin alla?

[puutarhajyrsin]

Mikäli oikein muistan/ymmärsin lukeneeni Clymerin oppaasta. ICU kontrolloi että kaikki tekijät ovat ok (virtalukko, sammutinkytkin ja jalaksen turvakytkin), jolloin se "antaa luvan" sytytykselle. CDI boksi taas säätelee itse sytytystä, eli impulssien tiheyttä yms. Näin yksinkertaisen epäselvästi selitettynä.

Puolan arvot ovat varmaankin ihan ok, nuo heitot voivat johtua ihan mittarin ominaisuuksista. Hatun kuntoon en tiedä varmasti mitään, mutta kokeilisin kuitenkin uudella hatulla ja tulpalla (ovat halvimpia osia testailla). Kannattaa myös tarkistaa magneeton puoli että siellä on kaikki kunnossa.

[bumblebee]

Vaikuttais järkevältä niin. Se, mikä tas ei vaikuta järkevältä, on se kun opas puhuttelee penkin alla olevaa mötikkää CDI:ksi ja tankin alla olevaa ICU:ksi. Varaosana saa kuitenkin vain tankin alle tulevaa poksia, joka oppaan ohjeiden mukaan testattuna ei toimisi. Penkin alta tulevasta poksista tulee kuitenkin oranssi johto suoraan puolan ensiöpuolelle! Kai nämä poksit sitten keskustelee toistensa kanssa jotenkin ristiin.

Eräs moottoripyöräseppä oli taas sitä mieltä, että sytytystä ohjaa vain penkin alla oleva poksi. Tankin alla olevaa ei tiennyt olevankaan. Kirjan mukaan kipinän tulisi tulla, jos tankin alla olevalta poksilta ottaa ruskean johdon irti, ja jos ei tule, on tankin alla oleva poksi rikki. (Herää kysymys: tuleekohan kipinä sittenkin, jos vaikka se penkin alla oleva olisi rikki, koska sielta tulee tuo em. oranssi piuha puolalle.)

Pitää varmaan uusia poksi kerrallaan, niin kai se kipinä jossain vaiheessa tulee...

[puutarhajyrsin]

Penkin alla oleva boksi on CDI, ja tankin alla ICU. CDI:tä ei voi oikein kotikonstein testata, kuten aikaisemmin jo ketjussa mainittiin. CDI:tä ei tuntunut tosiaankaan löytyvän tarvikkeena, saa varmaankin vain orggis osana(hinta sen mukainen). Haeskelin netistä mielenkiinnosta kun odottelin puolan saapumista. CDI boksilta tulee puolalle oranssi johto.

Ilmeisesti korjausoppaan mukaisesti ottamalla ruskean johdon irti poistaa vaan ICU:n toiminnasta. Jos kipinää ei tule, on vika jossain muualla kuin ICU:ssa.

Clymerin oppaassa on hyvä sähkökuva, joka pienellä tutustumisella avaa koko sytysjärjestelmän yksinkertaisuuden.

[Pikkuhannu]

Kannattaa tosiaan kokeilla ne tappokatkaisijat ottaa pois pelistä, luultavimmin meikäläisellä tuo sivujalan katkaisija oli se, joka ahdisti.

Mutta onpa nyt uusi puola ja tulpanhattu, ei tartte niitä murehtia...

[bumblebee]

No niin, nyt on sitten kokeiltu uudella ICU-boksilla. mutta kipinä puuttuu, kuten ennakkoon vähän arveltiinkin.

Olisiko kenelläkään myydä käytettyä boksia tai vaihtoehtoisesti seinäjoen lähiympäristössä (=0-300km etäisyydellä) samanlaista pyörää, jotta voisi kokeilla tuleeko kipinä boksin vaihdolla?