GPS

[muma]

Nyt löytyi syy.Ohjelma ei anna ladata kuin yhden tiedoston kortille,joten suomea ei voi pilkkoa pienemmiksi ja valita sitten koneesta mikä osa on aktiivisena.

[juh@]

Muuta tiedoston nimi joksikin muuksi. Ohjelma tallentaa tiedoston aina samalla nimellä. Päätteen täytyy luonnollisesti pysyä samana. Käytä varmuuden vuoksi max 8 merkkiä ja ilman ääkkösiä.

[AM]

Saako Magellanin Topo kartaa ladattua kortilta koneelle.

[Pasi]

Saako Magellanin Topo kartaa ladattua kortilta koneelle.

Saa, mutta en ole keksinyt mitä kopiolla voisi PC:llä tehdä. Puhumattakaan siitä että kopio olisi toiminut toisella SD-kortilla. Jos joku tietää enemmän niin olisin kiinnostunut

Onneksi Magellanin myymä SD-kortti sisältää reilusti tilaa muille kartoille/faileille.

[juh@]

http://www.winimage.com/ Tuolla vois kokeilla onnistuisiko tehdä varmuuskopiota. Tietenkin sitten vain omaan käyttöön. Ilmoittele jos kokeilet ja onnistut. Jos onnistuu, niin varmasti vain samankokoiselle kortille tai isompikin kortti "näkyy" vain alkuperäiskortin koossa.

[Mika TA-91]

Moi,

Epäilen ettei kopiointi onnistu perinteisillä ohjelmilla, vaan pitäisi olla (SD-)muistikorteille erikoistunut softa, koska suojauksena on pieni tiedoston pätkä, joka on sidottu muistikortin sarjanumeroon.

Jos joku on kiinnostunut karttojen tekemisestä tai esimerkiksi haluaa nähdä tuon muistikortilla tulevan topo kartaston myös PC:llä kannattaa tutustua seuraavaan sivustoon: http://www.msh-tools.com/index.html, sekä Yahoon keskusteluryhmään: http://groups.yahoo.com/group/mobilemapper2/ ja lopuksi vielä ladata Magellanin MobileMapper Office (löytyy edellä mainittujen linkkien kautta).

Terveisin

[Iivari]

Helpottaisiko asiaa, jos esim GT-karttakirjoissa olisi sivujen reunoissa pituus- ja leveysasteet? Laitteesta saisi kordinaanit, ja siten helpommin sijoittaa itsensä kirjan sivulle? Tietysti köyhempää, kuin jos kartta näkyisi näytöltä, mutta tyhjää parempi?

Taikka, jos joku tietää sellaisen kartan tai karttakirjan, missä em. merkinnät löytyisi. Suunnistuskarttoja ei nyt varmaan kaivata, crossiradalla ei pitäisi eksyä.

[AM]

Tuotakin on tullut harrastettua pelastuspalvelukarttojen kanssa. KKJ on siitä hyvä,että ilmoittaa ihan metreinä sijaintisi. GT kartoista löytyy molemmat sekä sekä asteet että tämä suomalainen KKJ järjestelmä.

[Pasi]

Uusien GT-karttojen lisäksi myös 1:50000 maastokartoissa on koordinaatit merkattuna kartan laitaan. Koordinaattien ja navigaattorin avulla voi siten varmistaa sijaintinsa eksymisen jälkeen, mutta toimenpide vie sen verran aikaa että mielestäni siitä ei juuri ole soratiesuunnistuksessa käytännön hyötyä.

[Raimo]

KKJ:n kilometrit Greenwitchistä ja kilometrit päiväntasaajalta on kaikista helpoin kaivaa kartalta gepsiin.

Nykyisin vielä myytävillä olevassa 1:200 000 GT-kartassa, jossa on 18-lehteä, on juuri tuo Pasin mainitsema ruudukko 20x20 kilometrin viivoilla. Ja viivojen väli on 10 senttiä, eli mitanpätkä taskuun, ja kartasta kaivamalla kordinaatit gepsiin, niin löytyy oma sijainti. Mutta tuota voi toisiaankin käyttää vain eksymis yms. tilanteessa, jossa se on mulle ainakin osoittautunut toimivaksi. Melkoisen hidasta suunnitella reitti tuolla tavalla, vaikka olen sitäkin joskus tehnyt. Loppujen lopuksi reitissä ei tarvitse todellakaan joka risteystä merkata, vaan ne joiden kautta voi joutua eniten hukkaan

Itse en oikein ymmärrä, että miksi uudessa 1:250 000 gt-kartassa, jossa on 17-lehden jako, käytetään uudempaa euref-fin -projektiota, eikä KKJ:tä. Jospa joku minua valaisisi asiasta. Jos on vain pelkkä aste-ruudukko, niin siitä paikan kaivaminen on melkoisen paljon työläämpää. Joskus kymmenen vuotta sitten Samuli Miettinen teki gps-help kalvoviivaimen, jolla tätä kordinaattien syöttämistä kapulaan helpotettiin, mutta työläämpää se on silti, kun KKJ:llä.

No, nyttemmin olenkin siirtynyt tuohon sähköiseen rasterikarttaan wanhassa kämmenmikrossa, ja nuo paperilta kordinaatin mittaamiset toivottavasti ovat mennyttä päivää. Ellei sitten jokin herkkä komponentti kilahda taipaleella

Laiskana pötkylänä pitäisi tuokin sivu päivittää, kun on nyt näitä kartallisiakin gepsejä melkein kaikilla: http://www.finnbike.com/matkaendurot/navig.htm

Mutta kuten Iivari sanoi, niin ei kannata sitä kartatonta gepsia nakata roskiin, vaan ostaa niitä vielä myynnissä olevia 1:200 000 karttoja. Ja eksyä ja löytää ne parhaimmat ajotiet, ja kun kotia pitää päästä niin nappaa mitan taskusta ja katsoo minne on tullut.

Nimittäin matkaenduroajelussakin matka on tärkein, ei päämäärä...

[AM]

Tämä suomalaisten oma ja toimiva KKJ järjestelmä on jäämässä kokonaan pois. Sitä se yhtenäinen eurooppa tekee

[juh@]

En kyllä keksi yhtään hyvää syytä suureen määrään eri karttajärjestelmiä. Kuinkahan paljon noita maailmasta löytyykään? Laskin nopeasti, että Meridianikin tunnistaa yli 70 eri järjestelmää.

Noita järjestelmiä on varmasti kehitelty vain omat kansalliset näkökulmat huomioon ottaen.

[Ylimatti]

Tässä asiassa olen kyllä Yhtenäisen Euroopan eli sanotaanko EU:n kannalla (huom! EI poliittinen kannanotto!!), eli olisi periaatteessa mahdollisuus yhteen ainoaan viralliseen, hyväksyttyyn ja kaikkialla ainakin tällä mantereella käytössä olevaan karttajärjestelmään. Mutta tuskin toteutuu pitkään aikaan - onhan jenkkilässäkin ollut SI-järjestelmä virallisesti käytössä jo vuodesta 1976, ja näkyyhän se jo kaikissa heidän tekeleissään juu...

No, merikarttakäytäntö ainakin yhtenäistyy pikku hiljaa, vaikka ei se mopoilijoita auta. Paitsi jos rakentaisi kellukkeet sivuille ja laminoisi etupyörän paikalle ohuen evän ja takapyörän paikalle siipirattaan ja...

[Jarno]

Tässä asiassa olen kyllä Yhtenäisen Euroopan eli sanotaanko EU:n kannalla (huom! EI poliittinen kannanotto!!), eli olisi periaatteessa mahdollisuus yhteen ainoaan viralliseen, hyväksyttyyn ja kaikkialla ainakin tällä mantereella käytössä olevaan karttajärjestelmään. Mutta tuskin toteutuu pitkään aikaan - onhan jenkkilässäkin ollut SI-järjestelmä virallisesti käytössä jo vuodesta 1976, ja näkyyhän se jo kaikissa heidän tekeleissään juu...

No, merikarttakäytäntö ainakin yhtenäistyy pikku hiljaa, vaikka ei se mopoilijoita auta. Paitsi jos rakentaisi kellukkeet sivuille ja laminoisi etupyörän paikalle ohuen evän ja takapyörän paikalle siipirattaan ja...

Ei noita tartte itse tehdä, kings tekee
http://www.kingstire.com/KT-977.htm
ja
http://www.kingstire.com/KT-921.htm

Onhan noista merikorteista motoristille hyötyä jos lähtee seikkailemaan tuonne meren jäälle.

[Ylimatti]

Ei noita tartte itse tehdä, kings tekee

Voi vitsi! Tuollainen taakse ja luta lentää! Saattaa vähän täryyttää asvaltilla..?! No, siitähän selviää riittävällä vauhdilla!
Etukumihan oli kuin vanhassa Harmaassa Massikassa!