BMW R1100GS huolto-ohjeet. Ja kanssa R850 ja R1150

[mchuurre]

Onhan se kumma juttu, ko häätyy taas viijä Pärnäselle oma GS, .....
Vasta 2 vko:a sitten ko tulin 3tkm:n "kaamos-vuonoreeniltä", että hyä ettei sit sielä alakanu oireilee!
Pimiässä ja -20´c:n temperatureissa......:

Diagnoosi tässä:

Potilas: R1100GS
Vm: 1994
Ajokm:t 108000
Mitä tehty viimeksi: ajettu

Oireet kylmänä: Starttaa, kun ei mitään! Käy about 3-4 min moitteetta, mut sitten "päks"- sammuu kerrasta!

Oireet kuumana: Ei taho lähteä käymään, ja jos lähteekin, vain vähäksi aikaa, 5-8sek, ja sammuu kerrasta!
Bensaa saa, kun haisee, ja sitten toisaalta, ei aina lyö starttia päälle -aivan kuin akku tyhjänä?
Bensapumppu lähtee pyörimään joka kerta, virrat kun lyö päälle, joten tuskin siinä vikaa!

Että ihan ihime hommaa! :O Ei pitäs olla liian lämpöset kelitkään...tai sitten on.
Hall-antureiden johdot kuulemma noista menee, tai ite anturi, että zoomataanko nyt sinne?

Vai ajanko suohon oottamaan kevättä, tai poltanko?

ps. ja vois laittaa reklaamaatiota Berliiniin, ko vasta kardaani ja perälaakeri men vaihtoon![/QUOTE]

[Pekkavee]

Että ihan ihime hommaa! :O Ei pitäs olla liian lämpöset kelitkään...tai sitten on.
Hall-antureiden johdot kuulemma noista menee, tai ite anturi, että zoomataanko nyt sinne?

Joo vaihda ne Hall anturin johdot silikonijohdoiksi, jotka kestävät kuumaa 300 astetta.
Alkuperäiset johdot murenevat käsiin, koska eivät kestä kuumaa.
Anturihomma tuo varmaankin on.

Pekka

[Pekkavee]

Sori jos olen hiukan vainoharhainen, mutta jarrukomponentit ovat varmaan ne viimeiset joissa ottaisin riskiä kiinanlaadusta - jos löytäisi googlella edes jotain tarinaa noista mutta kun ei oikein löydy

Aika kyynistä on porukka Taiwanin konepajaosaamiseen.
Itse myin CNC ohjattuja japanilaisia työstökoneita, Nakamura CNC sorveja, Niigata CNC koneistuskeskuksia yms. Suomeen jo 1980 luvulla. Olin tuolloin töissä Machinery OY:ssä. Taiwanilaiset vastaavat CNC koneet olivat kovimpia kilpailijoita jo tuolloin.

Tässä jarrulevyjen valmistajana on 50 CNC työstökoneen konepaja 2017 vuoden Taiwanissa, joka tekee noita jarrulevyjä varmaan satoja päivässä. Kyseessä ei ole ihan "no name pikkufirma"
Suomessa ei ole kovinkaan montaa konepajaa vuonna 2017, joissa olisi 50 modernia CNC konetta.
Jotenkin uskon, että taiwanilaisetkin osaavat hommansa sielläkin.

Taidan laittaa nuo taiwanilaiset jarrulevyt tilaukseen. Tilaan kuitenkin sieltä Englannista, sillä niin menetellen ei tule mitään ylimääräisiä veroja eikä tulleja.
Hyvä että Brexit ei ole vielä voimassa.

Pekka

[Pekkavee]

No niin.
Klik
Tilasin nuo levyt Englannista.
Siis noi, klik
Hinta on 96,62 € toimituskuluineen. Siis 2 levyä yhteensä.
Ne soviteholkkisarjat ostin jo Motonetistä aikaisemmin.

Pekka

[Peltsi]

Pidetään peukkua että noiden takia ei mitään ikävää satu.

[Pekkavee]

Pidetään peukkua että noiden takia ei mitään ikävää satu.

Kiitos osanotosta. Ilmoittelen, jos jotain ikävää sattuu, siis jos olen vielä hengissä ;o)

Tuplavanneprojekti jatkuu.
Niistä hankkimistani vanteista puuttui myös ABS sensorikiekot.
Tilasin ne Saksasta jostain Pusch Motorcycle Parts putiikista.
Käytetyt kiekot, mutta kai ne ovat toimivat.
Toimituskulut olivat erinomaisen kohtuulliset, 9.- € postikulut kotipostiin toimitettuna, siis kaksi kiekkoa yhteensä.
Kiinnitysruuvit tilasin sitten Biketeamiltä lähettämällä heille sähköpostissa varaosanumerot.

Jos vertaa noita hintoja BMW kaupan hintaan, niin ero on aika suuri.
Esimerkiksi tuo takapyörän ABS sensorikiekko maksaa Max BMW sivuilla, klik 166 dollaria ja Suomessa ehkä 150.- euroa.
Nyt ostin samaisen osan hintaan 16.- euroa ja toimituskulut 4.- euroa, joten toimitettuna kotipostiin tuo oli yhteensä 20.- euroa.

Kokonaishinta kiekoille oli yhteensä 47.- € toimituskuluineen.
Ei paha tuokaan.

Saksan Ebaystä saa oikeasti tosi hyvin osia kohtuuhintaan.
Pitäisi saada vielä joku satulan raato, josta voisin tehdä itselleni uuden satulan.
Nykyisen satulani runko on murtunut, koska tein siihen hieman korotusvirityksiä.
Toimii kyllä, mutta on aika nuukahtanut.

Pekka

[Pekkavee]

No niin.
Tilasin nuo levyt Englannista

Levyt tulivat Suomeen 7.1.2017.
Aika nopea oli toimitus Hongkongista. Tilasin ne 3.1.2017.

Piti vielä tehdä tulliselvitys, koska Suomen valtio halusi niistä kuitenkin arvonlisäveron, koska ne tulivat Hongkongista.
Tulliselvitys ja Alv maksu sujui kätevästi netissä tullin sivuilla.

Nyt vaan odottelen niitä vielä omaan postiini.

Käytetty satulakin tuli tilattua Saksasta.

Pekka

[Pekkavee]

Levyt tulivat Suomeen 7.1.2017.
Aika nopea oli toimitus Hongkongista. Tilasin ne 3.1.2017.
Pekka

No niin, sain levyt itselleni tänään 12.1.2017 tullattuna.
Nuo levyt ovat muuten erinomaisen laadukkaan oloiset ja erinomaisesti viimeistellyt.
Taidan kuitenkin uskoa vielä Taiwanin konepajojen ammattitaitoon.
Ne Motonetin soviteholkit, jotka tilasin aikaisemmin, sopivat hyvin noihin levyihin.

Pekka

[jiitee]

"Moni kakku päältä kaunis, vaan on silkoa sisältä". Ei vaankaan, hyvät ne on....

[Pekkavee]

"Moni kakku päältä kaunis, vaan on silkoa sisältä". Ei vaankaan, hyvät ne on....

Olet sinäkin jiitee aika pessimisti.
Noissa ostamissani jarrulevyissä on terästä sisällä eikä mitään silkkoa.

Jarrulevyjä saa Motonetistä muutamalla kympillä autoihin.
Tuosta näkee, mitä niiden tekeminen oikeasti maksaa.
Kun se tuotanto oikein hoidetaan.
Ei tuo ole mitään huipputeknologiaa vaan ihan perus konepajahommaa.

Nuo ostamani levyt ovat oikeasti tosi laadukkaat vaikka tulivatkin Taiwanista.
Sen näkee niistä ja tuntee melkein käsillään, kun niitä koskee.
Yli sadan euron säästö jarrulevyistä tämmöiselle eläkeläiselle on ihan hyvä homma.

Ja minullehan tuo säästö tulee tuplana, koska nyt voin tilata samat jarrulevyt myös noihin toisiin vanteisiini.

Pekka

[talkku]

http://advrider.com/index.php?threads/1 ... m.1181054/
http://www.powerboxer-forum.de/viewtopi ... 4&start=75
Tänään lähti ruiskusuuttimet tilaukseen. Kirjoitetaan kokemuksia myöhemmin, kun päästään testaamaan (Ei suuria odotuksia).
vajaa viikko, paketti tuli kotiovelle. (postikulut 10e.)

[talkku]

Suuttimet paikoillaan.tyhjäkäynnissä ei suurta eroa, tasaisesti kävi.

[Sarvi]

Polttoainesuodattimen perässä oleva letkumutka. Pystyykö uuden tekemään suorasta letkusta vai tuleeko liian tiukka taitos? Jos uusisi varuiksi, kun mittarissa 70tkm eikö tietoa onko uusittu koskaan.

[mchuurre]

Polttoainesuodattimen perässä oleva letkumutka. Pystyykö uuden tekemään suorasta letkusta vai tuleeko liian tiukka taitos? Jos uusisi varuiksi, kun mittarissa 70tkm eikö tietoa onko uusittu koskaan.

Ei onnistu! Justiinsa viime viikolla, kun "uusin" kaikki tankin b-letkut, niin hääty justiinsa tuo mutkakappale jättää entinen.....

[PJE]

Polttoainesuodattimen perässä oleva letkumutka. Pystyykö uuden tekemään suorasta letkusta vai tuleeko liian tiukka taitos? Jos uusisi varuiksi, kun mittarissa 70tkm eikö tietoa onko uusittu koskaan.

Kävisköhän nuo Bilteman mutkat sinne tankkiin? Tuon pitäisi olla öljyn ja bensan kestävää kamaa.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... 000031726/