Africa Twin pyöränlaakerit

[kurapyörä]

No nyt on sit vaihdettu takapyörään kaikki laakerit. Vaihdoin samalla rattaasen tulevan laakerin. Kaikki laakerit maksoivat vähän alle 50 euroa+stefat kuuluivat myös tähän hintaan. Huomenna pitäisi mennä vaihtamaan stefat kun olivat väärän kokoiset... muuten homma meni ihan helpolla... mutta yksi takarattaan puoleinen laakeri rupesi oikein urakalla aukomaan päätään niin joutui lämmitämällä ottamaan sen pois.

[jmka]

Mikäs niistä takapyörän laakereista ekaksi menee rikki, tulee mieleen että tuo pienin eli jarrulevyn puoleinen 6203 ?? Sen kun vaihtaa niin muut 2 isompaa kestää varmaankin pidempään.

[kurapyörä]

Mikäs niistä takapyörän laakereista ekaksi menee rikki, tulee mieleen että tuo pienin eli jarrulevyn puoleinen 6203 ?? Sen kun vaihtaa niin muut 2 isompaa kestää varmaankin pidempään.

Itsellä petti takarattaan puoleinen laakeri. Oli vaan pieni pelko kun hajosi ja matkaa oli himaan vielä n vajaa 40km mut hyvin matka sit loppujenlopuksi meni. strommilta kävin hakemas laakerit takapyörään + stefat. Stormmilta laakerit olivat kyllä aivan oikean kokoiset mutta stefat olivat taas väärän kokoiset. Oikeat stefat löytyivät jokilaakerista.

[api]

Tarkoitus oli vaihtaa taakse kaikki kolme laakeria. Hain tänään laakerit paikallisesta liikkeestä. Rataslaakeria 6204 ei hyllyltä kuitenkaan löytynyt, joten se jäi ostamatta. Pyörän laakerit 2 kpl 6203 odottavat nyt vaihtoa. Mikä takapään laakereista hajoaa yleensä ensin? Kilometrejä pyörään on kertynyt vajaa 40 tkm.

[av2]

Vuosimalli -89 90-
Ratas 6204 6204

Takavasen 6203 6303
Takaoikea 6203 6203

Etuvasen 6202 6203
Etuoikea 6202 6203

Eikös pitäis olla 1990 ja ylös päin noi 6303 ja 6203 +ratas6204 niin kuin tuossa sanotaan.

[av2]

Mulla löytyy varastosta 3 x 6203 + 1 x 6303 kun uudet sain kohtuu hinnalla kurapyöräilystä taukoa pitävältä myyjältä. Mukaan tuli vielä kolme tiivistettä kun yksi oli hukkunut johonkin. En enään muista mikä oli mihin(paitsi iso), ja mikä puuttuu että eteenkin olis oiket kun aika koittaa. Taakse koittaa nyt lähiaikoina. Kuis tärkee ton rataslaakerin 6204 vaihto onkaan samalla? Tuos kuvaa stefoista, osaako joku sanoa mikä on mikä ja onko ne oikeat 1997 peliin?

[Lakupilotti]

Kun laakereita rupeaa vaihtamaan, kannattaa samalle akselille vaihtaa kaikki kerralla, niin laakeriasia on sen osalta kunnossa pitkään. En kattelisi mistä saa halvimmat, kun SKF:tkään eivät maltaita maksa.

Ekasta AT:stä hajosi takapyörän jarrulevyn puoleinen laakeri 30 tkm:ssä, eikä sen kavereissakaan hurraamista ollut. Laakereita ei hajota kilometrit, vaan sisään pääsevä vesi ja pöly. Noistakin juoksi pölysuojan alta kauniin kullanruskea kura. Uusin silloin kaikki laakerit, ja nyt pyorällä on ajettu n. 120 tkm ja samat laakerit edelleen kunnossa.

Nykyisessä AT:ssa alkuperäiset pyöränlaakerit alkoivat osoittaa minimaalisen lieviä oireita 95 tkm:n kohdalla, jolloin vaihdoin varmuuden vuoksi kaikki uusiin. Kotona se on helppoa, jänghällä haastavampaa.

Pyörää kiinnittäessäni täytän aina stefan reunan ja muut kolot ennen kasausta vaseliinilla. Tokkopa se pölysuojien ohi kuulille pääsee, mutta estää tehokkaasti epäpuhtauksien sisään pääsyn. Uskoisin tällä olevan laakerien ikää oleellisesti lisäävän vaikutuksen.

Make & Laku

[Ola]

Itsellä '91 ~58tkm ajetussa Africaanosta oli rataskilven laakeri selkeästi huonoimmassa kunnossa (oli kuiva kuin beduiinin sandaali). Mielestäni kaikki 3 olivat erimerkkisiä keskenään, joten joku oli varmaan jossain vaiheessa ehtinyt jotain vaihtelemaankin. Pistin kaikki uusiksi "ihan varuiksi".

Olen antanut ymmärtää että SKF:n lisäksi myös KOYO olisi hyvä merkki. Laakereissa nuo hintaerot ei ole niin merkittäviä, että kannattaisi parin euron vuoksi halvinta laittaa...vaikka häpeäkseni taisin itse syyllistyä (58€ vrt 37€) silloin joskus

[api]

No niin. Laakerit on sitten vaihdettu. Paikallisesta laakeriliikkeestä löytyivät. Muistaakseni kappalehinnat olivat 10 ja 12 euron tietämillä. Vieläpä SKF:n valmistamia. Ei vanhoissa mitään vikaa ollut. Varmuuden vuoksi vaihdoin. Hieno homma kun Hondan omistajana pitää keksiä vikoja joita voisi korjata Edellisellä merkillä, jonka omistin, tilanne oli hieman päinvastainen.