koneen lämmöt talvella

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: koneen lämmöt talvella

Viesti Kirjoittaja THA »

Yleensä = KTM ... okei...
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
Avatar
hannuk
Viestit: 1152
Liittynyt: Ma Tammi 09, 2006 9:00 am
Pyörä: 570 FE, 250 EXC-F
Paikkakunta: Vantaa
Viesti:

Re: koneen lämmöt talvella

Viesti Kirjoittaja hannuk »

Tarkoititko että ne otetaan kisapeleissä pois? Vai meinasitko että KTM (EXC) ei olisi yleinen kisoissa? Äkkiä katsottuna 2/3 pyöristä on KTM+Husaberg ja loput 1/3 on muut merkit yhteensä. Vaan eipä nuo listat moottoria lämmitä -paitsi jos laittaa printtinä syylärin eteen :lol:
Oma vastuu! Artisti maksaa...
Koheltaja
Viestit: 8077
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: koneen lämmöt talvella

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Ei moottoripyörissä vaan eräissä toisissa kilpamoottoreissa termarin poisto oli huono juttu, veden kiertonopeus oli niin suuri ettei kone päässyt juuri missään vaiheessa oikeaan käyntilämpöön, niissä joutui laittamaan termarin paikalleen, tai tekemään reikälevyn termarin tilalle kuristamaan virtausta. Jos KTM on osannut tehdä herkästi virtaavan jäähdytysjärjestelmän niin on hyvin ymmärrettävää että kisakoneissa on termari vakiona.
Kylätason kurapyöräilijä.
THA
Viestit: 3707
Liittynyt: Pe Touko 04, 2007 10:07 am
Pyörä: Yamaha ja TM
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Re: koneen lämmöt talvella

Viesti Kirjoittaja THA »

Niin, tarkoitin että yksi pyörämerkki ei ole sama kuin yleensä, enkä kyllä tiedä kuinka kauan on kotareissakaan ollut. FR oli eka kotari mulla, jossa oli. Tietty jos ajaa vaan kotareilla niin voi sanoa yleensä :P - avarakatseisesti miltei kaikki merkit valintaa tehdessä huomioiva se on eri asia :!:
- tieto vähentää tuskaa
- Yamaha WR 450 EFI - 120,3 kg
- TM 100jE "rin-tin-tin"
puupeli
Viestit: 19
Liittynyt: Ma Joulu 30, 2013 11:02 am
Pyörä: HWA te-300

Re: koneen lämmöt talvella

Viesti Kirjoittaja puupeli »

Saiskohan mistään letkutermaria noin ohuelle letkulle, vois askarrella vaikka toisen syylärin kiertoon termarin väliin :idea:
äksy
Viestit: 32
Liittynyt: Pe Loka 27, 2006 11:29 am

Re: koneen lämmöt talvella

Viesti Kirjoittaja äksy »

puupeli kirjoitti:Saiskohan mistään letkutermaria noin ohuelle letkulle, vois askarrella vaikka toisen syylärin kiertoon termarin väliin :idea:
No siitä ktm:stä? Mulla on toinen 300 exc menossa ja molemmissa on ollut termari, porasin vaan muutaman pikku reijän laippaan ettei tule turhan nopeaa lämmön vaihtelua. Lämmöt pysyy kyllä sopivalla tasolla ja tasaisena, ei ole jäällä ollut niitä teippi ja pahvisulkeisia että saa lämmöt sopivaksi. :?
puupeli
Viestit: 19
Liittynyt: Ma Joulu 30, 2013 11:02 am
Pyörä: HWA te-300

Re: koneen lämmöt talvella

Viesti Kirjoittaja puupeli »

Kiitti vinkistä!
Tuossa joutuu vähän pohtimaan tuota nesteen kiertoa.
Avatar
timo
Viestit: 3030
Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 9:23 am
Pyörä: PELTOKYRPIÄINEN
Paikkakunta: Sarkola

Re: koneen lämmöt talvella

Viesti Kirjoittaja timo »

äksy kirjoitti:
puupeli kirjoitti: porasin vaan muutaman pikku reijän laippaan ettei tule turhan nopeaa lämmön vaihtelua.
Millainen ohivuoto niissä oli alunperin. Vai oliko kokonaan kiinni?
äksy
Viestit: 32
Liittynyt: Pe Loka 27, 2006 11:29 am

Re: koneen lämmöt talvella

Viesti Kirjoittaja äksy »

timo kirjoitti:
äksy kirjoitti:
puupeli kirjoitti: porasin vaan muutaman pikku reijän laippaan ettei tule turhan nopeaa lämmön vaihtelua.
Millainen ohivuoto niissä oli alunperin. Vai oliko kokonaan kiinni?
Kokonaan kiinni, termarin alapuolelta paluu kiinni ollessa takas alavesiletkuun -04, uudemmissa lie samanlainen, -00 ei mitään ohivuotoa. Näin äkkiä muisteltuna..
Vastaa Viestiin