Onko hatulla väliä?

[Coroner]

Se on tehtaalta lähtiessään tulpattu, mutta voihan sen tulpan avata - jos haluaa, että kone repii osan imuilmastaan takaiskarin alapään tasolta.

Se on tulpattu, mutta jossain huolto-ohjeessa/vast. on mainittu että ne tulpat niistä letkuista(2kpl) pitäisi säännöllisesti avata ja antaa mahdollisesti sinne kerääntyneen litkun valua ulos. Ja muistetaan sitten laittaa ne tulpat takaisin, muuten saattaa käydä ikävästi.. Kolmas letku joka tulee ilmanputsarikotelosta alas on sen varsinainen huohotin, ja sen alapäässä on sellainen yksinkertainen "yksisuuntaventtiili", eli sen pää on litistetty ja näinollen siitä pääsee ilmaa vain yhteen suuntaan. Näin siis -88 pyörässä, muista en sano varmaksi..

-J-

[MT]

Vm-91 kotelosta ei lähde alas ku yks letku jossa tuo tyhjennettävä tulppa.

Auttaisko ja jos varaosaliikkeistä löytys jotain voliopintaista, josta laittas suojaa, ettei takarenkaalta vesi pääsis ilmanottoon ja pakarit ei polttas , kestäs siis lämpöö.
Mutta luulis, jos vesi tulee suodattimen läpi, hajoais senverta jotta menis imuilman mukana läpi kaasarista. Tietysti jos vesihelmi osaa aina kulkeutua ilmasuuttimeen, eihän se muuten kaasarin sisään pääsekkään.
Aikoinaan jääradalla ei ollu minkäänlaista putsaria ilmanotossa ja vesi mikä tuli myös meni läpi, ei montaa kertaa ollu ongelmana jotta vesi ois kurvannu kaasarin kohokammioon suuttimelle.

[jo_Domi]

Juu. En tiedä haittaako jos hiukkasen vettä menee ilmanpuhdistimeen. Huomasin vain että pakoputken vaihdon jälkeen esim. märällä soralla ajettaessa rupesi ilmanpuhdistimeen kertymään enemmän hiekkaa. Vaan sitä vartenhan se ilmanpuhdistin on.

[Pallokala]

Uppista ja updeittiä. Viime aikoina kun tuota vettä on tullut ihan kunnolla niin nyt on päässyt testailemaan veden vaikutusta Domin kulkuhaluihin. Työmatkalla on kaksi vaihtoehtoa: moottoritie nopeudella 120 kmh ja "vanha tie" nopeuksilla 60-80 kmh. Yllättäen moottoritieajo poistaa sateesta johtuvat ongelmat täysin...

[mikaki]

Minulla teki aikaisempi pyörä (kawa) samaa sateella, ja syyksi paljastu se että joku näistä kytkin-, vaihde-, tai seisontatukikatkaisimen johdoista painu jossain tilanteessa runkoa vasten..(en muista mikä niistä) ja siitä tuli ilmeisesti oikoinen(?) sammuttaen mopon.

t Mika

Uppista ja updeittiä. Viime aikoina kun tuota vettä on tullut ihan kunnolla niin nyt on päässyt testailemaan veden vaikutusta Domin kulkuhaluihin. Työmatkalla on kaksi vaihtoehtoa: moottoritie nopeudella 120 kmh ja "vanha tie" nopeuksilla 60-80 kmh. Yllättäen moottoritieajo poistaa sateesta johtuvat ongelmat täysin...