Tee-se-itse vaihdenäyttö

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
Artsi_L
Viestit: 88
Liittynyt: Ma Touko 26, 2008 10:59 am
Pyörä: Yamaha XTZ750
Paikkakunta: Kaakkoinen itäraja - Miehikkälä

Tee-se-itse vaihdenäyttö

Viesti Kirjoittaja Artsi_L »

Katupyöräfoorumilta bongattu kätevä askarteluprojekti.

http://www.bomber.fi/modules.php?name=F ... sc&start=0
katuensio
Viestit: 163
Liittynyt: Ma Touko 12, 2008 7:55 pm
Pyörä: BMW R1200GS LC -13
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja katuensio »

Entäpä onko kukaan kehitellyt vastaavaa vaihdenäyttöä ns. nykypyörään, missä sekä nopeus, että kierrosluku mitataan sähköisesti. Kaupan hyllyltähän löytyy valmiita 7-segmenttinäytöllisiä vaihdenäyttöjä, mutta onko kukaan nähnyt/tehnyt suurimman vaihteen merkkivaloa. Ei luulisi olevan kovin kummoinen laite esim. ledillä toteutettuna. Elektroniikan tuntemusta vaatisi kuitenkin. Sitäpaitsi omavalmiste on pop.

80-luvun kustomeissa on "OD"-merkkivaloja, jotka todennäköisesti toimivat mekaanisesti vaihdelaatikosta.

Monesti tulee nyittyä keppiä vielä kuutoselle, vaikkei vaihteita ole viittä enempää.

Maailman tärkein varuste tämä ei tietenkään ole, mutta taas olis pian talvi aikaa askarrella. Nuo tehdasvalmisteisethan laskevat käytetyn vaihteen kierrosluvun ja nopeuden suhteesta.
Avatar
mopopoitsu
Viestit: 1266
Liittynyt: Pe Kesä 03, 2005 11:33 am
Pyörä: Afrikka Twin, Amerikka Twin
Paikkakunta: E-P (Isokyrö)

Viesti Kirjoittaja mopopoitsu »

katuensio kirjoitti:Nuo tehdasvalmisteisethan laskevat käytetyn vaihteen kierrosluvun ja nopeuden suhteesta.
Eikai se näin voi toimia? Tuo suhde voi olla mitä vaan riippuen kytkimen asennosta ja käytetystä välityksestä.
Elämä voi olla valaistu tie joka turvallisesti perille vie. Olen käynyt sivuteilläkin, koska sydän sanoi niin (Pelle)
Enska600
Viestit: 128
Liittynyt: To Maalis 01, 2007 8:30 pm
Pyörä: Adv950, Can Am 500
Paikkakunta: Valkeala

Viesti Kirjoittaja Enska600 »

Nuo tehdasvalmisteisethan laskevat käytetyn vaihteen kierrosluvun ja nopeuden suhteesta.

Eikai se näin voi toimia? Tuo suhde voi olla mitä vaan riippuen kytkimen asennosta ja käytetystä välityksestä.
Kyllä se vaan noin on. Viimeviikolla asensin just tollasen R1 koneiseen sivuvaunupyörään. Jokainen vaihde käydään tasakierroksilla läpi jolloin laite tunnistaa kierrosten ja välityksen suhteen. Nämä tiedot ohjelmoituvat laitteen muistiin. Pieni nopeus, suuret kierrokset -> pieni vaihde. Pieni nopeus pienet kierrokset -> suuri vaihde jne......

Kierros- ja nopeussignaalit otettiin jammun omasta boksista. Laite toimii myös käytännössä hienosti. Kun nopeussignaalia ei vapaalla tule näkyy laitteen näytössä --
MrB
Viestit: 288
Liittynyt: To Syys 30, 2004 8:52 am
Pyörä: CB
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja MrB »

Enska600 kirjoitti:Kierros- ja nopeussignaalit otettiin jammun omasta boksista. Laite toimii myös käytännössä hienosti. Kun nopeussignaalia ei vapaalla tule näkyy laitteen näytössä --
Käytännössä _mulle_ tolla vaihdenäytöllä on kaksi funktiota. Maantiellä ei tartte vaihtaa kovin montaa kertaa kutoselle ja liikennevaloissa ei tartte vaihtaa ykköseltä ykköselle kovin monesti. Tommonen nopeus * kierrokset funktio ei oikein vastaa tuohon jälkimmäiseen kysymykseen vaikka muuten onkin ihan toimiva metodi. Ykköstä isommalla vaihteella kytkintä luistattamalla tuon voisi saada näyttämään omiaan mutta se lienee tilanteena aika marginaalinen.
-- Backman
kuvagalleria
Avatar
Juhana
Viestit: 2245
Liittynyt: Ke Loka 04, 2006 1:56 pm
Pyörä: Yamaha XTZ-900,DR-350
Paikkakunta: Eura,Loei

Viesti Kirjoittaja Juhana »

Täällä mielenkiintoinen vaihdenäyttö ja kytkentä;sopii suoraan supertennariin.
Lisäksi väittävät,että jossain 850 -anturissa olisi kaikki nastat 6:lle vaihteelle valmiiksi.http://jbx9.free.fr/tdm/index.php?page=GIND
Vastaa Viestiin