Katupyöräfoorumilta bongattu kätevä askarteluprojekti.
http://www.bomber.fi/modules.php?name=F ... sc&start=0
Tee-se-itse vaihdenäyttö
Valvoja: Moderaattorit
-
katuensio
- Viestit: 163
- Liittynyt: Ma Touko 12, 2008 7:55 pm
- Pyörä: BMW R1200GS LC -13
- Paikkakunta: Seinäjoki
Entäpä onko kukaan kehitellyt vastaavaa vaihdenäyttöä ns. nykypyörään, missä sekä nopeus, että kierrosluku mitataan sähköisesti. Kaupan hyllyltähän löytyy valmiita 7-segmenttinäytöllisiä vaihdenäyttöjä, mutta onko kukaan nähnyt/tehnyt suurimman vaihteen merkkivaloa. Ei luulisi olevan kovin kummoinen laite esim. ledillä toteutettuna. Elektroniikan tuntemusta vaatisi kuitenkin. Sitäpaitsi omavalmiste on pop.
80-luvun kustomeissa on "OD"-merkkivaloja, jotka todennäköisesti toimivat mekaanisesti vaihdelaatikosta.
Monesti tulee nyittyä keppiä vielä kuutoselle, vaikkei vaihteita ole viittä enempää.
Maailman tärkein varuste tämä ei tietenkään ole, mutta taas olis pian talvi aikaa askarrella. Nuo tehdasvalmisteisethan laskevat käytetyn vaihteen kierrosluvun ja nopeuden suhteesta.
80-luvun kustomeissa on "OD"-merkkivaloja, jotka todennäköisesti toimivat mekaanisesti vaihdelaatikosta.
Monesti tulee nyittyä keppiä vielä kuutoselle, vaikkei vaihteita ole viittä enempää.
Maailman tärkein varuste tämä ei tietenkään ole, mutta taas olis pian talvi aikaa askarrella. Nuo tehdasvalmisteisethan laskevat käytetyn vaihteen kierrosluvun ja nopeuden suhteesta.
- mopopoitsu
- Viestit: 1266
- Liittynyt: Pe Kesä 03, 2005 11:33 am
- Pyörä: Afrikka Twin, Amerikka Twin
- Paikkakunta: E-P (Isokyrö)
Eikai se näin voi toimia? Tuo suhde voi olla mitä vaan riippuen kytkimen asennosta ja käytetystä välityksestä.katuensio kirjoitti:Nuo tehdasvalmisteisethan laskevat käytetyn vaihteen kierrosluvun ja nopeuden suhteesta.
Elämä voi olla valaistu tie joka turvallisesti perille vie. Olen käynyt sivuteilläkin, koska sydän sanoi niin (Pelle)
-
Enska600
- Viestit: 128
- Liittynyt: To Maalis 01, 2007 8:30 pm
- Pyörä: Adv950, Can Am 500
- Paikkakunta: Valkeala
Kyllä se vaan noin on. Viimeviikolla asensin just tollasen R1 koneiseen sivuvaunupyörään. Jokainen vaihde käydään tasakierroksilla läpi jolloin laite tunnistaa kierrosten ja välityksen suhteen. Nämä tiedot ohjelmoituvat laitteen muistiin. Pieni nopeus, suuret kierrokset -> pieni vaihde. Pieni nopeus pienet kierrokset -> suuri vaihde jne......Nuo tehdasvalmisteisethan laskevat käytetyn vaihteen kierrosluvun ja nopeuden suhteesta.
Eikai se näin voi toimia? Tuo suhde voi olla mitä vaan riippuen kytkimen asennosta ja käytetystä välityksestä.
Kierros- ja nopeussignaalit otettiin jammun omasta boksista. Laite toimii myös käytännössä hienosti. Kun nopeussignaalia ei vapaalla tule näkyy laitteen näytössä --
Käytännössä _mulle_ tolla vaihdenäytöllä on kaksi funktiota. Maantiellä ei tartte vaihtaa kovin montaa kertaa kutoselle ja liikennevaloissa ei tartte vaihtaa ykköseltä ykköselle kovin monesti. Tommonen nopeus * kierrokset funktio ei oikein vastaa tuohon jälkimmäiseen kysymykseen vaikka muuten onkin ihan toimiva metodi. Ykköstä isommalla vaihteella kytkintä luistattamalla tuon voisi saada näyttämään omiaan mutta se lienee tilanteena aika marginaalinen.Enska600 kirjoitti:Kierros- ja nopeussignaalit otettiin jammun omasta boksista. Laite toimii myös käytännössä hienosti. Kun nopeussignaalia ei vapaalla tule näkyy laitteen näytössä --
-- Backman
kuvagalleria
kuvagalleria
- Juhana
- Viestit: 2245
- Liittynyt: Ke Loka 04, 2006 1:56 pm
- Pyörä: Yamaha XTZ-900,DR-350
- Paikkakunta: Eura,Loei
Täällä mielenkiintoinen vaihdenäyttö ja kytkentä;sopii suoraan supertennariin.
Lisäksi väittävät,että jossain 850 -anturissa olisi kaikki nastat 6:lle vaihteelle valmiiksi.http://jbx9.free.fr/tdm/index.php?page=GIND
Lisäksi väittävät,että jossain 850 -anturissa olisi kaikki nastat 6:lle vaihteelle valmiiksi.http://jbx9.free.fr/tdm/index.php?page=GIND