Domin öljynkulutus huolettaa

[daddy0]

Huomasin, että tuo melkein 56tkm ajettu Dominatorini näköjään innostuu juomaan öljyä jossain 2000 ja 2500 kilometrin välillä aika runsaasti. Tuolla välillä katosi "yhtäkkiä" öljyt tikusta. Sama ilmiö ilmeisesti käynyt myös edellisellä kerralla, jos vanhan omistajan huoltokirjanpitoon on luottamista.

Onko nyt vaan koneessa vääränlaiset öljyt (synteettinen Castrol GPS 10W-40) vai pitääkö aloittaa talvelle koneremontin suunnittelu?

[enska]

Älä nyt synteettistä käytä.Kokeile jotain mineraali öljyä esim.delvac,king 10w30,15w40.Hondan orkkis öljyä on monet kehunu ihan vaihteiden ja kytkimen toiminnan takia.

[daddy0]

Jatkoin aiemman omistajan käyttämän öljymerkin käyttöä sen enempää ajattelematta, joten sen takia synteettiset koneessa. Tämä on seuraus, kun kaksi amatööriä kohtaa ja vahvistaa toistensa harhaluuloja yrittäessään olla asiantuntijoita

Lueskelinkin tässä välissä tuolta muista ketjuista kytkin ongelmista jne. Täytyy myöntää, että vaihteiden kytkeminen on aika kolahtelevaa ja vähäisellä kokemuksellani väittäisin myös kytkimen luistavan hieman. Ainakin tuntuu, että kiihdytyksessä osa voimasta katoa johonkin ja kaasulla on vaikea saada keulaa pienenkään esteen yli ilman riuhtomista.

Eli huomenna siis Bikeworldiin Hondan mineraaleja hakemaan.

[Pajatso]

moro,

Ja varmaankin mittailit heti ajelun jälkeen...

-p-

[daddy0]

En ihan heti ajelun jälkeen, mutta käytin konetta minuutin verran ennen mittausta.

[enska]

Jos ne öljyt yhtäkkiä häviää säiliöstä esim.yön aikana eikä kone savuta niin silloin on öljypumpussa oleva venttiili jämähtäny auki-->eli öljyt valuu moottorin pohjalle.

[Pajatso]

moro,

Sanoisin omien vähäisten kokemusten perusteella että minuutti ei piisaa. Öljyt valuu aina pikkuhiljaa sinne koneen pojhalle, mikä on ihan normaalia. Aja vähän pidempi lenkki, ja mittaa sitten, niin tiedät onko järjestelmässä sopivasti öljyä.

-p-

[Coroner]

Hondan oma "owner's manual" neuvoo moottoriöljyn määrän tarkistuksen tehtäväksi seuraavalla tavalla (allekirjoittaneen Suomennus Lontoon murteesta):

1. Käynnistä kone ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä muutama minuutti.
2. Sammuta moottori ja aseta moottoripyörä pystyasentoon tasaiselle ja tukevalle alustalle.
3. Muutaman minuutin jälkeen, irroita täyttökorkki/mittatikku, pyyhi se puhtaaksi ja laita se uudestaan paikoilleen kiertämättä sitä kiinni. Poista mittatikku. Öljyn tason tulisi olla mittatikun "Upper" ja "Lower"-merkkien välissä.
4. Tarvittaessa lisää oikeanlaista öljyä mittatikun "Upper"-merkkiin asti. Älä ylitäytä.
5. Laita öljykorkki/mittatikku takaisin paikalleen (ja kierrä se pohjaan). Tarkista mahdolliset öljyvuodot.

Eli ei pitäisi tarkistaa heti koneen sammuttua, vaan hetken päästä. Olen huomannut omassa Domissani että heti sammuttamisen jälkeen näyttää kuin öljyä olisi vähemmän. Ilmeisesti öljyä on säiliön seinillä tms. jossain josta se valuu hetken aikaa ja nostaa näin mitattavaa pintaa. Kun taas vastaavasti aamulla kylmän koneen öljyjä tarkistaessa pinta näyttäisi olevan hieman alempana kuin vähän koneen sammuttamisen jälkeen mitattu taso. Eli hieman valuu öljyä koneen pohjalle, mutta kyse on noin puolen sentin pinnanlaskusta mittatikussa, ei ne kaikki sinne valu. Siis jos pumpun venttiili pitää..

-J-

[mikako]

Moro !
Domissa ja muissa samaa moottorityyppiä käyttävissä hondissa kannattaa öljyt tarkistaa päivittäin. Tiedän pari tapausta jossa öljyt olivat "hävinneet yllättäin" .. ja tuhon voinee arvata.

[Pajatso]

moro,


Selvisikö mihin näissä parissa tapauksessa öljyt katosi? Jos ei tule ankaraa kiisua pakoputkesta, niin luulis että jossain on reikä.

Itse katson öljyt ajon jälkeen, niin tietää missä mennään ikäänkuin ajotilanteessa.

-p-

[juhi66]

voin "öljyt kadottaneena" sanoa että ne katos aivan omaa tyhmyyttäni,öljyt kannattaa tarkistaa edes silloin tällöin .Ilman öljyäkin Domilla pääsee aika pitkälle.
Millon mikako päästään radalle?

[jaket]

Öljy menee paskaksi ilmajäähdytteisessä, yleensä domissa jo äänestä kuuluu, että 2500km on liikaa.

todennäköisesti käy nyt niin, että kone on ihan kohtuullinen ikäänsä nähden, mutta kun öljy menettää viskositeettinsa tuossa 2000km pintaan, niin se rupeaa viemään sitä nopeasti.

Itsellä oli ihan sama joskus autossa(sierra), se piti öljynsä melko hyvin5000-6000km:ä, mutta sen jälkeen menee vauhdilla, koska öljy on kuraa ja siinä on ehkä 10w-30 jäljellä alkuperäisestä 10w-40:sestä.

en tekisi mitään muuta kuin seuraisin asiaa ja vaihtaisin öljyt 2000km välein.

[Jari]

Lisätään suositeltujen öljyjen listalle Repsol Moto 4T 15W-50

[daddy0]

Nyt on vaihdettu synteettisten tilalle Hondan GN4 öljyä ja ensimmäisen koeajon perusteella vaikuttaa lupaavalta. Kytkin tuntuu hieman tarttuvammalta, vaihteet menee nätimmin päälle ja erilaisten kilinöiden määrä tuntuu vähentyneen. Joko öljyillä on ihan oikeasti vaikutusta tai sitten tässä on todella tehokas plasebo-efekti meneillään

Jos nyt kuitenkin kyseessä on öljyn vaihdon tuoma parannus, niin ilmeisesti seuraavan vaihdon jälkeen tilanteen pitäisi parantua entisestään kun vanhat öljyt poistuvat vielä paremmin. Taitaa olla aiheellista ottaa tähän väliin normaalia lyhyempi vaihtoväli.

[Coroner]

Taitaa olla aiheellista ottaa tähän väliin normaalia lyhyempi vaihtoväli.

Tulet luultavasti huomaamaan että siitä suositellusta 3000km vaihtovälistä ei useinkaan pysty pitämään kiinni. Vanhat Hondamiehet sanovat että Domin koneesta kuulee milloin siihen täytyy vaihtaa öljyt, ja minun aloittelijan korvani sanoo sen (minun pyörässäni) olevan suunnilleen 2000km paikkeilla, plus miinus joitakin satoja kilometrejä riippuen ajon "rankkuudesta".

Itse käytän Bel-Ray:n 4t Thumperia, syksyllä ja keväällä viileämmissä keleissä 10W-40:stä ja kesäkuumalla 20W-50:stä. Tyytyväinen olen ollut koneen ja laatikon toimintaan tuolla öljyllä kaikin puolin, mutta vaihtoväli on ollut aina suositeltua lyhyempi. Toki voihan niillä öljyillä varmasti pidempääkin ajaa, mutta se on sitten jokaisen itsensä päätettävä asia..

-J-

Ps. olen miettinyt myös tuon Hondan oman GN4-öljyn kokeilemista. Etuina olisi kympin halvempi hinta per 4l pänikkä, ja ennenmuuta saatavuus. Täällä kainuun korvessa kun ei ole liikettä joka pitäisi Thumperia hyllyssä vaan se pitää aina tilauttaa erikseen. Vaikka Bel-Rayn virallisia myyjiä ovat olevinaankin..