lc4 startti ongelma

[jykä]

Itellä oli samoja edellä mainittuja oireita 625:sa, ku vaihto vapaakytkimen laakerin ni ongelmat loppu. Laakeri makso 80e. Helppo vaihtaa

[ral3]

Itellä oli samoja edellä mainittuja oireita 625:sa, ku vaihto vapaakytkimen laakerin ni ongelmat loppu. Laakeri makso 80e. Helppo vaihtaa

Vapaakytkin pitäisi tulla ensi viikolla ja pitäisi vaan ulosvetäjä hommata.
Stormilta löytyisi ulosvetäjä 39e ja kytkin maksoi 50e ebaysta.
Startti taas purettu ja uudet hiilet oli jumittanut jostain syystä

[ral3]

Onko tolla vapaakytkimellä mitään vaikutusta siihen kuinka helposti lähtee polkemalla käyntiin?
Sai ihan tosissaan polkea, että hörähti tulille ja tekniikka ei ole varmasti paras itellä tohon polkemiseen.
Tuntuu vaan et nyt ei meinaa polkemallakaan lähteä käyntiin, kun startin vielä toimiessa lähti suht helposti (3-5 polkasua ja hörähti tulille).

[Jarno]

Jos v.kytkin on jumissa niin startti jarruttaa polkemista.
Puolipuristimen kanssa eron huomaa parhaiten.

Kannattaa muuten kysästä oem ulosvetimen hintaa, oli muistaakseni ihan kilpailukykyinen...

[ral3]

Jos v.kytkin on jumissa niin startti jarruttaa polkemista.
Puolipuristimen kanssa eron huomaa parhaiten.

Kannattaa muuten kysästä oem ulosvetimen hintaa, oli muistaakseni ihan kilpailukykyinen...

Kukas tota ulosvetäjää myy?

[Jarno]

Lähin ktm-kauppa.

Ulosvetäjä.
http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... -EXTRACTOR
Suoja akselin päähän (ilmankin pärjää varsin hyvin jos soveltaa)
http://www.motokeidas.com/shop/tuotteet ... KSHAFT-M16

Multa löytyy kyllä lainaan jos nouto piikkiöstä onnistuu...

[jykä]

Itellä räjäytys kuvissa 2 vaihtoehtoa ulosvetäjän koossa, mun tuurilla myivät tietenki väärän. Omassa 625 lc4 isompi.joutaa lainaks. Karviassa

[ral3]

Nyt on saanut purettua ja vapaankytkin entinen.
Osia takas paikoilleen, mutta onko tohon vp:n takas laittoon olemassa joku kikka?
Ei meinaa millään mennä takasin.

[Jarno]

Kokeileppa pyörittää sitä vauhtipyörän takana asustavaa isoa ratasta, menee paremmin vapaakytkimen sisään kuin suoraan työntämällä...

[ral3]

ISO kiitos, sinne kolahti

[Jokke Espoosta]

Taas Jokke kaivaa ketjun naftaliinista.

Toi Kottarainen tekee sellaista, että kun painaa neitinapista niin startti pyörii mutta kone ei. Jos vähän polkaisee kiksillä eri asentoon niin saattaa taas toimia, tai muutaman kerran räpsyttelee starttinappia niin lähtee myllykin pyörimään. Eli ilmeisesti aika tyypillinen vapaakytkinvika.

-Kuinka kiire tuon korjaamisella on? Lastuaako se öljyn joukkoon metallia tms?
-Onko järkevämpää vaihtaa vain se itse kytkin (kuva risasta kytkimestä) vai koko paketti rattaineen (kuva koko paketista)?
-Ilmeisesti tuohon tarvitaan vauhtipyörän ulosvetäjä. En ole vauhtipyörää ikinä ulosvetänyt mistään, mutta ei kai se ihmeempi temppu ole, kunhan saa työkalut. Kiinnostaako jotakuta lainata tässä PK-seudulla vai pitääkö ostaa?
-Muita työohjeita hommaan?

edit:
Ilmeisesti tämä on oikea työkalu: http://www.kisakone.com/magneeton-ulosv ... 26010.html
Tässä lontooksi ohjeita: http://advrider.com/index.php?threads/l ... ix.222515/

[repa]

Minulla oli LC4 kone levällään juuri, vapaakytkin oli selkeästi ainoa kohta jossa oli kulumaa, nokka-akselin ja keinuvipujen lisäksi, uusin rattaan ja rullakehän, vauhtipyörässä olevaa osaa silitin sorvissa, tuntuu toimivan. En kylläkään ole saanut savuja koneesta vielä kun mäntä puuttuu...
Ostin ulosvetäjän Stormilta. Vauhtipyörässä on kierre ulkopuolella, joten ulosvetäjä on putkityyppinen sisäkierteellä, joten tuo kuvan ulosvetäjä ei käy. Tämä minun masiina on -03 vuodelta, 640 LC4-E.

[jykä]

Vaihtaa vaan vk:n laakerin. Itse käyttäny myös tavallista 3 jalkaista ulos vetäjää

[Mr]

Ja muistaakseni mutterin kierre on vasenkätinen...ettei usko lopu heti alussa!

[Jokke Espoosta]

Vaihtaa vaan vk:n laakerin. Itse käyttäny myös tavallista 3 jalkaista ulos vetäjää

Tarkoitatko siis laakerilla tätä?

Ostin ulosvetäjän Stormilta.

Aika jännä kun toi Kisakoneen ulosvetäjän lista kuitenkin kattaa kaikki LC4-mallit, mutta totta kai uskon sun kokemusta enemmän. Ei sulla tota Stormin mallia olis tiedossa? Noita on siellä aika montaa versiota.

Ja muistaakseni mutterin kierre on vasenkätinen...ettei usko lopu heti alussa!

Tää oli muuten ehkä päivän paras vinkki. Olisin varmaan vääntänyt siitä kaiken paskaksi keksimättä tätä

edit: Vissiin näitä on kahdella erilaisella magneetolla, jolloin niihin käynee erilainen ulosvetäjä. Vissiin samaten sitten kiristysmomentit on eri.

No, otetaan auki jossain vaiheessa, eiköhän työ tekijäänsä neuvo... Pitääkös toi magneeton kopan tiiviste muuten vaihtaa vai meneekö vanhalla tiiviiksi?

KTM:n varaosahausta runkonumerolla etsimällä tarjoaa tällaista: https://www.motionpro.com/product/08-0390 eli työkalussa olisi M33 X 1.5 sisäpuolinen eli mutterikierre, ja oikeakätinen. Eli koneen puolella olisi sitten ulkopuolinen kierre eli ruuvikierre. Työkalun varaosanumero 58429009000.