Tuo kolmas vika tuli pyörään syyskuussa Helsingistä yöllä palatessa, kun en saanut lyhyen valon polttimoa vaihdettua sitä kiinni pitävän sangan irrottua.
Polttimoa paikallaan pitävä kiinnityssanka on umpiossa kiinni pienellä ruuvilla, sivusuunnassa sitä tukee kaksi umpion muoviin muotoiltua pykälää. Noista pykälistä alempi oli lohjennut, joten sanka pääsi helposti irtoamaan. Korjaustoimenpiteeksi löytyi vanhoista varastoista ohutta, kovaksi karkaistua peltiä, josta väänsin L-mallisen prikan tuota sankaa paikallaan pitävän ruuvin alle. Reikäkin oli pellin suikaleessa jo valmiina. Kustannus nolla euroa. Gessun korjauskulut huoltojen lisäksi 60 tkm matkalla 8 vuodessa ovat siis olleet 74 euroa. Tai ensimmäisen omistajan korjauskuluista 0-21 tkm matkalla en osaa tietysti sanoa mitään, pyörän mukana kun tuli vain huoltokuitit Saksasta. No jarrulevyt olen eteen vaihtanut kyllä, makuasia katsooko ne kuluviksi osiksi. Vaihdoin kun olivat vähän kierot ja täristivät.
Täytyy vissiin seuraavaksi katsella jotain toisen merkkistä pyörään kun nämä Bemarit ovat aina pajalla ja niiden korjaaminen on niin kallista...
Kauhulla odotan mitä kallista 80 tkm kohdalla särkyy, kun nuo viat näkyvät tulevan noin 20 tkm välein.
