lc4 apuja.

[Jarno]

Kyllä sinne suojattuunkin laakeriin lämmin öljy tiensä löytää, suoja pitää suurimmat irto kikkareet ulkopuolella.

[Mehtävaris]

Iltaa,

Kuinkakohan tarkka rocker armin keinuvivut on tuosta 0.20-0.30 välyksestä? Akselit kun työntää paikoilleen ja pultit laittaa jeesaamaan oikeaa kohtaa, niin akselithan liikkuu jonkin verran silti.
Onko siis tarkoitus kevyesti työntää niitä 1.0mm prikkoja vasten (vesipumpun puoli) ja tarkastaa välys toisesta päästä?

Mietin vaan, kun rullat vaihdoin ja miksi tuo väli olisi pienentynyt?
Oli luultavasti orkkis rullat kiinni, imu puoli oli kulunut aika lailla, pako oli ok edelleen. Mittarissa 38tkm.

M

[Jarno]

Tiputa ne akselien läpi menevät pultit reikiinsä, sen jälkeen keinujen akselit niin ulos kuin tulevat ja välysten mittaus & mahdollinen säätö.

[Mehtävaris]

Kiitos Jarno, hieman joutui säätämään.

Mites tuo automatic tensioner, ketjun kiristin. Otin sen jousen irti, vaatiiko takaisin laitto kokonaan kiristimen rungon irroituksen? Tuntuu tiukalta jousi kun kiertää pulttia kiinni.

M

[Mr]

Kyl se kannattas auki käyttää, säätää kiristin täysin auki, sitten kiristin paikalleen ilman jousta, eipä tuo jousen kanssa onnistukaan...
Sitten jousi paikalleen, naksuu samalla toppari oikeaan kohtaan.

[Mehtävaris]

Jeps, kiristin tarkastettu.

Onko teillä kokemusta esim. Ebayn jäähdyttimen letkusarjoista, niitähän löytyy muutamasta kympistä kalliimpaan?

M

[Mehtävaris]

Tervehdys,

Öljyfiltterin tiiviste näyttää vuotavan, just öljyt uusinut tiivisteineen. Onnistuuko tuon filtterikannen avaaminen ilman että öljyt ulostuu? Lievä kallistus ja uusi tiiviste?

[Mr]

Onnistuu, mut kallista varmuuden vuoksi pikkusen lievää enemmin!

[Mehtävaris]

Onnistuu, mut kallista varmuuden vuoksi pikkusen lievää enemmin!

Jeps, kiitos. Hyvin onnistui, lievää valumista ja jokin roska lienee oli jäänyt väliin.

M

[Kyytsis]

Terve,

Nyt 2005 KTM640 Adventure herkesi käynnistymästä. Seissyt reilun viikon, jota ennen vaihdettu tankin siirtoletku.

Tänään aamulla yritin lähteä töihin ja startista kone vaan pyörii, mutta ei edes lupaa kunnolla. Kävin bensahanat läpi ja kakkua kyllä löytyy ja kaasuttimeltakin saa bensaa valutettua. Eli oletetaan että se puoli on kunnossa.

Sulakkeet on ehjät ja akku ladattu. Startatessa bensa ei haise. Pari kertaa pyörä kävi sekunnin kaksi ennen tukehtumistaan, kierrokset eivät nousseet kunnolla ja teki mieli antaa kaasua, mutta enpä ehtinyt. Kaasari huollettu vuosi sitten, tänä vuonna toiminut vähät ajot hyvin.

Tulppa?


t.Ville

[Kyytsis]

Päivitetään; mopo on taas ajossa.

Vaihdoin tulpan, vaikka tuskinpa vika siinä oli. Mutta oli tuo sen verran ruokottomassa kunnossa jo että ei se huoltotoimena hukkaan mennyt. Ongelma ratkesi laskemalla kaasrista bensat ulos (17mm kansi kaasuttimen pohjassa) ja koputtelemalla vähän. Tämän jälkeen polkemalla kone käyntiin, ensin vaati täyden ryypyn että pysyi käynnissä, mutta tovin lämmettyään kaikki ok.

Nyt toimii ajossa normaalisti. Arvelu on, että tyhjähköön tankkiin oli päässyt kosteutta ja bensa oli vetistä ja/tai joku roska suuttimessa.

t.Ville

[Jokke Espoosta]

Olikos näihin LC4-pohjaisiin vehkeisiin olemassa jossain joku korjausopas, tyyliin Haynes? Tai vaikka Kotarin oma, mutta sellainen josta löytyisi työohjeita, kiristysmomentteja yms.

[Raimo]

Katsos tuolta: http://kristofsx.com/