Tuli kokeiltua mutta pidän tuota Ecu sensors ohjelmaa kyllä hyödyllisempänä.
Taitaa olla tämän kesäkauden karttasäädöt tässä. Kohta toivottavasti lunta maassa ja sitten ei enää pito oiken riitä kaikkiin kokeiluihin. Tältä kaudelta käteen/karttaan jääneitä asioita:
-Pohjana 08 akrakartta aika hyvä
-F kartan yläpäähän lisää tavaraa
-L karttaan isommalle kuormalle 4000 rpm kieppeille lisää. Pieniltä kuormilta pois.
-I kartan puolivälin piikki tasaseks
-Täydellistä taitaa olla mahdotonta saada. Samaa tilannetta toistettaessa saattaa tulla erilaisia tuloksia. Mm. lämpötila ja ilmanputsarin tukkosuuden kompensointi on eculle välillä haaste.
-Ilmanpaineen muutoksen osaa aika hyvin korjata. Jossain 1500 - 2000 m korkeudessa alkaa kaasussa tuntumaan pientä viivettä mutta tuntu korjaantuvan osittain kun hetken ajelee.
-02 sensorit toimii hyvin matka ajossa. Pitää seoksen hyvin tarkasti.
-Matkailukulutus on pysyny kohtuullisena alle 6 L / 100 km jopa matkavarustuksessa. Parhaimmillaa ollu vain aavistuksen yli 5 l / 100 km.
Ensikaudelle hinkattavaa:
-I kartan viilauksia ainakin 4000 kohdalta. Miksi vanhalla ilmanputsarilla toiminut sytytyskartta ei toimi enää ITG:llä.
-L kartan viilausta samalta alueelta. Välillä käy vähän laihalla kun nopeasti kaasua avaa. Ehkä Ecu ei vaan pysy perässä ja mahdotonta korjata. Samaten pienillä kierroksilla ja moottorijarrulla ehkä aavistuksen rikkaalla. Alkaa kyllä herkästi paukuttamaan kun laihentaa.
-2nd ja L-F vaatii testejä.
Kartta pitäis löytyä
täältä jos joku haluaa vertailla.
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
tuossa karttojen rukkauksessa/kin.
noo jospa sen metkut joskus oppii 