LC4 "tikittää"

[Jarno]

Juurikin on se puolipuristimen nokka tuo laakerin vieressä oleva heiluva rinkula, ja kuuluu olla tuollainen heiluva.

Ei nuo nokat ja rullat nyt mitenkään pahalta näytä, itse laittaisin rullien testauksen jälkeen kasaan tuollaisena, jos siis pyörivät hyvin eikä ole mahdottomasti klappia.

Mitenkäs noiden keinuvipujen päittäisvälys?

[teneristi]

Eipä niissä keinuvivuissakaan välyksiä tuntunut.

[Jarno]

Vaan kun kuuluisi olla, siis akselin suuntaisesti.
Venttiilikopan ja keinuvivun veleissä on shimmiprikat tuon välyksen säätöä varten.
Vesipumpun päässä 1mm prikka ja toiseen pään prikkoilla välys säädetään 0,20-0,30mm välille.

[t.t.tammi]

Toi puolipuristimen kilinä kuulostaa siltä kuin kiintoavaimen kanssa heläyttäis pakoputkee.
Ja ei välttämättä ole kauhean säännöllinen.

Jos mielenrauhaa haluaa niin voihan ne seuraajalaakerit vaihtaa, eivät oo kalliitakaan. Ohan niillä kai lähemmäs kolmekymppii jo ajettu. Jollain ne on menny huonoks aiemminkin.
Nokkahan puolipuristimineen on kans uusittu siinä kolmenkympin huitteilla

Mut on se toimiessaanki ihan järkyttävä sepelimylly, ainakin tuohon ST:hen verrattuna.
Ei sulla mitään ääninäytettä ole, koitin omia videoita selata mutta näissä tuuli vaan suhisee.
http://sdrv.ms/15K06jE

[teneristi]

En vaihtanut mitään osia, laitoin vaan mopon takaisin kasaan. Otin pienen ääninäytteen josta kuuluu se kilinä kun antaa kierroksia http://www.youtube.com/watch?v=x967BK9mEio.

[t.t.tammi]

Kännykän kans kuunneltuna ei mitään ihmeellistä kuulunu mut jossain kierroksilla toi tutti helisee.

[Miksutii]

jos siitä pyörästä lähtee tollanen ääni -> http://www.youtube.com/watch?v=bjukifGoqK0 niin itse en ajaisi enää metriäkään pyörällä,nimimerkillä 1000km ajettu nokka-akseli romuraudaksi. Nokanseuraajarulla tilttasi ja ripotteli neulat ympäri konetta. 14 neulaa löytyi, 1-2 ilmeisesti murskaantui vaihteistonrattaissa..

[gff-3]

En vaihtanut mitään osia, laitoin vaan mopon takaisin kasaan. Otin pienen ääninäytteen josta kuuluu se kilinä kun antaa kierroksia http://www.youtube.com/watch?v=x967BK9mEio.

Kuullostaa ihan normi kotarilta.

[_Mikko_]

Morjes vaan kaikille!
Tullut tätä foorumia selailtua pitemmän aikaa, mutta mieleen tuli kysymys jonka takia piti sitten rekisteröityä!

Elikkä itseltä löytyy tommonen ktm 640 lc4 vuosimallia 06-. Mittarissa alkaa olemaan 30tkm.

Moottoriin on ilmaantunut outo sivuääni, joka muistuttaa rohisevaa rikkimennyttä laakeria. Äänen lähdettä en ole osannut paikantaa. Öljyropuissa oli paljon liuskemaista lastua.
Ääneen ei vaikuttanut kytkimen painaminen pohjaan.

Nyt moottoria on purettu seuraavasti:

-Kansi pois ja sielä vaikuttaisi kaikki ehjältä, esim seuraaja laakerit.
-Kytkin koppa auki. Taspaainoitus ja kytkimen laakeri ainakin ehjät. Kampiakselilla ei väljää.
-Mangneeton koppa auki, tosin vauhtipyörä vielä paikallaan. Kampiakselissa ei väljää.

Enään ei oikeen mieleen tule, kun kiertokangen laakeri, mutta se vaatisi koneen halkaisemista.... Perkele

[Jarno]

Kiertokangen neulalaakeri jos porsii niin purujen pitänee kulkea toisen öljypumpun kautta että pääsevät proppujen luo?
Jättänee jäljet pumppuun.
Kytkin irti ja öljypumput syyniin.
Samalla pääsee pyörittelemään/heiluttelemaan vaihteiston akseleita ihan kunnolla.

[Sassi]

Moottoriin on ilmaantunut outo sivuääni, joka muistuttaa rohisevaa rikkimennyttä laakeria. Äänen lähdettä en ole osannut paikantaa. Öljyropuissa oli paljon liuskemaista lastua.
Ääneen ei vaikuttanut kytkimen painaminen pohjaan.

Minulla vastaavan äänen aiheutti (640 LC4:ssa) vasemmanpuoleinen kampiakselin laakeri, laakeripinnasta oli jo puolet pois...
Laakerissa ei tuntunut vieläkään väljyyttä, mutta paha ääni siitä lähti ja öljypropun magneetti oli kuin siili.
http://www.kotinet.com/sassi/orkonen.jpg

[_Mikko_]

Moottoriin on ilmaantunut outo sivuääni, joka muistuttaa rohisevaa rikkimennyttä laakeria. Äänen lähdettä en ole osannut paikantaa. Öljyropuissa oli paljon liuskemaista lastua.
Ääneen ei vaikuttanut kytkimen painaminen pohjaan.

Minulla vastaavan äänen aiheutti (640 LC4:ssa) vasemmanpuoleinen kampiakselin laakeri, laakeripinnasta oli jo puolet pois...
Laakerissa ei tuntunut vieläkään väljyyttä, mutta paha ääni siitä lähti ja öljypropun magneetti oli kuin siili.
http://www.kotinet.com/sassi/orkonen.jpg

Kiitos Sassi. Luulisi tuosta jo väljää löytyvän.

Eilen sorvasin vauhtipyörän ulosvetäjän ja tänään se sitten irroitettiin. Oli todella tiukkaan kartiolle jäänyt.
Startin vapaakytkin oli kyllä todella kulunut. Hammaspyörä johon kytkin vastaa ja vauhtipyörässä oleva kytkimen pesäkin. Startti kyllä toimii moitteitta. Pitänee miettiä voisiko täälä olla syy ääneen? Moottoria ei ole vielä halkaistu.

[timpsoni]

Terve vaan kaikille , uusi foorumilainen remmissä. Vähän kiirusta pittää niin en kehanu alkaa laavaan sivuja läpi ja kattoon niiin kysästään jos joku vois neuvoa. elikkä tuomonen -02 640lc4 on tallissa ja alko joku aika sitten vähän nakuttaan,huomasin että öljyä oli vähän tiputtanu ja lisäsin ei tosin aivan kuivaksi ollu kerenny mutta eihän se nakutus ainakaan kadonnu vaikka öljyä laitettiin lisää että onko venttiilit sitte sääjön tarpeessa vaiko mitä? tänään olin lähössä ajaan ja ko vauhtiin pääsi ja vääns kaasun pohjaan niin ei tapahtunu tasan mitään mutta taas pikkukaasulla pääsin takas tallin eteen, johon sammui sitte ittekseen? tulppa ehyt, kaajoin tulpanreiästä pensaa ja pikku potkimisen jälkeen lähti taas käymään mutta paukku aivan perkeleesti ku väänsi kaasua ja ei pysny käynnissä enää? että mistäköhän vois alkaa vikaa paikantaan ? kaasarista käytin sen kalvon neuloineen irti , vähän oli "pehmennyt" ehkä mutta eikai sekään vaikuta nuin ku salamakirkkaalta taivaalta että heti menis? no saattaa olla epäselvästi selitettyä mutta kokeillaan itellä ei ole vielä kauheasti näistä kotareista eikä nelareista muutenkaan tuntumaa.

[_Mikko_]

Moottoriin on ilmaantunut outo sivuääni, joka muistuttaa rohisevaa rikkimennyttä laakeria. Äänen lähdettä en ole osannut paikantaa. Öljyropuissa oli paljon liuskemaista lastua.
Ääneen ei vaikuttanut kytkimen painaminen pohjaan.

Minulla vastaavan äänen aiheutti (640 LC4:ssa) vasemmanpuoleinen kampiakselin laakeri, laakeripinnasta oli jo puolet pois...
Laakerissa ei tuntunut vieläkään väljyyttä, mutta paha ääni siitä lähti ja öljypropun magneetti oli kuin siili.
http://www.kotinet.com/sassi/orkonen.jpg

Kiitos Sassi. Luulisi tuosta jo väljää löytyvän.

Eilen sorvasin vauhtipyörän ulosvetäjän ja tänään se sitten irroitettiin. Oli todella tiukkaan kartiolle jäänyt.
Startin vapaakytkin oli kyllä todella kulunut. Hammaspyörä johon kytkin vastaa ja vauhtipyörässä oleva kytkimen pesäkin. Startti kyllä toimii moitteitta. Pitänee miettiä voisiko täälä olla syy ääneen? Moottoria ei ole vielä halkaistu.

Päivitystä!!! Eli tänään moottorin halkaisin ja kampiakseli on täydellisesti idenntinen Sassin kuvan kanssa. Eikai tässä auta, kun pari olutta maistella ja tilata uutta palikkaa.

[juspe]

Mullakin ilmestyi kovempi "tikitys" kotariin ja kävin ostamassa uudet nokan seuraajarullat. Kuitenkin kun seuraavan kerran pyörän käynnistin oli ääni poistunut ja ajossa toimi täysin normaalisti. Ilmeisesti kyseessä oli vain jokin resonanssi ääni, mitä tässä pyörässä riittää.. Päätin nyt kuitenkin avata ja vaihtaa nuo ihan mielenrauhan saavuttamiseksi. Pyörä on -99 640 E ja ajettu n. 29tkm. Vanhat rullat olivat vielä aivan kelpokunnossa, imupuolella tuntui aivan pienenpieni satunnainen pykällys.

Nyt arvelluttaa enään että ovatko nämä pistepuikolla lyödyt levitykset riittävän reunassa? Sekä mitä mitä muuta nyt kannattaa tarkistaa esim nokka-akselista? Vesipumpun remppaan advriderin ohjeiden mukaan kun saan loput osat.