omavalmiste pakoputki?

[THA]

Jos painonsäästö kiinnostaa ja huoltovapaata kammiovaimenninta tekee mieli, tähän rahaan ei kannata enää tehdä itse: Löytyy -07 Jammun WR-F:n orkkis vaimennin tyhjänpanttina. Ei ole enää teräskuorinen 6.7kg möykky kuten vanhemmissa, vaan oli lk. 3.5kg. Peräpillin ahdistus poistettu, edelleen todella hiljainen ja kun avaruus riittää 450cc kisanelariin niin kaippa se menee vähempi kiertävään keskikokoiseen möhkömopoonkin? Änkkä on käytännössä uusi, ajettu alle 500km.

Hp. 120e + mahd. rahtikulut, Tampereella, 0400-927265.

[Tuuba]

HEi taas!

Tänään Sai Tuubaxxx -pakoputkituotesarjan Transalp versio EvoII -mallin.

Tuubaxxx Offroad Exhaust systemsin Paris-Dakar Rally -Polvenkylä-Huissi Edition EvoII (liian pitkä nimi jo )
koostuu omavalmiste käyräosasta/sovitelaipasta ja peräosa on Motomasterin maahantuomia mitälie Hatamoto yleisvaimentimia.
Täytyy sanoa, että äänet on aivan maukian matalat, niinku köyhän miehen Akrapovikis pitää ollakki

Moottori käyttäytyy samankaltaisesti muuten, kuin Evo ykköselläki.

Ohessa kuvaa. Lisätietoa vaimentimesta http://www.motomaster.fi

[marjastaja]

Tossa aiemmin oli puhetta nnuista maaleista niin ittellä on ainakin mopossa ja 125 YZ pysynyt hyvin tommonen rost stop
http://kuvasto.maston.fi/product/607600/rost-stop-200ml
Tarjoustalosta ja muista semmosista saatava fosforihappo maali. Purkissa on valkosta mutta kuivuessa muuttuu tosi tumman ruskeaksi/ mustaksi

[THA]

Olis kyllä mielenkiintosta nähdä noiden katteiden alle!
Onko sulla kuinka hyvin lestejä eri vahvusten putkien taivutukseen, vai onko tuo alusta loppuun samaa vahvuutta vai oletko tehnyt leikkaamalla ja hitsaamalla mutkat?

[Tuuba]

Heh, se on aika kivikautista teknologiaa. Varaosaliikkeen, eli oman työmaan hyllystä etsitty Bosalin muhviholkki, joka muuntaa pienestä kahteen isompaan. Siitä pienin sopii MELKEIN suoraan Transun omaan käyrään, vähän pitää laajentaa. Siihen sitten sopiva pätkä suoraa Simonsin 1 3/4" suoraa putkia kiinni. Sen päähän vaimentimen sovite oikeaan kulmaan.

Työvälineinä rälläkkä ja PUIKKOHITSI Puikolla kun räkii, niin siistin sauman saaminen on lähestulkoon automaalarin tarkkuuteen verrattavaa hommaa. Kuonareikiä kun syntyy. Mutta kun ei oo tuota MIGiä raaskinu hommata, niin ei maha mitn. Saumaa vaan sauman päälle ja loput kuopat silotella Penosilin 1500 astetta kestävällä uunikitillä.

Tuon Evo 1:sen tein 60 ja 30 asteen käyrillä ja soviteholkeilla samalla tyylillä. Kuvaa katteen alta, tosin huonosti näkee: EDIT: jaa tuo sama kuva oliki jo äskeises viestis

[THA]

OLEN JOSKUS itsekin räkinyt puikolla yhden alkukäyrän käyristyksen ja tarvii kyllä myöntää, että 200e ydintäytelankamiggi oli sen jälkeen yks parhaista tekemistäni ostksista. Suosittelen lämpimästi ja eikun Biltsusta lankaa 16.99 tjsp. Noilla ei sit hitsaa erkkikään kunnolla alle millistä, 1-2,5mm menee kivasti. Mun kapineessa on neljä eri asentoa virralle ja portaaton (sinne päin - tarkka) langansyöttö. Ne on pakko löytyä, muuten ei kannata ostaa.
Mutta kyllä tolla hitsaa swingistä alkaen vähän kaikkea ja toisin kuin puikolla räkimisten jälkeen, uskaltaa vielä ajaakin
Tossa sun projektissa ei -arvaan- ollut paino missään merkittävässä roolissa.

[Tuuba]

Niin kauan ku kuskilta löyty lisäpainoja sen parikytä kiloa painoindeksiin nähden j apyöränä on Hondan Transalp, niin painolla ei oo mitään väliä!

Eikä tuo tokikaa kyllä raskas ollu, käyräosa ehkä jotain 500g-1kg, vaimennin on alumiinikuorinen ja rosterisuolinen, paino jotain 2-3kg

[aapo]

---


EDIT - systeemit ei suostu ottamaan vastaan 4,7megan kokoista zippifileä. Yritän keksiä kuinka jakaa tämän tiedoston foorumilaisille.
Apua tähän probleemaan otetaan vastaan.



.

Mä oon käyttänyt tätä : http://www.getdropbox.com/

Ja sitten tuosta reikäputkien reikien koosta. Kopioin kerran kaveri arrow PD replican. Siinä mun kopiossa ei pysynyt villat sisällä. Hankin sen reikäputken ja villan väliin rautakaupasta sellaista metallista "kärpäsverkkoa" oikeata nimeä en tiedä.


-aapo

[THA]

Shercon endurossa on moista ihan vakiona siinä reikäputken ympärillä, vaikak onkin paaaljon pieniä reikiä supertaajassa. Ekat 1000km aikana ei ainakaan ollu villat muuta kuin nokeentunu pinnasta Pitäis olla kaikissa nelareissa, kisapeleissä kun tuppaa huilut katkeilemaankin villojen hävitessä ympäriltä.

[marjastaja]

Tämmöinen mielipide kysymys, kun oltaisiin tekemässä kaverin Mankiin putki ja änkkä, niin millainen änkkä ratkaisu voisi olla sopiva. Kone on 50cc melko vakio mopo, niin voisikohan pelkkä reikäputki riittää, vai tarviikohan kammion siihen loppuun?
Miten kannattaisi reikäputki ja se ulkoputki mitoittaa, kun pytyltä tulevan putken halkaisija on 10mm paikkeilla?

[THA]

Reikäputki kannattaa tuossa tapauksessa pitää sen alkukäyrän kokoisena max. Mikä pituus riittää - riippuu siitä millainen huilu on. Kammiolla ei ole mitään annettavaa, jos putki on sopiva.

[heneld]

Hmm. Olen tässä jo pohdiskellut jonkin aikaa AT:sen äänen vaimentimen rakentelua, ideana lähinnä saada turha paino pois, äänet hieman vakiota kovemmat korkeintaan, kaikki muu on plussaa.

Kaikkein parhaitenhan tuohon onnistuisi absorbio(?) vaimennin eli reikähuilu + villaa + ulkokuori. Toimiiko alumiini ulkokuorena eli kestääkö kiinnikkeet tärinää yms? Toinen vaihtoehto tietty rosteri tämä hieman painavampi.

Selailin topiccia läpi ja tuollainen "nyrkkisääntöjä" sattui silmään reikähuilun olisi oltava paksumpaa kuin siihen tulevan putken. Eli jos esim. karkeasti ajatellaan tuleva putki olisi n. 40mm halkaisijaltaan niin reikähuilun pitäisi olla esim. 55mm? Mikä tässä olisi se sopiva suhde? Noita "päätypillejä" voi helposti kokeilla useampaa erilaista.

Kiitoksia jo etukäteen tietävimmille!

Henkka

[ankara]

Nostetaan vanhaan ketjuun yksi mielenkiintoinen linkki. Talvi-iltojen iloksi askartelutarvikkeita:

http://www.pjengineering.co.uk/

Mukavan tuntuinen nettikauppakin, koetilaus tehty....

[tuplavee]

Lienenköhän tälläkin foorumilla asiaa jo kysellyt..

510 Hussen tuplapiipuista pitäisi saada ääntä pienemmäksi. Tehoista juurikaan tinkimättä.
Tämänhetkinen konstruktio on suorat 50mm reikähuilut alumiinikuoren sisällä ja villat tietty(motonet), pöntöille tulevat putket ulkomuistista jotain 40mm luokkaa.

1. Vaihdan jotkut laatuvillat(mitkä?) nykyisten palaneiden tilalle. Muistini mukaan aika tymäkät äänet oli uusillakin villoilla
2. Vaihdan reikäputken pienempään n.40milliseen, tämän topikin mukaan ei kannatta?
3. Vaihdan reikäputken isompaan, tuskin toimii
4. Laitan kuoren sisälle orkkis kammiovaimentimet, poislukien katalysaattoritumpit
5. Muokkaan orkkis kammiovaimentimia, miten?
6. En tee mitään ja kestän tuimat katseet kaupungin läpiajoissa
7. Jotain muuta...?

Eli vaihtoehtoja on, saa äänestää... mie oon ihan hukassa

[Hsippe]

1: Vaihdat tuoreet villat
7: Laitat päähän db-killerit

Jos ne vaimentimen ulostulot on samaa luokkaa sisäputkien (50mm) kanssa niin sitä voi huolettaa kuristaa jopa jonkun verran alle tuloputken halkaisijan (40mm), esim 36 - 32mm. Pakokaasu jäähtyy vaimentimessa ja sen tilavuus pienenee joten pienenpikin reikä riittää. Se ulostulon pienennys suitsee suht tehokkaasti ääntä.