
Linkun laakerin asennus
Valvoja: Moderaattorit
-
gulag
- Viestit: 60
- Liittynyt: Ma Heinä 06, 2009 3:46 pm
- Pyörä: Yamaha TT600 '86 ja FZS600 '03
- Paikkakunta: Vantaa
Linkun laakerin asennus
Lämmittelin linkkua kuumailmapuhaltimella ja naputtelin laakerin ulkokehän (22) linkkuun (21). Sitten vaan laakerineulat ja stefat (23) paikalleen, mutta holkki (24) ei sitten enää mahdukkaan
Otin laakerikehän uudelleen irti ja nyt sopivat hyvin yhteen. Miten nämä nyt pitäisi asentaa?


- Dominator
- Viestit: 1668
- Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
- Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
- Paikkakunta: Manse
Re: Linkun laakerin asennus
Mulla oli laakeri ja holkki yön yli pakkasessa. Lämmitin linkkua kuumailmapuhaltimella, laitoin laakerin ulkopintaan kevyesti öljyä ja ruuvipuristimella puristin laakerin neuloineen ja holkkeineen sopivaa hylsyä apuna käyttäen sisään. Meni vaivattomasti paikoilleen ja toimii hyvin..
-
gulag
- Viestit: 60
- Liittynyt: Ma Heinä 06, 2009 3:46 pm
- Pyörä: Yamaha TT600 '86 ja FZS600 '03
- Paikkakunta: Vantaa
Re: Linkun laakerin asennus
Holkissa on kiinteä laippa. Jos puristetaan koko nippu kerralla kasaan, kaikki voima kohdistuu stefaan. Ei taida onnistua noinkaan.Dominator kirjoitti:Mulla oli laakeri ja holkki yön yli pakkasessa. Lämmitin linkkua kuumailmapuhaltimella, laitoin laakerin ulkopintaan kevyesti öljyä ja ruuvipuristimella puristin laakerin neuloineen ja holkkeineen sopivaa hylsyä apuna käyttäen sisään. Meni vaivattomasti paikoilleen ja toimii hyvin..
Laakereiden (32) asennuksessa osaan (31) ei ollut mitään ongelmaa, vaikka voimaa sai käyttää huomattavsati enemmän. Pitää vielä kokeilla linkun kuumennuksen lisäksi holkin pakastamista / kylmäsprayta.
Re: Linkun laakerin asennus
Ite asentelin laakerit puhalluslampun avustuksella ja vaivatta meni paikoilleen ku sai kuumennettua paremmin kuin puhaltimella.
-
Hessu M
- Viestit: 18
- Liittynyt: Ma Maalis 02, 2009 10:36 pm
- Pyörä: KTM 690 Enduro R, TRS 250r
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Re: Linkun laakerin asennus
Olikos pulmana se, että valmis nippu holkkeineen ja kaikkineen oli liian "leveä" eikä enää sopinut runkoon paikoilleen? Itselläni on putsattu ja rasvattu laakeri+holkkipaketti aina liian leveä johtuen siitä, että vaseliinin sekaan jää paineisia ilmakuplia, jotka työntävät holkkia takaisin tulosuuntaansa. Kun sen laakeri/holkki/stefa paketin puristaa svingin silmään esim. vanerinpalasilla ja puristimella kasaan niin tunnin päästä on ilmakuplat hakeneet itsensä ulos vaseliinin läpi ja paketti ei enää pyri leviämään. Olikohan se pulma nyt tämä vai ihan joku muu...
Jos muuten joku tietää asiallisen svingin laakereiden ulosveto/asennustyökalun (joku muu, kuin prässi), niin kertokaapas.
Jos muuten joku tietää asiallisen svingin laakereiden ulosveto/asennustyökalun (joku muu, kuin prässi), niin kertokaapas.
Re: Linkun laakerin asennus
Vetopultti (drawbolt), "tuurnan" ja "kupin" mittoja tapauskohtaisesti soveltaen.Hessu M kirjoitti:Jos muuten joku tietää asiallisen svingin laakereiden ulosveto/asennustyökalun (joku muu, kuin prässi), niin kertokaapas.

-
gulag
- Viestit: 60
- Liittynyt: Ma Heinä 06, 2009 3:46 pm
- Pyörä: Yamaha TT600 '86 ja FZS600 '03
- Paikkakunta: Vantaa
Re: Linkun laakerin asennus
Ei ollut tästä kyse. Laakerin keskiholkki siis ei mahdu paikoilleen, kun laakerinkehä neuloineen on kiinni linkussa.Hessu M kirjoitti:Olikos pulmana se, että valmis nippu holkkeineen ja kaikkineen oli liian "leveä" eikä enää sopinut runkoon paikoilleen?
Tuleeko laakerista sitten liian tiukka, jos alkaa lämpötilaeroilla sovittelemaan? Pitäisihän sen nyt mennä ilmankin...
-
gulag
- Viestit: 60
- Liittynyt: Ma Heinä 06, 2009 3:46 pm
- Pyörä: Yamaha TT600 '86 ja FZS600 '03
- Paikkakunta: Vantaa
Re: Linkun laakerin asennus
Nyt on linkku kasassa. Ei auttanut kuin hioa holkista sorvissa hieman pois. Toivottavasti siinä ei ollut mitään kriittistä pintakäsittelyä
Holkista muuten puuttui se rasvaus aukko, vaikka on alkuperäisosa. Ei voi enää vain painaa uutta vaseliinia nipasta... Katsotaan miten kestää.
- Jopo87
- Viestit: 68
- Liittynyt: Su Marras 21, 2010 12:03 am
- Pyörä: WR250F -01 ja R6 -00
- Paikkakunta: Kokkola
Re: Linkun laakerin asennus
Nostetaas vanhaa aihetta. Ongelmana WR250F Yammu -01 johon vaihdettu uudet linkun laakerit (all balls) ja swingin laakerit (prox). Nyt tuntuu, että uusilla laakereilla takapäässä pystysuuntaista väljää enemmän (aivan liikaa), kuin vanhoilla ruosteisilla p*skoilla. Iskarin ylä- ja alalaakeri vaihdettu muutama ajotunti sitten. Välys kohdistettu linkkuun. Nyt herääkin kysymys, että mikä meni pieleen? Onko tarvikelaakerit noin paskoja? Liian vähän rasvaa? Loppuu neuvot kohta kesken...
Edit: Niin ja pultit momentissa jne jne... Ei vaikutusta...
Edit: Niin ja pultit momentissa jne jne... Ei vaikutusta...
-
Syke
- Viestit: 1565
- Liittynyt: Ti Joulu 26, 2006 11:25 am
- Pyörä: Ktm380, Yamaha Wr250f, Kona
- Paikkakunta: Iitti
Re: Linkun laakerin asennus
Yz Jamppiin laitoin myös tuon allballssin setin. Hyvin hävisi väljät.
Eipä tule muuta mieleen kuin, että jotain on jäänyt pois..?
Eipä tule muuta mieleen kuin, että jotain on jäänyt pois..?
Braa-aab!
- Dominator
- Viestit: 1668
- Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
- Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
- Paikkakunta: Manse
Re: Linkun laakerin asennus
Hondiin oon vaihdellut kans noita all balls ym. linkuston tarvike laakeri settejä eikä ne välykset täysin ole kadonneet. Hondassa on iskarin yläpään laakeri "joustava" joten aina pikkaisen antaa periksi. Josko auttais pulttien uusiminen laakereiden uusimisen yhteydessä, kaippa nekin kymmenessä vuodessa jo kuluu 
E: niin ja jos oikein pirusti on väljää kannattaa tosiaan tarkistaa ettei unohtunut jotain prikkaa yms. välistä..
E: niin ja jos oikein pirusti on väljää kannattaa tosiaan tarkistaa ettei unohtunut jotain prikkaa yms. välistä..