Öljyä etuteleskooppiin

[Viuh]

Jaa-a, Ricor kuitenkin suosittelee tuota plitkua tuotteidensa kanssa.

[THA]

Sori, en lukenut tuota nyt ihan huolella. Eli onko se iliminaattori nyt sama kuin Race Tech emulaattorit? Tai siis tuleeko sinne simmillinen mäntä pelkkien reikien tilalle? Nimenomaisesti noista ei toki ole kokemusta, mutta mihin ikinä on 2,5W suositeltu, ei ole ikinä toiminut muualla kuin lumispoorissa. Simmejä -> 5W lähtökohdaks, wanha USd tai perinteiset + simmejä 7,5W hyvä alkuarvaus, muuten 10-15W. Ja ellei simmityksiin koske, mutta laittaa jäykempiä jousia, pakkoa laittaa tanakampaa öljyä, 30W asti on saatavana.

[Kampi]

Olenko ymmärtänyt oikein: paksumpi öljy, jäykempi keula: siis parempi? Voiko olla näin yksinkertaista? Arveluttaa vähän kun iskunvaimennuksen pitäisi olla koivupölkkyä pehmeämpi. Kauas ollaan menty niistä ajoista kun Nilsiän öljysheikki myi meille hyviä mököttejä. Jos vaan kukaan muistaa tätä sheikkiä. Tämä öljyn jalostaminen on helppoa. Täytyy muistaa että öljyjä on kolmenlaista: moottoriöljyä, turboöljyä ja vaseliinia.

[THA]

No jos jäykempi on parempi.

[Eero R.]

Olenko ymmärtänyt oikein: paksumpi öljy, jäykempi keula: siis parempi? Voiko olla näin yksinkertaista? Arveluttaa vähän kun iskunvaimennuksen pitäisi olla koivupölkkyä pehmeämpi. Kauas ollaan menty niistä ajoista kun Nilsiän öljysheikki myi meille hyviä mököttejä. Jos vaan kukaan muistaa tätä sheikkiä. Tämä öljyn jalostaminen on helppoa. Täytyy muistaa että öljyjä on kolmenlaista: moottoriöljyä, turboöljyä ja vaseliinia.

Mä laitoin 7,5w sikolenen ölpät vaikka 10w on suositus ja mun tapauksessa muutosta parempaan, pyörä tosin Domi.

[Viuh]

Sori, en lukenut tuota nyt ihan huolella. Eli onko se iliminaattori nyt sama kuin Race Tech emulaattorit? Tai siis tuleeko sinne simmillinen mäntä pelkkien reikien tilalle? Nimenomaisesti noista ei toki ole kokemusta, mutta mihin ikinä on 2,5W suositeltu, ei ole ikinä toiminut muualla kuin lumispoorissa. Simmejä -> 5W lähtökohdaks, wanha USd tai perinteiset + simmejä 7,5W hyvä alkuarvaus, muuten 10-15W. Ja ellei simmityksiin koske, mutta laittaa jäykempiä jousia, pakkoa laittaa tanakampaa öljyä, 30W asti on saatavana.

Eroaa emulaattorista, sikäli että siinä taitaa olla jousikuormitetut tiehyet?
Hyviä raportteja on ollut varsinkin näiden matkaenskojen kanssa.
Tokkopa tuo nyt kuitenkaan kilpuriksi pyörää muuttaa.

http://www.youtube.com/watch?v=TA0NHDMs ... r_embedded

[THA]

Eipä tuosta kovin hyvin kuvaa saa, rakenne jää täysin mysteerioksi. Yrittää poistaa hirmuisen esijännityksen vaikutusta?
En ole koskaan asiaa tutkinut/ollut tilasuutta tai omiin peleihin kiinnostusta, mutta oon melkosen varma että noihin keuloihin kävis suht pienellä työllä jonkun takavuosien kisapyörien perinteisten sisuskalut.

[Viuh]

Foorumilta löytyy näistä kokemuksia:

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... 9&start=30

[THA]

Hyvinpä oli tuokin unohtunut, kyllähän mä tuon blogin olen joskus lukenut.
Eipä liene tuon simmitys sen kummempi asia kuin Race Tech'n emulaattorinkaan, eli jos kuski osaa kertoa millä tavalla huono ja miten haluais toimivan niin se on helppo. Jos tarttis hatusta ravistaa tyhjältä pöydältä niin vois tulla "jokunen" iterointikierros ;D

[Koheltaja]

Onko tietoa että saako noita emulaattoreita/eliminaattoreita pikku Teneen?

[THA]

Race Tech'n FEGV S4301 jos käy niin sitten, mitat on 36.0x29.2x17.0mm. Ricorista en osaa sanoo.

[Koheltaja]

Kiitti, pitää mittailla kun vaihdan öljyt keulaan. Jos tärppää niin soitan sulle.

[rainerb]

Mulla ollu AT:ssa kanssa tota Castrolin 10w:tä Wilberssin jousten kanssa. Joskus myös blandattuna Belrayn 5:sta ja 10:iä.

Seuraavat on odottelemassa, Motorex:in 2,5w:t ja niiden kaveriksi intiminaattorit sekä vaki jouset. Tämmöinen köyhä keulan piristys, kattoohan mikä siitä tulee.

Kuten muualle foorumilla jo mainitsin, niin minä sain juuri viikonloppuna Race Techin Gold Valvet ATn keulaan. Ne ovat sellaiset jousikuormitteiset "apusimmit". Öljyt laitoin valmistajan ehdotuksen mukaista, pikkujousen esijännitystä kiersin tehdasasetuksen (5 kerrosta) sijasta 6 kierrosta, koska pyörä+kuski ovat painavia.

Eilen totesin soratiellä että hyvin toimii. Hiljaisella nopeudella keula toimii kuin ennen. Suurella nopeudella jousikuormitteinen venttiili aukeaa iskussa, avaa öljylle kulkureittiä ja pehmentää keulaa. Eli kovassa vauhdissa keula ei lyö enää sormille kivissä ja montuissa. Oli sangen mukava kokemus!

Jouseksi jätin ATn pidemmän alkperäisjousen + 60 mm esijännitysholkkia. Ei ainakaan vielä ollut ongelmia, vaikka en sägejä kerennyt mitata sen tarkemmin.

Nuo emulaattorit oli muuten v-mäisiä saada paikoillen, koska niiden pitää tietysti olla paikallaan kun öljyt laitetaan ja putkea ilmataan pumppaamalla. Mutta jos painat putket kasaan niin venttiili nousee ylös ja kääntyy kyljelleen, jumien kiinni putkeen. Laitoin itse aluksi sen verran öljyä putkeen, että alkuperäiset vaimennusputket peittyivät, ja sitten pumppasin ilmat pois. Sen jälkeen laitoin sellaisella pitkällä "mutterinpoimimis-apunipistimellä" (Motonet 80-6613 "tartuntakynsi") venttiilin paikoilleen ja jousen päälle. Nyt pystyin puristamaan pumpun kasaan samalla kun pidin jousella venttiiliä paikoillaan. Jousi pois, ja öljymäärää mittaamaan...

[jarno78]

öljyt pitäs munkin vaihtaa keulaan, pitäskö tuonne laittaa 10w öljyt, kun läpi vuoden ajellaan? enpä oo koskaan öljyjä vaihtanut, saa nähä mitä tulee

[Koheltaja]

Eipä ollut kaverin nurkissa riittävää määrää Castrolia että olisi viitsinyt alkaa vaihtamaan, eikä ollut paikallisessa puodissa paksumpia Castroleita. Mitä kokemuksia on Motulin keulaöljyistä, niitä kun näyttää olevan helposti saatavissa Motonetistä.