Kyllä mä pidän tuon uuden priuksen plugin hybriditekniikan nerokkaana. Pieni akkukapasiteetti riittää varsin suureen osaan ajoja, ja varsinaiseen reissuun ei riitä mikään akku. Tai ei ainakaan ole järkevää sellaista akkua kanniskella mukanaan jatkuvasti. Polttomoottoria voi käyttää hyvällä hyötysuhteella tasaisella kuormalla, ja tehoa tarvittaessa akusta löytyy kapasitettia. Toinen juttu toki osaako tojota tehdä enää mitään kunnollaBabelbabek kirjoitti: ja eikös tämäkin ole tavalla tai toisella ilmastonmuutoshuuman aiheuttamaa hätäistä kurssinmuutosta, jotenkin tuntuu että kaikki korjausliikkeet ei ole olleet loppuun asti mietittyjä (esim. energiansäästölamput säästää energiaa -> tuottaa tonneittain ongelmajätettä tai prius säästää vähän bensaa -> akut tehdään sukupuuttoon kuolevien aarnikotkien sulista tai jotain vastaavaa..)
tai miksei heti vaan siirrytä sähkömopoihin kokonaan, ne on tosi energiaystävällisiä, ei tuu CO2 päästöjä tai muutakaan hiukkasia, ja sitä paitsi sähköähän saa pistorasiasta!, eiks niin!
Miten ne auton huonot akut muuttuu hyviksi mopossa? Kompromisseja nämä kaikki. Energiasäästölamppujen ympäristöystävällisyys vaatii että ne kerätään pois eikä heitetä roskiin. Toisaalta loisteputkien takia tätä on tehty jo pitkään. Akuissa vähän samansuuntaista. Kierrättää nuokin täytyy.
hybridi bokseria odotellessa täytyy varmaan vaan poltella etanolia. Öljyesiintymät vähenevät, ja niiden hyödyntäminen käy kalliimmaksi joten lienee luonnollista että jossain kohtaa viljelty etanoli käy halvemmaksi. Hyvähän tuohon suuntaan on asteittain siirtyä.
Suomella on muuten turpeessa 6x yhtä enemmän energiaa kuin Norjalla öljyvaroissa
