Valojen rakentelua(?)

[Hsippe]

Tilailin naapurimaasta tuollaisen
http://www.xenonkungen.com/se/art/mc-xe ... -6000k.php
bi-xenon satsin joka sopii kuramopoissa yleisesti käytetyn BA20d (hehkutuikku) polttimon tilalle.
Testit on vielä kesken mutta jo nyt voin sanoa että jos tarkoitus on ajaa yleisen liikenteen seassa niin ehkei tätä sarjaa kannata hankkia. Kuten jo linkin kuvasta näkyy niin polttimossa ei ole minkäänlaista "kauhaa" tms levyä joka estäisi lähivalo asennossa heijastimen alareunaan (eli siis valokuviossa ylöspäin) säteilevän valon. Eli kunnollista lähivalokuviota ei käytännössa ole, on vain leveä (ns lyhyt) ja kapea (ns pitkä) valokuvio. Valotehoa kyllä on ei siinä mitään. Ajotestien jälkeen saa nähdä jääkö tuo setti kiinni punakilpi kuramopoon.

Kadulle / yleiseen liikenteesen voin todella suositella näitä:
http://www.autobulbsdirect.co.uk/RMU417 ... -Bulb.html
Hinta-laatu-valoteho suhteet kohdallaan eli on selvästi kirkkaampi kuin normi BA20d hehkutuikku ja valokuviot on OK sekä lähivalolla ja kaukovalolla. Eihän noikaan nyt ihan 100% lailliset ole mutta täytyis olla jo todella innokas maantiekatsuri joka noi osais erottaa. Noita oon asentanut mm omaan kuramopoon ja anopin skootteriin. Valotehossa y-m xenon satsi tietenkin voittaa mutta kun sillä ei vaan kehtaa ajaa yleisessä liikenteessä ja ensimmäinen "setäsininen" liputtais varmasti sivuun h-tillisen häikäisyn takia.

Eli vielä on hakusessa kunnollinen xenon muutossarja BA20D polttimolle. Kuramopoon varmaan helpointa on hankkia H4-valomaski ja siihen sitten bi-xenon satsi.

[oppeS]

Itse ostin vastaavan lampun 12 V 35/35W BA20D halogeenin Motokeitaasta Ylöjärveltä hintaan 5 €/kpl. On paljon parempi kuin alkuperäinen tuikku. Nyt jopa näkee ajaa pimeässä. Tampereella Huoltotiimistä sai myös vastaavan hintaan 4.95 €.

ps. missäs laissa sanotaan, että ko. lamppu ei olisi laillinen? Jos se olisi laiton, niin tällöin myyjä vastaa viime kädessä siitä. Toisekseen laittomuudesta pitäisi olla merkintä tuotteessa.

Jos xenonit kiinnostaa (kypärävalot ym.) , niin katsokaa myös linkki:
http://endurokuski.proboards.com/index. ... 538&page=1

[Jarno]

ps. missäs laissa sanotaan, että ko. lamppu ei olisi laillinen? Jos se olisi laiton, niin tällöin myyjä vastaa viime kädessä siitä. Toisekseen laittomuudesta pitäisi olla merkintä tuotteessa.

Taitaa olla se sama laki kun kertoo ettei halogeenille tarkoitettuun umpioon saisi laittaa HID-polttimoa...
Tai mitään muutakaan kuin sen juuri oikean tyyppisen polttimon.

Tuollaisesta umpiosta löytynee CR merkintä?
Ei HCR tai DCR.

Se kuinka tarkka ja tiukkapipoinen pitää olla että tuollaiseen puuttuu, toivottavasti jää ikuiseksi arvoitukseksi.

[yamaha 4ever]

onko kellään kokemusta yamaha tt 600 6v vaihtovirta puolesta joka tulee ajovalolle??.
hommasin tässä xenonin ja se jää väpättämään. seuraavaks pitää koitella tasasuuntaajaa siihen. mutta lueskelin semmosta et sekään ei auta ja pitäs olla akku?? riittääkö siinä puhti sytyttämään xenonin?
Xenonin arvot:
Ulosantoteho: 35W
Sytytyksen jälkeinen max virrankulutus: 6,5A
Normaalitoiminnan virrankulutus: 3,2A
Toimii testatusti vielä 6V jännitteellä, vaikka valmistajan ilmoittama minimi on 7V. Alle 6V jännitteitä emme suosittele. Valo sammuu vasta 5-5,5V paikkeilla

[Nixi]

Näyttäis että joillain on valotehoa kuin pienessä pitäjässä.

Noilla mennään ainakin toistaiseksi.
Ledi valoja maastoon ja tienpäälle E hyväksyttyjä.
http://ctoonari.110mb.com/XR_600_97/Val ... a_taka.htm

[yamaha 4ever]

Itse itselleni vastaten.
Ei riittänyt puhti xenonin sytytykseen vaikka tasasuunnattiin. joten päädyin seuraavaan ja on se 2-3 kertaa tehokkaampi kuin alkuperäinen. NS-71 ja siihen H3 35w 6v poltin. Nyt näkee ajaa paremmin polulla

[Rapakko]

Näyttäis että joillain on valotehoa kuin pienessä pitäjässä.

Noilla mennään ainakin toistaiseksi.
Ledi valoja maastoon ja tienpäälle E hyväksyttyjä.
http://ctoonari.110mb.com/XR_600_97/Val ... a_taka.htm

Onkohan tuo sama valo mitä tässä tarjotaan pyöräkohtaisesti kytkentäkapeleineen ja katkasioineen. Lisäksi näissä tulee kaksi eri linssiä (sumu/norm valo). Videoakin löytyy valotehosta ja asennetuista valoista kun rullaa sivua tarpeeksi alas.
Linkki: http://www.twistedthrottle.com/trade/productview/5224//

[JUHHisi]

Kyllä kyseessä on sama valo.

Itselläni myös tuollainen 10W ledi. Merkkinä CRX ja myyjänä IKH. Hinta 89€.

Mielestäni ei ollu ihan hintansa väärtti. Tuon kun sytyttää normi H4 rinnalle, niin valoteho on justiinsa samaa luokkaa, joten hyödyksi jää se että valo tulee vähän eri suunnasta ja valo on valkoisempaa.

Toki toimii hyvänä apuvalona, jos ajaa pärrän omilla pitkillä, niin toi sitten paikkaa sen lyhyen. Ainakin jos polttimona H4, jossa se lyhyt aina sammuu kun laittaa pitkät.


Tossa törmäsin sattumalta tohon kuvaan, ja tuli mieleen että täytyy yrittää korvata toi vakio lasi pelkästään kirkkaalla lasilla.
Kuten kuvasta näkyy, on lasin keskiosaan tehty tommosta "röpelöö" joka tekee sitä hajavaloa, ja samalla pienentää valon kantavuutta.
http://www.visionxusa.com/led/s1100/Täällä näyttäis ainakin olevan saatavilla kolmea eri mallia tosta ledistä. Tai lähinnä juuri toi linssi on erilainen. Flood,Euro&Spot = Työvalo,Ajovalo&Kaukovalo. IKH:lta ei saanut kuin Floodia ja Euroa, Spottia eivät tunteneet ollenkaan... ?

Näitä 10W ledejä tuntuu olevan montaa eri merkkiä, mutta taitaapi aina olla kyseessä sama lamppu.

[Sepixlh]

Tuosta kuvasta päätellen siinä on edestäpäin lähdettäessä Kehys -> Lasi -> toi "röpelö" -> linssi -> heijastin -> LED.
Se minkälainen valo tuosta tulee jos tuon "röpelön" vaihtaa "läpi näkyvään" ei voi kuin veikata, tuo linnsi vaikuttaa yllättävän paljon.

[Tallukka]

Ainakin spotti versiossa on täysin sileä lasi. Sitten on Euro (jota itelläkin on 2kpl) jossa on keskellä hiukan "röyhelöä". Floodissa sitten täysin "röyhelöinen" työvalo linssi.
Olisko siis niin että tuolla röyhelöllä hajoitetaan se kuvio ja olisivat linssiltään samanlaisia?

Ite olen aika hyvin pärjännyt Kotarilla kahden tuollaisen kanssa oman valon lisäksi. Omahan näissä on melko surkea alkujaan, mutta sain eilen siihenkin umpioon istutettua H4 lampun.

Näissä IKH:n valoissa olen tosiaan tyytyväinen ennen kaikkea helppoon asennettavuuteen. Itellä laitoin suoraan vilkun kiinnikkeisiin ja sytytys tapahtuu vilkun katkaisijan kautta... ei iso homma tosiaankaan verrattuna esim. siihen että olisin alkanut mopoon asentamaan akkua ja xenoneita.

[THA]

Se hila sen valokuvion tekee, mutta, heetkonen, siis noi ledit on rakennettu sellasella elektroniikalla, että voi heittää suoraan 12V vaihtovirtaan??? Noissa IKH:n zydeemeissähän on lumenit kohillaan vs. kulutetut ampeerit, eli ihan Xenonin tasoa.
No ei ole toisaalta yhtä kivuton kuin laittaa vaan Xenon-polttimo vakioumpioon, ainakaan virkalavallan silmissä (joka löytää kyllä naputtamista vilkuista ja peileistä, mutta kiittelee vaan sitä hyvää...joskin koko mopossa sitä kaikkein laittominta osaa...ajovaloa).
Kotarin umpiolla ja miltei kaikilla muillakin mopoumpioilla saa kyllä heittää suoran sorsaa, ainut mikä antaa edes kohtuullisen valon on se stormin/indyn H4 Ufo. Semmosessa Xenon on jo aika hyvä.
Mulla on xenon mopon umpiossa, mutta siinä on valmiina valotkin DC, eli ei tarvii kuin heittää orkkis liittimiin sytkäballastipaketti väliin ja sillä hyvä. Tekee kyllä päivän yöllä, siirtymillä. Mehtässä ajaminen ei suju vaikka on ollut jopa ref 37,5 pyöree hella xenon sisässä... kypärässä parhaillaan 35W HID Flood + 35W HID spot.

[JUHHisi]

mutta, heetkonen, siis noi ledit on rakennettu sellasella elektroniikalla, että voi heittää suoraan 12V vaihtovirtaan???

Kyllä tuolla Specseissä sanotaan että tasasuunnattua sähköä. Input Voltage 9 - 50 Volts DC

Jännitettä se tuntuu kyllä sietävän melkein mimmostavaan, eli just hyvä mopokäyttöön jossa jännitteet saattaa vähän heilahdella. Itse virittelin akun mopediin juur tota lediä varten, niin pysyy ainakin jännite suurinpiirtein kohdillaan.

XR:ässä jarruvalolelle menevä sähkö on tasasuunnttua, onkohan muissa? Siitä otin meinaan akun lataus virran.

[kurapyörä]

Mikä on moottoripyörän ajovalon oikea korkeus, ettei häikäisisi vastaatulijoita? Eli tiedän kuinka sitä voi säätää, mutta sitä en miten sen pitäisi olla.

[Hsippe]

No autopuolella nyrkkisääntönä on 1% lasku (eli 10m matkalla lähivalokuvion yläreuna putoaa 10cm), mopoissa (varsinkin kura) valaisin on vähän korkeemmalla ja joustomatkat pidempia joten valoa vois säätää ehkä vähän alemmas esim 1.5% laskulle (10m päästä 15cm lasku).
Ja säätö sitten kuski ajovarusteissa (+ mahdolliset tavarat) pyörän päällä.

Säätö siis seuraavasti.:
Ajat mopon etupyörän seinää vasten (tasaisella paikalla) merkaat seinään umpion keskipisteen korkeuden sekä valmiiksi -10cm ja -15cm merkit. Sitten peruutat 10m ja tarkistat laskeutuiko lähivalokuvion yläreuna mittaviivojen väliin. Säätöä tarvittaessa.

Hienosäätö sitten ajotestien jälkeen...

[hako]

Oli hetken kiinni tuollaiset IKH:n 10w ledit, yksi flood ja yksi euro, mopon pitkien valojen H3 "+50%" lisäksi erillisellä kytkimellä päällä. Lisäksi tuplana Led Lenser H7 -otsalamppu pipossa kiinni. Ajelin pimeäkeikkaa, ja en oikeastaan edes kaivannut lisää valoa. Eli määrä alkaa olla riittävä, nyt purin pois ja teen kunnon asennukset pysyvää käyttöä varten.

Otan kuvat valokuvioista kunhan saan askarrelluksi kasaan paketin. Releitä väliin ja muutenkin nätimmin. Kypärävalot pois lipasta erilliseen rautaan jne.