GS ja Xenon-valot

[Kunkku]

Noiden sinun tämän ketjun ekasivulle laittamien kuvien exif:tietoja kaipaisin, niin yritän ottaa pikku-Gessun valoista kuvat samoilla asetuksilla.

Kokeileppa vaikka noilla asetuksilla:

[Eero R.]

Noiden sinun tämän ketjun ekasivulle laittamien kuvien exif:tietoja kaipaisin, niin yritän ottaa pikku-Gessun valoista kuvat samoilla asetuksilla.

Itse en saa näkyviin niitä työkoneen IE6.0:lla enkä kotikoneen (Ubuntu) Firfox 3.0:lla, mutta oletin Eero R:n kaivaneen ne jotenkin, lieneekö tarkoittanut samoja kuvia kuin minä.

Exifit saa näkymään firefoxin lisäkkeellä joka löytyy tuosta
https://addons.mozilla.org/en-US/firefo ... 73?src=api

Tuolla saa kuvista exifit kaivettua jos ne ovat yleensä tallella, otin muuten nuo exifit lähinnä "malliksi" yläpuolella olevasta kuvasta eli ei tarkoittamastasi kuvasta.

[mek]

Skannaan ensi viikolla testin kurapyörän gmailiin. Muistaakseni tuo testivoittaja oli tosi kallis, mutta kakkonen ihan kohtuuhintainen, pari euroa. Ja muistaakseni kyse oli nimenomaan H4:sta.

Nyt löytyy tuo biken viimeinen polttimotesti kurapyörän gmailista.

Voisiko joku skannata sinne myös se Bike 4/2007 Cobra xenon-muutossarjan testin.

[mek]

Eli tältä näyttävät pikku-Gessun (Dakar vm. 2004) valot vakiona H4-polttimolla. Jatkan noista Dakarin valoista tuolla kun niille kerran oma ketju on, eli kunhan saan Cobran Bi-xenonit paikalleen, laitan sinne uudet kuvat.

Kuvat on otettu Nikon D80-kameralla seuraavilla asetuksilla
ISO 800
1/6 s
f/ 3.5
F 24 mm
valkotasapaino Auto
Edit, uusi kuva, jossa vertailtu H4:t ja Cobra Bi-Xenon:

[Sepixlh]

Entäs nämä kaurapuurovetoisen laitteen valaistus ratkaisut ? Lasi/lexan tuohon päälle ...
http://www.kolumbus.fi/hietala2/jukka/t ... eholed.htm

[-W-]

Onko kukaan muuten testannut noita 50w xenon satseja..?

[Sepixlh]

Tuollainen 50W Xenon haukkaa noin 10A virtaa kun sen laittaa päälle, yhdessä (katu)pyörässä jossa oli 4.5Ah akku -> ei valo suostunut syttymään kun jännite notkahti...

[Kunkku]

Tuollainen 50W Xenon haukkaa noin 10A virtaa kun sen laittaa päälle, yhdessä (katu)pyörässä jossa oli 4.5Ah akku -> ei valo suostunut syttymään kun jännite notkahti...

Olikohan akku jo heikossa kunnossa? Kyllä minulla syttyy Gessussa neljä kseenonia yht'aikaa ilman ongelmia.

[-W-]

Sitä tässä vain pohtinut että pitäisikö tuohon pikku gessuun laittaa pitkiin tuollainen 50w kun se on niin surkea suhteessa lyhyisiin, vai hommata suosiolla lisäpitkät.

Jos pärjäisi ilman lisäpitkiä, niin silloin saisi nuo ballastit sijoitettua paljon helpommin (kun niitä olisi kaksi neljän sijaan), varsinkin kun nuo kaksi olisi mallia "slim".

[Å]

Sitä tässä vain pohtinut että pitäisikö tuohon pikku gessuun laittaa pitkiin tuollainen 50w kun se on niin surkea suhteessa lyhyisiin, vai hommata suosiolla lisäpitkät.

Jos pärjäisi ilman lisäpitkiä, niin silloin saisi nuo ballastit sijoitettua paljon helpommin (kun niitä olisi kaksi neljän sijaan), varsinkin kun nuo kaksi olisi mallia "slim".

Kyllä se siinä pitkässä vähän auttaa, mutta edelleenkään ei tule hyvä. Jos nyt uudelleen homman tekisin (ja ehkä teenkin), niin xenon lähivaloon ja hyvään lisäpitkään ja halogeeni siihen omaan pitkään. Tällä saadaan hieman peitettyä sitä sytysviiveen ongelmaa kaukovalot sytyttäessä. Ja se pitkän valon umpio on yksinkertaisesti paska. Itse olen pohtinut koko valosetin rakentelemista uuteen uskoon.

[-W-]

Pakko se on uskoa, ei tuolla pitkällä kyllä tee hevon takapuolta vaikka siihen laittaa 50w Xenonin. Lyhyestä sitävastoin tuli ihan siedettävä ja häikäisy/kuviokin pysyi ihan kuosissa tuolla H7R polttimolla. mutta nuo pitkät...

[Nixi]

Alkuperäiset polttimot on korvattu suoraan polttimon kannasta otetulla sähköllä, eikä ainakaan nyt näy mitään häiriöitä. Saas nähdä, mitä vikamuisti kertoo seuraavassa huollossa...

Herjasiko vika muisti? Eli siis kestää ottaa vaikka on Can väylä tekniikka. Herjaako ajotietokonetta joka näyttää palaneista lampuista. Keltainen merkkivalo mittaristossa ja teksti LAMPR?

Tarkoitus asentaa Cobra Xenon-muutossarja H7 lähivalolle. Ja jos ei tyydytä tästä tarvittaessa tästä lisää

Nykyiset ajovalot lähivalo(55W) H7, kaukovalo (55W) H7, Sumuvalot (55W) H11 ja lisänä Touratech (Xenon Auxiliary Headlight left)
Tuossa video nykyisistä valoista

Kuvissa nykyiset valot ja Cobra xenon ilman releitä. En laita releitä jos ei ole pakko.

[Eemo]

Alkuperäiset polttimot on korvattu suoraan polttimon kannasta otetulla sähköllä, eikä ainakaan nyt näy mitään häiriöitä. Saas nähdä, mitä vikamuisti kertoo seuraavassa huollossa...

Herjasiko vika muisti? Eli siis kestää ottaa vaikka on Can väylä tekniikka. Herjaako ajotietokonetta joka näyttää palaneista lampuista. Keltainen merkkivalo mittaristossa ja teksti LAMPR?

Tarkoitus asentaa Cobra Xenon-muutossarja H7 lähivalolle. Ja jos ei tyydytä tästä tarvittaessa tästä lisää

Nykyiset ajovalot lähivalo(55W) H7, kaukovalo (55W) H7, Sumuvalot (55W) H11 ja lisänä Touratech (Xenon Auxiliary Headlight left)
Tuossa video nykyisistä valoista

Kuvissa nykyiset valot ja Cobra xenon ilman releitä. En laita releitä jos ei ole pakko.

Mulla oli GSA:ssa lyhyillä 55w Xenon. Hyvin se valaisi mutta tuotti niin paljon hajavaloa että vastaantulijat hermostu. Siirsin sen pitkiin ja lyhyiksi laitoin
kiinanpoikien 55w Bi-Xenonin optiikalla jossa terävä cut-off. Valoa lyhyillä reilusti mutta ei häikäise vastaantulijoita. Pitkillä avaa koko valoalueen sekä pitkien puolella se 55w xenon.
Näiden lisäksi Rigidin LED SPOT http://www.rigidindustries.com/6in-SR-S ... es-06h.htm

Sumareissa, Hella Micro DE 35w xenonit jotka tuottaa yllättävän hyvän leveän valokeilan. Nyt olen vihdoin tyytyväinen GSA:n valoihin.
Ja ei "LAMPF" virheilmoitusta.

[Eemo]

Alkuperäiset polttimot on korvattu suoraan polttimon kannasta otetulla sähköllä, eikä ainakaan nyt näy mitään häiriöitä. Saas nähdä, mitä vikamuisti kertoo seuraavassa huollossa...

Herjasiko vika muisti? Eli siis kestää ottaa vaikka on Can väylä tekniikka. Herjaako ajotietokonetta joka näyttää palaneista lampuista. Keltainen merkkivalo mittaristossa ja teksti LAMPR?

Tarkoitus asentaa Cobra Xenon-muutossarja H7 lähivalolle. Ja jos ei tyydytä tästä tarvittaessa tästä lisää

Nykyiset ajovalot lähivalo(55W) H7, kaukovalo (55W) H7, Sumuvalot (55W) H11 ja lisänä Touratech (Xenon Auxiliary Headlight left)
Tuossa video nykyisistä valoista

Kuvissa nykyiset valot ja Cobra xenon ilman releitä. En laita releitä jos ei ole pakko.

Toimii hyvin ilman relettä. Jos laitat releen väliin ja otat käyttövirran releelle akulta niin silloin saat "LAMPF" virheilmoituksen koska
kuorma on niin pieni että tietokone tulkitsee lampun palaneen.

Jos tuon sarjan laitat lyhkäsille niin kannattaa kokeilla H7R 55w Xenon-vaihtomappua jottei häikäse niin vastaantulijoita.
Tuossa lampussa on mustattu kohdat josta valo tuppaa karkaamaan taivaalle.

[Nixi]

Toimii hyvin ilman relettä. Jos laitat releen väliin ja otat ohjausvirran releelle lyhkästen johdosta niin silloin saat "LAMPF" virheilmoituksen koska
kuorma on niin pieni että tietokone tulkitsee lampun palaneen.

Jos tuon sarjan laitat lyhkäsille niin kannattaa kokeilla H7R 55w Xenon-vaihtomappua jottei häikäse niin vastaantulijoita.
Tuossa lampussa on mustattu kohdat josta valo tuppaa karkaamaan taivaalle.

Talvisin tulee ajettua sumuvalot päällä koska valaisevat etu osaa tiestä että näkee mahdolliset urat ja jotenkin puolilla valoilla ei riittävästi tehoa.
Pistän ensinnä tuon ostaman Kobran sarjan paikoilleen ja lyhyille valoille. Jos häiritsee vastaan tulijoita vaihdan sitten lampun. Kuvassa yllä olevaksi.

Uusi lamppu noin 30 euroa.

Tämän jälkeen en sitten tietenkään enää ole tyytyväinen pitkiin valoihin.