Mitä talleissa tapahtuu...?

[takakura]

Suunnittelen jo WR:stä piikkipyörien pois ottoa ja vaihtoa paremmin kesäkelehin sopiviviin rupuleihin. Kotari kun on vakuutusyhtiön huolinnassa ja ties koska saan ajoon.

Eihän siinä niitä piikkejä enää juuri ollutkaan
Joutuuko Kotariin odottelemaan isoakin kasaa osia jostain?

Nämä osat ainakin vaihtuu:
-Polttoainetankki (tankista löytyi vekki vasemmalta sivulta)
-Äänenvaimennin
-Takalokari
-Takahäntä missä rek.kilpi kiinni.
-Rekisterikilpi pitää saada kanssa uusi. Kirjaimista lähti maalit.
-Omatekoisen alutarakan vakuutusyhtiö korvaa valuutalla.

Muuta:
-Vakuutusyhtiö kertoi ettei runkoa mitata
-Takavanne, pinnat ja rengas sisärenkaineen syynätään tarkemmin. Ihme ettei mitään jälkiä näy.
-Kertoivat että swingi ja laakerit eivät muka olisi vaurioutuneet.
-Takaiskari ei vaihdu uuteen vaikka kävi äärirajoilla. Se tekee sitä kuulemma muutenkin.
-Saa nähdä sitten kun itse syynään mopon tarkemmin mitä löytyy....

[Mika_Tz]

Tenerestä on sylinteri jälleen irti ja koneistamolta tuli viestiä, että kansi on halki pakosarjojen välistä. Vaihtosylinteri olisi tarkoitus laittaa paikalleen kunhan se on putkitettu ja kansi kunnostettu. Siihen asti ajelen lainabemarillla á la 650 GS Dakar.

[jonkko]

Tänään adve sai uuden vesipumpun,tai kaiken paitsi kuoren.
Kiitokset taas jarnolle ku aina jaksaa tulla mukaan neuvomaan miten pitää tehdä ja sitt kummiskin ei malta pitää sormet erossa=kaljatölkki kädessä saa kattoo vierestä suuriman osan ajaasta

Muokattu.
Niin,oli se sisempi stefa jo mennyt et ihan hyvään aikaan tuli vaihdettua

[Harri Hemmilä]

Dakari sai lisävalot surkean etuvalon lisäksi.

[HVA]

Yamahaan parempaa tuikkua paikoilleen , maskin viä askartelis.

[kurahaara]

TT-R saapi piristystä:
- OTR:n racing pakosarja
- Bilteman lämpöeristenauha pakosarjan päälle
- OTR:n suutinsatsi + ilmanputsarin kansi + vaparisuodatin
- Leo-Vince X3 -vaimennin
- 14-piikkinen eturatas 16 tilalle (takana jo on 52!)

Palikat paikallaan ja säätöjen hiomista. Vielä hieman nykii tasakaasuajossa, joten neulojen nosto seuraavaksi.

Kummeleita lainaten: kyllä lähtee

[takakura]

Hain mopon tänään kolarikorjaamolta. Uusi wings tulee vasta joskus ensiviikolla.
Hmmmm.... saahan tuon kolarivaurioisen oikaistua niin että voi ajaa.
eiku hommiin....


Wings purettuna osiin.


Kohtuullisen suoraksi sain sen moukaroitua. Kovaa tuo titaani.


Fyllit sisään ja asentamaan takalaippaa...ilman hiilikuitu päätyä.


Ready to rock.


Asennettuna mopoon.

[Tärinäjyrä]

Kotarista kone auki, ku rupesi nesteitä häviämään ja kansipahvihan se oli hieman antautu No koneen aukaisu oli joka tapauksessa suunnitteilla, kun kytkin veteli viimeisiään...

kytkintä purkaessa oli kytkinpakan lukitusmutteri tai se lukitus levy, jolla mutteri lukitaan oli jostakin syystä auvennu ja mutteri päässyt löysälle ->pakanlaakeri ruvennut syöpymään ja samalla myös kytkinakselin laakerin pidin syöpyny -> koneen sisällä pientä metallihilettä, onneksi kaikki hile menee suoraan öljypohjalle, mistä siivilän kautta pumpulle.
Ihmetyttää vaan miten tuo lukitus voi auveta???

Kun kerta remontin makuun päästiin, ni seuraavaksi oli vesipumpun tarkistus, stefa ja laakerit vetelivät viimeisiää, siitäkin saattanut nesteitä jo hieman karkailla...
ja ettei homma vielä lopu, niin nokan laakereissakin tuntui selevää väljyyttä, liekkö joku jyvä laakerin pitimestä päässyt yläkertaan asti ja se ne syönyt.

Ja ku nyt kone on auki, niin männän vaihtokin mielessä, kuhan vaan saa mittautettua väljyydet

Eli mukavan kokoinen läjä erilaista pienempää ja isompaa osaa tilauksessa

Että tämmöstä tällä kertaa Onhan tuota kuiteski kesän päässy päästelemään ilman remppaa...

[TTA]

Nyt on pyörä taas iskussa viikonlopun safaria varten. Takapyörän, linkun ja swingin laakerit vaihdettu uusiin. Yks kaasari odottaa pöydällä asentamista. Hieman jo tänään poltteli pistää se kiinni ihan vaan vähäksi aikaa mutta talliin tupsahteli sen verran kavereita tasaisin väliajoin että suurin osa illasta meni niitä näitä turinoidessa.

[kurahaara]

..Vielä hieman nykii tasakaasuajossa, joten neulojen nosto seuraavaksi...

Ei nyi enää. Ihan turhaan yritin soveltaa OTR:n säätöohjeita laskien neuloja pykälällä. No, nyt toimii loistavasti ihan ohjeiden mukaan säädettynä.

[marjastaja]

Ihmetyttää crossissa tuo keulakulman jyrkkyyden vaikutus.
Aluksi kun oli putket T-palojen kanssa tasassa, puski pikku vauhdissa. Sitten tiputin /nostin putkia ylös 8mm, haki kovemmassa vauhdissa ja tänään laskin niitä takaisinpäin 3mm. Nyt sitten ei puske/ etupyörä koita työntää oikeastaan ollenkaan.

Osaiskohan joku neuvoa, mikä neuvoksi, kun perä nousee ylös jarru pateissa jarruttaessa.

[jinx]

Osaiskohan joku neuvoa, mikä neuvoksi, kun perä nousee ylös jarru pateissa jarruttaessa.

Jos pyörässä etupää tuntuu hyvältä eli sen säätöihin ei halua koskea, niin itse lähtisin kokeilemaan takapään reboundia kireämmälle. Ehkä myös comppia löysemmälle jos pelkällä reboundilla ei oikeaa säätöä löydy.

[jonkko]

Eilen sai adve holanin kaatumaraudat ja nytt olis tarkoitus mennä laittaa xenonit.

[daddy0]

Eilen sai adve holanin kaatumaraudat ja nytt olis tarkoitus mennä laittaa xenonit.

Mun Dakarikin yrittää saada Holanin raudat, mutta Puolan pojat ei vastaa yhteydenottoihin. Saako niitä jotain muuta kautta hankittua?

EDIT: Kun tarkemmin katselee heidän kotisivujaan, niin siellähän lukee selvästi, että pojat on kesälomalla 15.-23.8. ja palaavat asiaan maaantaina. Eli homma tältä osin OK.

[jonkko]

Eilen sai adve holanin kaatumaraudat ja nytt olis tarkoitus mennä laittaa xenonit.

Mun Dakarikin yrittää saada Holanin raudat, mutta Puolan pojat ei vastaa yhteydenottoihin. Saako niitä jotain muuta kautta hankittua?

EDIT: Kun tarkemmin katselee heidän kotisivujaan, niin siellähän lukee selvästi, että pojat on kesälomalla 15.-23.8. ja palaavat asiaan maaantaina. Eli homma tältä osin OK.

HEH,en tota ite kyll huomannut
Ja tilasin ne raudat 14.8