Valojen rakentelua(?)

[HeikkiL]

Suupperduupperin valot...

Pikku-Tenereeni olin jo väkerrellyt tuikut Hellan 90mm H7 DE-tarvikeumpioista ja niistäpä sitä isompaankin valonantajat. Laiskana pötkylänä (tm) en tällä kertaa alkanut itse suunnittelemaan valojen kiinnitystä sun muuta (ja onpa tuossa motossa talveksi muutenkin laittelemista...), vaan tilasin sarjan Germaniasta KEDO:lta (http://www.kedo.com/).

Kuvassa vasemmanpuoleinen umpio on pitkille (+ parkki) ja oikeanpuoleinen on projektorilähivalo. Samoihin kuoriin olisi saatavana myös HID-umpioita, mutta pikkujoulupukki ei ollut niin varoissaan, että olisi semmoisia tuonut. Oletettavasti noillakin valoteho paranee alkuperäiseen verrattuna roimasti (alunperin Suupperduupperissa hehkulankapolttimot pianotehtaan säästökuurin ansiosta).

Kiinnityslevy pulttautuu suoraan alkuperäisiin tuplavalojen kiinnityspisteisiin, joten isompia askarteluja ei enää tarvita.

[aapo]

> aapo

En nyt ihan ymmärrä mitä tarkotat, mutta siis nuo HID polttimot on ihan standardit D2S polttimot mitä noissa HID projektoreissa käytetään.

En ole ottanut vielä kuvia, mutta ko. projektoreista löytyy kuvia esim. täältä:
http://hidplanet.com/forums/viewtopic.php?t=287, heti toisessa postauksessa on juuri samat projektorit.

Kuvia ja juttua omasta projektista tulee jahka on jotain raportoitavaa.

Joskus vaan ollut projisoiviin ajovaloihin (normaalit HB3) semmoisia hid sarjoja. Jos olisi ollut sellaiset, niin olisin vain kysellyt kokemuksia. Mutta jos sulla on DS2 niin eipä sitten kummenpia. Meikän mopossa on tälläiset mulkosilmät

http://www.matkaendurot.net/gallery/dis ... 0198&pos=0

En tiedä munkälaisia kuvioita noissa muissa projektoreissa on, mutta mulla tuo lyhytvalo leikkaa aika tarkasti niinkuin pitääkin, mutta se tuo kaarteissa sellaisen ongelman että se kuvio leikkaantuu sisäkurvinpuolelta liikaakin ja toisellapuolen valaisee puunlatvat. Ei haittaa muuten, mutta jous joutuu paljon vaihtamaan lyhyille vastaantulijoiden takia.

Mutta kyllä ero normaaleihin H4:iin on todella iso. Ainakin tuo tohtorin alkuperäinen valo oli aika surkea.

Ne muuten kannattaa suunnata hyvin. Tuollainen lähivalo projektorikin
häikäisee vastaantulijan hyvin, jos on sunnattu liian ylös...

T: Aapo

[savimarko]

Minulla on Dakarissa tällaiset valot:


Nämä ovat myös tuota HeikkiL:n mainitsemaa Hellan 90mm-sarjaa. Satuin saamaan halvalla muutaman kaukovaloumpion H9-polttimolla ja ostin lähivaloksi xenon-version kun huomasin ettei se ollut juurikaan halogeenia kalliimpi. Umpion hinta ei luonnollisestikaan sisältänyt muunninyksikköä eikä polttimoa, mutta sellaiset sattui olemaan valmiina "miljoonalaatikon" pohjalla.

Kiinnityksen umpiolle askartelin alumiinilevystä ja xenonin muunninyksikkö on sijoitettu umpioiden taakse, galleriassa on muutama kuva.

Xenon-lyhyen valoteho on aivan mielettömän hyvä, eikä tuo halogeenipitkäkään huono ole. Mutta työn alla on jo kuitenkin yhden H9-pitkän muuntaminen siten, että siihen sopii D2S-polttimo. Kahta muunninyksikköä ei taida kuitenkaan saada mahtumaan ajovalon taakse, joten joudun varmaankin siirtämään akun moottorin taakse ja sijoittamaan nuo muunninyksiöt akun alkuperäiselle paikalle ennenkuin vaihdan pitkänkin xenoniksi.

[JSL]

> aapo

Juu, samanlainen tarkka leikkaus on noissakin. Mietiskelin itsekin, että mitenköhän tiukemmassa mutkassa toimii, voi olla, että ei ehkä ihan parhaalla mahdollisella tavalla. Toki ainahan voinee "liipasimesta" pitää pitkiä sen mutkan ajan. Paitsi jos on vastaantulijoita. Noh, pitänee kokeilla käytännössä niin sittenhän sen näkee. Nuo sun valot on kyllä aika tyylikkäästi laitettu. Olikos tuo se viritys mihin alipainemuovasit muovia?

> savimarko

Oivan näköinen setti. Alunperin enemmän tuon tyyppisiä valoja ajattelin, mutta noita projektoreita/umpioita ei mistään (netistä) sattunut silmään ja luulin, että noita on vain halogeeneille. Nuohan on N kertaa simppelimpi viritellä mopoon kiinni, noihin mun projektoreihin pitää tehdä erikseen "kuoret" kiinnityksineen. Ne on myös paljon pidemmät kuin nuo.

Noissa "bi-xenon" projektoreissa on tosin se etu, että siinä on lyhyet ja pitkät samassa paketissa ja "molemmat" HIDejä. Erillisessä HID-pitkässä lienee ongelma sen päälle-pois -syklin kanssa, eli esim. valojen väläyttäminen ei lukemani perusteella ole mahdollista. Luin myös jostain, että HIDit ei syty heti niinkuin halogeeni. Tämä ei kyllä oman kokeiluni perusteella ole totta; HIDikin syttyy tasan sillä silmänräpäyksellä kun siihen kytkee virtaa. "Kuumasytytystä" en kokeillut.

[savimarko]

Oivan näköinen setti. Alunperin enemmän tuon tyyppisiä valoja ajattelin, mutta noita projektoreita/umpioita ei mistään (netistä) sattunut silmään ja luulin, että noita on vain halogeeneille.

Nuo löytyvät Hellan Valotekniikka-luettelosta, jota varmaankin pääsee selaamaan Hellaa myyvissä autotarvikeliikkeissä. Lisäsin galleriaan muutaman kuvan tuosta luettolosta. Ja Hellan online-katalogistakin varmaan löytyy.

Paikallinen autotarvikeliike tarjosi pelkkiä umpiota tällaiseen hintaan:

• 1K0 158 059-061 kaukovaloumpio 97,50 e
  1BL 158 060-021 lähivaloumpio 99,50 e

Ja polttimoita ja sytytysyksiköitähän saa "edullisesti" esim. Saksan ebay:sta.

> Noissa "bi-xenon" projektoreissa on tosin se etu, että siinä on lyhyet ja pitkät samassa paketissa ja "molemmat" HIDejä. Erillisessä HID-pitkässä lienee ongelma sen päälle-pois -syklin kanssa, eli esim. valojen väläyttäminen ei lukemani perusteella ole mahdollista. Luin myös jostain, että HIDit ei syty heti niinkuin halogeeni. Tämä ei kyllä oman kokeiluni perusteella ole totta; HIDikin syttyy tasan sillä silmänräpäyksellä kun siihen kytkee virtaa. "Kuumasytytystä" en kokeillut.

Kahdesta bi-xenonista valoa tulee varmaan "riittävästi" . Millaiset projektorit nuo on, jostain autosta puretutko?

Kyllä tuo näyttää kuumanakin syttyvän heti, väri vaan on muutaman sekunnin hieman erilainen. Polttimon kestoikää "kuumasytykset" käsittääkseni lyhentävät, mutta toisaalta myydäänhän niitä xenon-lisäpitkiäkin.

[JSL]

> savimarko

Ah, ei kovin edullisia siis ainakaan paikallisilla hinnoilla. Nuo mun projektorit oli samaa luokkaa.

Saksan ebay:stä ensin yritinkin noita ostella, mutta ei ilmeisesti Günthereille raha kelpaa kun ei kauppaa oltu kovin innokkaita tekemään. Jenkeille sen sijaan raha kelpasi ja palvelukin oli erinomaista; kysymyksiin vastattiin ja muutenkin pyrittiin tekemään asiakas tyytyväiseski, siinä hyvin onnistuen

Tuossa jo aapolle linkin laitoinkin ko. projektorin kuviin. Nuo on ihan tuliterät ja käyttämättömät ainakin myyjän mukaan ja siihen on helppo uskoa.

Projektoreihin päädyin siksi, että halogeenia ei ole tarkoitus mopossa enää käyttää joten piti saada mahdollisimman vähän muita tiellä liikkujia häiritsevä systeemi. Noissa on tosiaan se rajaus todella tarkka joten ei pitäisi enemmälti sokaista vastaantulijoita. Kokeilin seisoa valon edessä ja ihan hyvin pystyi katsomaan valoon. Paitsi kun kyykistyin niin alas, että olin rajauksen alapuolella

[savimarko]

>Tuossa jo aapolle linkin laitoinkin ko. projektorin kuviin.

No niinhän se olikin, mutta kuva jäi katsomatta kun olisi pitänyt ensin kirjautua johonkin foorumiin...

Noissa on tosiaan se rajaus todella tarkka joten ei pitäisi enemmälti sokaista vastaantulijoita. Kokeilin seisoa valon edessä ja ihan hyvin pystyi katsomaan valoon. Paitsi kun kyykistyin niin alas, että olin rajauksen alapuolella

Itse huomasin että tuo lähivalo pitää säätää melko alas jos haluaa ettei se häiritse vastaantulijoita ja edessä ajavia. Terävästä valon rajauksesta ja kirkkaasta polttimosta johtuen se aiheuttaa muuten helposti todella häiritsevää välkkymistä töyssyissä, kiihdyttäessä jne. Minulla tuo valojen korkeuden säätö onnistuu onneksi helposti ilman työkaluja ja pyörän päällä istuen, joten ei ole suuri vaiva pysäyttää hetkeksi tienvarteen valoja säätämään tarpeen mukaan.

[EsaM]

http://www.motopalvelu.com/ rahalla saa ja hevosella pääsee pitää olla massi kunnos noita vermeitä tilailles

[alepos]

Nyt kun itselläkin kakkosmopoon on valoprojekti edessä, niin mitäs luulette kuinka paljon tehoa tuollaisen kakstahtisen 250cm3 GasGasin valopuolasta mahtaisi turvallisesti lähteä?

Siinä on kyllä jollain liittimestä päätellen ollut kypärävalo + alkuperäinen kiiltomadonomainen hehkulamppu ajovalona.

[canam]

Onko siinä gasissa kaksi valopuolaa ja tuleeko yksi keltainen johto, joka on teipattu "umpeen".
Jos se on tällainen niin niistä on otettu yli 200W.
Vaati kuulemma säädettävän jännitteen säätimen.
Mulla on -02 ja sen teho jatkuvana 70-80W turvallisesti.
Tutkiskele sitä virtapäätä ja mene 5.12. Hämenlinnaan katsomaan
Käärme Kustaan partio kisaa.
Sieltä varmaan löytyy lisätietoa ja näkee mitä on.
Canam

[EsaM]

http://www.mp-foorumi.com/gallery/pictu ... 17ab12.jpg
siin ois valoa

[EsaM]

tämmösellä tuikulla on tullu ajeltua tää talvi, projekti on vielä vaihees ku ajokelit on ollu sen verran hyviä ei oo häävin näköinen rakennelma mut voittaa orkkisvalon tehos mennen tullen. olis tarkotus vielä lasikuiduttaa toi tekeles jos vaikka tulis siedettävän näköinen, hitsaussaumat oon vaan maalannu pikasees ku piti päästä baanalle.. mites muiden projektit on edistyny??

[EsaM]

voi kökkö se kuva tuli kahteen kertaan

[Timo Tasakaasu]

Ostin Nissanin umpion, jossa lyhyt on Xenon. Kotarin sähköt eivät vain jaksaneet sytyttää sitä. Eli kysessä on akuton malli 660SMC. Tankin alta pilkottaa mötikkä, jonka kannessa on merkinnät +&- ja näihin tulee kaapelit. Käydessä jännite noin 14.5V. Lienee kondensaattori, koska pilli jaksaa törähtää vaikka mopo ei käy. Tuon tilalle voisi kai laittaa jonkin pienen akun, josta irtoaisi riittävästi ampeereja, että valo syttyisi. Onko joku asentanut akkua vastaavaan KTM:ään? Mihin olette saaneet mahtumaan? Kun ilmanputsarista on kansi pois, niin kotelon tilavuudella ei enää liene niin paljon merkitystä. Sen taka-yläreunaan voisi pienen akun saada mahtumaan. Tarviiko vielä jotain lataussäätimiä tms?

Samassa umpiossa on myös korkeudensäätömoottori. Sen voisin virittää katupyörään, jonka kuorma vaihtelee yksin ajosta kaksin paljolla tavaramäärällä reissaamiseen. Säätö on niin hankalassa paikassa ettei sitä jaksa alkaa joka kerta ruuvailla. Säätömoottorissa on kolme liitintä: plussa, miinus ja ilmeisesti ohjaussignaali (siinä oli kolme kirjainta edc tai ced tai dge tai jotain sinnepäin). Mitäköhän tuohon kolmanteen pitäisi syöttää, että karan saisi liikkumaan halutessaan ulos tai sisään?

[JSL]

Ihan vaan varmuuden vuoksi kysyn, että kai sulla on se ballasti siinä? Ilman sitä ei syty.

Sytytysvaiheessa ballasti imaisee vajaat 15 ampeeria.