Kysymyys laakerimerkinnöistä?

[Veijo]

Osaisiko joku pointteroida hyvän ja selkeän dokumentin tämmöiselle materiaaleista tietämättömälle insinöörille? Mitä tarkoittaa esim. seuraava laakerimerkintä "6004 C3"? Sitten on vielä näitä jotain tyyliin "2RS", jne?

-Veijo-

[Kipa]

Linkkejä ei ole, mutta noi tiedän ilmankin. 6004 on laakerin numero, C3 välys ja 2RS on molemmin puolin suojattu.

Kipa

[Ilkka]

Tuon linkin takaa löytyy tietoa FAG-laakereiden merkinnöistä.

http://www.prema.com.pl/en/informator/oznaczenia5.htm


Ilkka

[Ylimatti]

...ja näköjään muistakin. Hyvä linkki, kiitos! Käyttöä mullekin...

[Raimo]

Mainio tuo Ilkan laittama linkki, kiitos.

Sitten on vielä näitä jotain tyyliin "2RS", jne?

Pari juttua tuli mieleeni noista laakerijutuista. Kun pyöränlaakerin uusinta on paikallaan, niin ensinnäkin laakeriliikkeistä usein tarjoavat suoraan C3-laakeria, mikä on täysin turha pyörälaakereiden nopeuksissa ja lämmöissä. Itse pyydän aina standartivälyksisiä laakereita, se on toinen juttu, että tunteeko C3-välystä ajossa.

Toisekseen itse olen laittanut aina 2RS (siis molemminpuolin stefa-suojattuja laakereita) pyöränlaakereiksi, joten laakerinrasvauksesta ei tarvitse huolehtia, kunhan vain säännöllisesti vaihtaa ja tarkistaa laakerit. Jos jollakin on toisenlaisia kokemuksia 2RS:ien käytöstä, niin ne kyllä kiinnostavat.

Ai niin, jos jossakin kohteessa tarvitsee suojaamatonta laakeria, niin 2RS:stä tai ZRS:stä sellaisen saa kun puukonkärjellä kaivaa suojat irti

Niin ja vielä, monessa moottorissa öljynkierto tapahtuu esimerkiksi vaihteistoakselille 1RS (stefa toisella puolella) -laakerin avulla, eli siinä kohteessa ei saa käyttää avointa laakeria. Eli laakerin stefan ja moottorilohkon välissä on kammio, jonka kautta öljy menee vaihteistoakselin sisälle, ja 1RS-laakerin stefa pitää öljylle ainoana reittinä sen akselin.