Kävin ajamassa tuollaisen Bemarin vm.1999. Pyörällä ajettu vain 4.000 km!
Vaihteet olivat kyllä aikas äänekkäät. Itsellä on pikku Dominator vm.1995
jolla ajettu 14.000 km. Hondassa menevät vaihteet päälle tosi sujuvasti.
Onko todellakin Bemarin vaihteet noin rouheet? Oli mahdollinen vaihto mielessä. Paransi kyllä vaihtokuumeen tällä kertaa. Pyörä oli kyllä muuten kuin pakasta vedetty. Tosin 50 mm. madallettu ja joustot vähissä.
BMW F650ST vaihteet?
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
-
Ossi Kossi
- Viestit: 2
- Liittynyt: Su Huhti 20, 2008 1:03 pm
- Paikkakunta: Kontiolahti
- Sottapytty
- Viestit: 851
- Liittynyt: La Maalis 10, 2007 5:37 pm
- Pyörä: BMW G650XChallenge
- Paikkakunta: Eteläinen Suomi
Kyllä ne käsittääkseni kuuluvat olla juuri sellaiset, rouheat ja miehekkäät
Klunk! vähän niinkuin jossain työkoneessa, sitä myöten kai myös hyvin kestävätkin.
Löydänpä nelosen ja vitosen välistä välillä vahingossa vapaankin, jos tyttömäisesti hivellän vaihdepoljinta

Kokeneemmat vahvistakoon/kumotkoon käsitykseni.
Löydänpä nelosen ja vitosen välistä välillä vahingossa vapaankin, jos tyttömäisesti hivellän vaihdepoljinta
Kokeneemmat vahvistakoon/kumotkoon käsitykseni.
Kokemus on vähäistä, mutta itse tässä ihmettelen kun öljynvaihdon jälkeen kolisee vaihteet 650GS:ssä. Vanhoilla öljyillä oli hyvin pehmeää ja äänetöntä tuo vaihtaminen. Eli öljyn valinta vaikuttaa, ilmeisen paljon vieläpä. Nykyinen koliseva on tuota Hondan GN4-öljyä, vaihtunee merkki seuraavassa vaihdossa takaisin aikaisemmin käytettyyn Gulf 10W40:een...