Hommasin supertennarin...

[termostatti]

Ja hep. Alko tuntua tuo Dominator ehkä aavistuksen pieneltä näin raavaalle kaverille ja koko talvi/ kevät meninkin Africa Twinejä metsästäessä. Olivat mokomat niin kovissa pyynneissä että ehdin jo luovuttaa kunnes vahingossa osu silmiin ylisiisti SuperTenere. Ajattelin että kun aikoinaan tuli DT:llä tää mopoiluhomma aloitettua niin josko sitä taas siirtyis äänirautaan. Erinäisten pähkäilyjen jälkeen kyseinen vehje asustaa nyt vanhempien tallissa ja odottaa toukokuun alkua jolloin pääsen itse paikkakunnalle Pyörä on alle 30tuhatta ajettu ja papereittensa mukaan -97, vaikka eri lähteiden mukaan valmistus lopetettiin -95/-96. No siisti se on joka tapauksessa ja vaikuttaa asiapeliltä. Jo se, että alla oli saharat antoi hyvän kuvan edellisestä omistajasta

Mitkähän tuohon olis sellasia must-juttuja mitkä pitäs käydä läpi/ ottaa huomioon Tennarin kanssa?

Teräspunosletkut ei ois varmaan paha juttu ja kaaduskeluraudat on jo hakusessa... Jaa niin ja sellasta kyllä huomasin, että etupumput vaikuttaa minusta jotenkin löysiltä, onkohan kyseessä pelkkä ominaisuus vai huuteleeko etuosasto jo uusia öljyjä/ jousia? Mistään ei kyllä mitään näytä vuotavan...

On se kyllä vaan melkonen möhkäle Dominatoriin verrattuna mutta pikatyyppien perusteella se +30 hv vaikuttaa myös erittäin kivalta Kuunvaihdetta odotellessa...

[Hinku.]

Onnea vaan "uuden" pyörän omistajalle.
Tennariasioissa en osaa auttaa, mutta menikö Domi myyntiin? Kun ois edelleen kapelo noista Domin kaatumaraudoista..
Pääsisivät hyvään kotiin.

t. Hinku The Haaskalintu

[termostatti]

Kiitosta vaan. Juu domi siirtyi rahan korvikkeena liikkeeseen, ja oli vielä raudoittamaton malli. Domin sivulaukkutelineet hepcko & Beckerin laukuille löytyy. Täytyy katsoa jos niistä saisi jotain askarreltua tennariin. Jos ei, niin voisin niistä luopua...

[termostatti]

Hoo, eilen huristelin Nastolasta tänne Joensuuhun ST:llä. On se kyllä maanmainio pyörä! Hyvin jaksaa mennä ja viedä tällasta isompaakin miestä. Eikä se edes kuluta mitenkään kauheasti.
5,8 litraa vei satasella matka-ajossa johon kuului jopa 20 kilsaa moottoritietä! Ei ole mielestäni kovin paljoa se. Nyt pitää käydä räpsäsemässä pari kuvaa siitä ja sitten heittää peitto päälle, ennenku alkaa satamaan.

[termostatti]

Tällainen pyörä on siis alla...

[Jussi777]

Onnea vaan pyörästä!
On se kyllä komea.

[Jussi777]

Nii-in eipä pyörillä mitään yhteistä tosiaan näytä olevan
Pitääpä ottaa oikein asiaksi hurahuttaa tennarin viereen jos jossain satuu parkissa näkemään ja vertailla ihan tarkemmin pyöriä.
Mut hei pitääpä tässä muutenkin vaihdella ajatuksia pitkin kesää että miltä se pyörä on tuntunut ja onko jotain aivan erityistä pyörään tullut.

[hiskiv]

Jaa, tää taitaa olla se Riku Motorin pyörä..

[termostatti]

Juu, sieltä tuli tuo hommattua. Kuis nii? Onko tuttu peli entuudestaan vai?

Neuvokaas muuten tyhmälle, että miten tota tennarin takajousta voi säätää?

[Tikkaoja]

Neuvokaas muuten tyhmälle, että miten tota tennarin takajousta voi säätää?

Vakiotyökalusetissä on sellanen iso koukussa oleva kiintoavain. Sillä pääsee jotenkin käsiksi muistaakseni iskarin alapäässä olevaan esijännityksen kiristysmutteriin. Muita säätöjä tossa ei ole. Jännityksen säädössä on siis tavallinen kuusiomutteri eikä sellanen haka-avaimella käännettävä niinkuin noissa yleensä. Tämä siis vakioiskarissa.

-petteri

[termostatti]

Kiitos kovasti!

[termostatti]

Noniin, nyt on sitten kaatumaraudat käsitelty ja kiinnitetty. Olivat ottaneet hiukan osumaa kun käytettynä ostin mutta hionnan ja maalauksen jälkeen ovat ihan ok näköiset. Aattelin hieman "oikaista" ja kiinnittää raudat irrottamatta etu/sivukatetta. Kyllähän se onnistu mutta ei se japsi-insinööri liikoja tiloja sinne oo jättäny, puolet nopeammin olis varmaan onnistunut jos olisin irrottanu katteet. No pääasia että ovat nyt paikallaan, eihän siihen menny ku 3 päivää