Perinteinen kysymys; mikä pyörä alle...

[MarkoV]

Vanhoja viestejä luettu hullun lailla mutta ei tässä viisaammaksi tule;-)

Eli nyt varsinaisena enskana alla valkokilpinen WR450 -06. Joten sillä hoidetaan varsinainen enduroajelu poluilla, montulla jne.

Nyt siis haussa lähinnä isompi pyörä maantieajoon asfaltille ja hiekkateille. Ajo 99% yksipäällä mutta saattaahan tuo emäntä joskus olla kyydissä. Ihan pienimpiä polkuja/spooria ei siis tarvitse huomioida niitä tulee koluttua tuolla WR:llä. Tällä pyörällä olisi tarkoitus ajella sellaista lähiseutumatkailua pieniä ja isompiakin teitä myöten. Tosin ajatuksissa myös kerran pari kesässä pidempikin reissu.
Itsellä pituutta 191 ja painoa kamat päällä n. 100kg. Ajokokemusta aikaisemmin katupyörillä, smotolla, crossilla ja enskalla.

Itseäni miellyttäisi hieman enemmän katetut versiot eli lähinnä luokkaa: KLE, Domi, Transu, AT ja XTZ. Iso D:kin kiinnostaisi mutta tuossa tulee yksisylinterisyys kuten domissakin jota tietyllä tavalla nyt välttäisin. Tämän tyypin pyöristä ei ole juuri ajokokemusta, olen ajanut vain uudemmilla kotareilla (640adv ja 990adv) joten ei oikein ole perstuntumaa pyöriin. Hintaluokka pitäisi olla max 4000e eli tuonne 90- luvun taitteeseen menee.
Mitä mieltä olette 1/2 sylinterisistä, eli onko tärinöissä tuntuva ero ja miten tuo voimapuoli eli tehot/väännöt? Onko se 2-syl. kumminkin se oikea vaihtoehto jos ajot ovat suuremmalti osalti ihan matkantekoa, eikä perse sladissa hiekketietä...
Toivotaan suositteluja omien kokemusten perusteella, vinkkejä tyyppivioista yms. Ja saa tarjota jos on myynnissä joku kikotin...

Niin tuolla motodepotissa http://www.motodepoo.ee olisi noita TransAlppiloita oikein useampikin. Onkohan kukaan voorumilaisista ostanut tuolta?

Ja muille samojen asioiden parissa painiville löytyy jonkin verran apua sivulta: http://www.mcpoolen.se/mc/nya/honda.html Tuolta löytyy merkeittäin ja vuosittain perustiedot ja kuvat aika monesta vehkeestä.

Marko
0509184106

[Jukka S.]

Tuon kokoiselle isännälle ja noista vaihtoehdoista, joita esitit suosittelisin omakohtaisella kokemuksella Africa Twiniä. Kestävä laite, joskin melko painava, mutta eihän sillä niin väliä käytössä johon pyörää etsit. Tilaa reilusti ja vakaa ajettava moottoritienopeuksissakin. Syksyn mittaan luulisi tulevan kunnollisia pyöriä myyntiin mainitsemassasi hintaluokassa.
Tuossa voisi olla yksi vaihtoehto, jolla vielä varmasti paljon kilometrejä edessä...
viewtopic.php?t=6857

[MarkoV]

Tuon kokoiselle isännälle ja noista vaihtoehdoista, joita esitit suosittelisin omakohtaisella kokemuksella Africa Twiniä. Kestävä laite, joskin melko painava, mutta eihän sillä niin väliä käytössä johon pyörää etsit. Tilaa reilusti ja vakaa ajettava moottoritienopeuksissakin. Syksyn mittaan luulisi tulevan kunnollisia pyöriä myyntiin mainitsemassasi hintaluokassa.
Tuossa voisi olla yksi vaihtoehto, jolla vielä varmasti paljon kilometrejä edessä...
viewtopic.php?t=6857

Joo itse asiassa katsoin tuota ilmoitusta ja olisi varteenotettava vaihtoehto, mutta on vaan niin kaukana... No etsitään etsitään...

Mites, onko AT:n ja TA:n ero voimassa/pyörän koossa niin iso, että nuo TA:t kannattaa unohtaa?

Marko

[Ketju]

Mites, onko AT:n ja TA:n ero voimassa/pyörän koossa niin iso, että nuo TA:t kannattaa unohtaa? Marko

TA: 37 kW 200 kg
AT(93-95): 45,5 kW 229 kg

Molempia oon ajanu, itellä TA -92, broidilla AT -94. Onhan tossa AT:ssä voimaa enämpi, mutta on siinä myös muita ulottuvuuksia reilummin. TA:n valitsin, ja tyytyväinen oon ollu. Ainahan tehoa sais olla lisää, mutta painoa ei sitte yhtään.

-Ketju

[2old]

Itsellä pituutta 191 ja painoa kamat päällä n. 100kg.

Samat on nuo rategiset mitat täällä ja kyllä TA on kuljettanut ihan moottoritienopeuksissakin... Broidilla CB 1300 F ja jäi moottoritiellä....ei tehojen takia vaan sen takia ettei ilmanvirran takia tuulisella säällä pystynyt ajamaan, kun minä TA:n katteen takana päästelin menemään 120 - 130 km/h. Työmatkalla kävin kk sitten ja ajoin yhtäkyytiä 550 km pikkuteitä, eikä edes pärsse puutunut. Toistaiseksi erittäin tyytyväinen valintaani.....

[MarkoV]

Itsellä pituutta 191 ja painoa kamat päällä n. 100kg.

Samat on nuo rategiset mitat täällä ja kyllä TA on kuljettanut ihan moottoritienopeuksissakin... Broidilla CB 1300 F ja jäi moottoritiellä....ei tehojen takia vaan sen takia ettei ilmanvirran takia tuulisella säällä pystynyt ajamaan, kun minä TA:n katteen takana päästelin menemään 120 - 130 km/h. Työmatkalla kävin kk sitten ja ajoin yhtäkyytiä 550 km pikkuteitä, eikä edes pärsse puutunut. Toistaiseksi erittäin tyytyväinen valintaani.....

Joo ja itse asiassa tuo TA:n ulkonäkin miellyttää silmää vanhemmissakin peleissä. Mielestäni se on aika moderni ollut jo aikoinaan muotoilultaan...
Motodepoolla noita olisi neljä kpl mutta vain yksi Tallinnassa. Oishan se vähän erikoista tietysti lähteä Tartoon mopokaupoille...

Marko

[_ahma_]

Nostetaas tämä

Eli alkais olemaan aika siirtyä piikkisestä isomaan, mutta mikä pyörä alle? Valkokilpinen olis hyvä olla, mutta varsinaiset matkat taitetaan autolla.

Tuolla paikallisen kerhon seinällä oli ilmoitus 2002vm 400cc ktm exc:stä hyvään hintaan, mutta se on punakilpinen. Onko kukaan kilvittänyt tollasta tai saako tota enää edes kilpiin?

Toinen varteen otettava vaihtoehto olisi ~2000vm yamaha wr400. Minkälainen pyörä tuo on? Koneen kestävyys? Varaosia pitäis ainakin saada jokasesta kioskista, vai?