Pohjolan Kurapyöräilijät

huhuja on että honda päivitetään, onko muilla tietoa? itävallassa honda ale hintaan http://www.honda-huetter.at/motorrad-modell-26.html ja fmx 650 http://www.honda-huetter.at/motorrad-modell-43.html

talkku kirjoitti:huhuja on että honda päivitetään, onko muilla tietoa?

Moi,

Pakko päivittää kun nykyinen kaasariversio ei mene saastemääräyksistä läpi.

Toivottavasti eivät lopeta näitä mallisarjoja, vaan nousevat uuteen uljaaseen nousuun jollain yhtä "mullistavalla ja mahtavalla" kuin AT ja TA olivat aikoinaan 80 ja 90 lukujen taitteessa.

Terveisin

Honda on kyllä kuuluisa noista päivityksistä. Nyt on varmaan 6 vuotta huhuttu tuon harvinaisen herkun (1100xx) uudesta ihanasta versiosta, mutta aika hiljasta on.

Niin se kai on pakko uusia tai lopettaa. Tai sitten vähä molempia. Sitähän vois kans parantaa 19" eturenkaalla ja laskemalla istuinkorkeutta vielä yhen 5 senttiä alaspäin että ei niin pelottas alottaa sillä harrastusta.

Peltsi kirjoitti:Sitähän vois kans parantaa 19" eturenkaalla ja laskemalla istuinkorkeutta vielä yhen 5 senttiä alaspäin että ei niin pelottas alottaa sillä harrastusta.

Minä taas toivon, että etunen pysyy 21" (mielestäni tuo 19" olisi selkeä heikennys esim. rengasvalikoiman suhteen) ja takasen voisi ehkä (tällä ei niin väliä) muuttaa 18", joustoihin lisää tuo 5 cm, maavara ja korkeus voi kasvaa ehkä vähän vähemmän, mutta tuo 5 cm lisää ois kiva, painoa pois 20 - 30kg, hevosia 10 - 15hv lisää tinkimättä kestävyydestä ja luotettavuudesta, niin olisi oikein kiinnostava matkaenduro kasassa. Tuollaisen voisin jopa ostaa.

Terveisin

Varaderosta pyörii netissä tällainen "photoshoppi"-kuva. Olisikin tuollainen tulossa niin eipä paljoa tarvitsisi arpoa seuraavaa pyörähankintaa. Taitanee vaan valitettavasti olla jonkun haaveisiin perustuva malli.

Mika TA-91 kirjoitti: Pakko päivittää kun nykyinen kaasariversio ei mene saastemääräyksistä läpi.

Perinteisestihän honda on nämä ratkaissut vähentämällä hieman tehoja (kuten FMX).

Oma veikkaukseni on että ensivuoden uudistetussa eko-TA:ssa 32hv ja 2009 "täysin uudessa" supereko-kaasarimallissa 18hv.

virta kirjoitti:

Mika TA-91 kirjoitti: Pakko päivittää kun nykyinen kaasariversio ei mene saastemääräyksistä läpi.

Perinteisestihän honda on nämä ratkaissut vähentämällä hieman tehoja (kuten FMX).

Paitsi ettei taida tuo FMX:kään mennä läpi noista mittauksista?

Terveisin

Tuo "haaveilukuva" varaderosta on kieltämättä aika herkullinen, enkä panis siitä pahakseni vaikka uuden Transun kyljessä lukisikin esim. Varadero 750, jos se olisi tuon näköinen 21" etusella ja 18" takasella, niinkuin Mikakin kirjoitti, tosin toivoisin puolestani vähintään 25 hepaa lisää tehoa ja samanverran vääntöä. Kolmas parannus mitä ehdottaisin olisi 6-vaihteinen laatikko, jossa ykkönen olisi nykyistä vähän lyhyempi ja kutonen nykyistä vitosta tietenkin pidempi. Odotellaan ja katsellaan.
Toinen varteenotettava vaihtoehto tulee olemaan BMW F 800 GS, kunhan ne saa sen ensin tuotantoon.
Jos tälläisiä on syksyllä luvassa ensikaudelle, niin voitte laittaa ostotarjouksia
tulemaan nykyisestä Transalpistani. Voin järjestää vaikka huutokaupan, jos ostoryntäys on niin suuri, ettei muuten päästä onnellisesta ostajasta selville!

Peltsi kirjoitti:Honda on kyllä kuuluisa noista päivityksistä. Nyt on varmaan 6 vuotta huhuttu tuon harvinaisen herkun (1100xx) uudesta ihanasta versiosta, mutta aika hiljasta on.

Niin se kai on pakko uusia tai lopettaa. Tai sitten vähä molempia. Sitähän vois kans parantaa 19" eturenkaalla ja laskemalla istuinkorkeutta vielä yhen 5 senttiä alaspäin että ei niin pelottas alottaa sillä harrastusta.

Mites Suzukin Hayabusa? Se on ollut yhtä vanhan aikainen, niin kauan kuin muistan! Ne jarrut.. ..ei näin. Tupla X:ää sentään on uusittu ns. pinnan alta tekniikan ja turvallisuuden saralla. Hyvällä omalla tunnolla XX:ää voi sanoa vielä tämän päivän pyöräksi.

Taitaa mennä tehtaiden kaikki resurssit kilparadoille ja tonnisten / kuussatasten katupyörien päivittämiseen. Aika harvoin näihin ns. kansan malleihin mitään parannuksia tulee... ...ikävä kyllä.

Oli kyllä aika hyvän näköinen tuo Varae(e)ron kuvatus, joskaan sillä ulkonäöllä nyt näissä mitään merkitystä on, kunhan on teknisesti toimiva.

Tuo yllä mainittu 6-vaihteisuus olisi kyllä poikaa varsinkin hitaamman 1-vaihteen saamiseksi. Kiertäähän tämä toki ikävissä maantie-siirtymissä aivan siinä kohtuun rajamailla... mutta eipä se siihen(kään) hajoa. Muutenhan tuota pykältämistä ei nyt niin lisää kaipaa.

Päästö-hömpötykset taisivat jo muuten lopettaa sen Hayabusan toimituksen, vai onko muut yrittäneet sellaista hiljattain tilailla?