Pohjolan Kurapyöräilijät

Toivottavasti tämä Norden 901 tulisi tällaisenaan tuotantoon:
https://www.zabikers.co.za/2019/11/05/t ... erfection/

Hyvän näköinen peli, vähän sellasta old school meininkiä. Iso peukku tälle.

Kelpaisi mulle jos hinta pysyy järkevänä, veikkaan kahdenkympin lappua roikkumaan ohjaustankoon ja silloin jää kauppaan ainakin uutena. Husse on hyvin onnistunut tuon sekä 701 LR:än muotoilussa, modernia rumuutta joka toimii.

Väitän että konetta lukuunottamatta tuo on hyvin pitkälle hiukan muunneltu 790 Adventure (pohjapanssaria myöten...)

Edit: tuolla se onkin sanottu että pohjautuu 790:seen mukaan lukien sivulla alhaalle menevä tankki: https://www.advpulse.com/adv-news/husqv ... cept-bike/

Ja tehdään tod. Näk. Intiassa, Bajaj valmistaa.

Tämä summaa hyvin, mihin Husqvarnan versio 790 Adventuresta asettuu:

https://www.cycleworld.com/husqvarna-norden-901/

Pyörä niille, jotka haluavat kaikkea sitä, mitä KTM tarjoaa, mutta joilla on paha porkkana-allergia. Sama tekniikka (kuin tulevassa 890 Adventuressa), mutta helpommin lähestyttävässä paketissa. Juuri sitä mitä Pierer tarinoi Cycle Newsin haastattelussa.

Pyörä on minustakin nätti ja etuosaltaan onnistuneempi kuin 790.

mico kirjoitti:Ja tehdään tod. Näk. Intiassa, Bajaj valmistaa.

790:stä (LC8c) on yhteistyöyritys CFMoton kanssa, joka on siis Kiinalainen firma:

https://www.cfmoto.com.au/news/cfmoto-a ... nt-venture

Bajaj tekee Intiassa vain niitä 390 Dukeja ja vastaavia.

Pikugessun kohdalla ei jostain syystä koskaan nosteta esiin, että siinä on kiinalainen Longchinin tekemä kone.

Yhden lähteen mukaan Bajaj tekee kaikki Husqvarnat.

Mitä tarkoittaa "kaikki Husqvarnat"? Ei varmasti kisaenskoja ainakaan. Mikä se lähde mahtaa olla?

401 Vitpilen ja Svartpilen tehdään varmaan Intiassa, kun kerran saman tekniikan 125-390 Duket ja RC125-390 tehdään siellä myös.

Newatlas.com on lähde.

Kannattaa muistaa, että Bajaj omistaa KTM:sta 47%.

Bajaj ei ole tähän mennessä valmistanut yhtään Husqvarnan mallia.

401 Svartpilen/Vitpilen tulee olemaan ensimmäinen Intiassa tehty Husse ja sen tuotannon pitäis startata tän vuoden lopussa.

Pienet RC- ja Duke-kotarit on tehty siellä ja kehittyvien markkinoiden kattaukseen suunnatun 2-pyttyisen 500-kuutioisen tuotanto tulee olemaan myös intialaisten heiniä.

"Bajaj ei ole tähän mennessä valmistanut yhtään Husqvarnan mallia."

Mihin tietoon tuo perustuu?

Tuo newatlaksen juttu oli uutisoitu 2018 loppupuolella, tuotannon aloituksen ajankohdasta ei ollut erikseen mainintaa. Onko sitten vasta tulevaisuuden suunnitelmia niin siitä ei tietoa.

mico kirjoitti:"Bajaj ei ole tähän mennessä valmistanut yhtään Husqvarnan mallia."

Mihin tietoon tuo perustuu?

KTM:n pääjohtaja Pierer sanoo tuossa Cycle Newsin haastattelussa, että pienien Husqvarnojen tuotantoa ollaan siirtämässä jouluusta lähtien Bajajlle Intiaan puhuessaan Husqvarnan katupyöristä, eli tarkoittaa Vitpilen ja Svartpilen 401:stä, ja mainitsee vielä erikseen, että se on ensimmäinen kerta, kun Husqvarnoja tehdään Intiassa.

https://magazine.cyclenews.com/i/117651 ... cOraSkqCJY

Husqvarna on vahvistanut, että Norden tulee tuotantoon:

https://enduro21.com/index.php/rally/46 ... nture-bike

Tuossa aiemmin linkkaamassani jutussa Pierer sanoo, että Husqvarnan 2-sylinteriset mallit tulisivat tuotantoon 2022, mutta pyörä on saanut niin hyvän vastaanoton kansainvälisessä lehdistössä ja se vaikuttaa jo kovin valmiilta, että en ihmettelisi, vaikka se julkaistaisiin jo vuoden päästä ja olisi saatavilla 2021.

Pitkästä aikaa hyviä uutisia tämmöiselle vanhalle adventurekuskille