Pohjolan Kurapyöräilijät

https://www.cycleworld.com/harley-david ... owing-2019

Pari harrikkaa omistaneena ja kun tuota kuvaa katsoo niin paino on varmaan lähellä 300kg
Street bob mikä mulla oli painoi märkänä 297kg ja tuo ei näytä yhtään kevyemmältä. Mut kai tollakin seikkailee asfaltilla.

Pitää kuitenkin hattua nostaa hyvästä yrityksestä
Kyllä tekisi mieli tyypätä tota, koeajopäivät pitää väijyä.
Eipä 1290 Ketteräinenkään kovin syrjäisille poluille ole suunniteltu.
Pikkasen väsähtäneen näköinen valomaski, jospa siitä piristyy kun napsauttaa valot päälle.
Näyttäsi että pleksissä olisi mietitty ilman kiertoa, maa varaa on saatu aikaiseksi ja vakiona sentään pohjapanssari.
Onkohan toi CVO 2019

Kone näyttää todella pitkäiskuiselta, mikä yleensä tarkoittaa matalakierroksisuutta ja tehottomuutta suhteessa lyhytiskuisiin verrokkeihinsa.

Jos tehoa haluaa,älä kattele harrikoita. Jos tuo kone on samanlainen luonteeltaan (ja miksei olisi) kun perinteiset,toimii kyllä hyvin tämän tyylin mopossa. Ja lähtee riittävästi. Muotoilu on kyllä melko outo...Vaan siihen saanee lisävarustetta piakkoin

Tuosta uudesta koneesta on spekuloitu muuallakin. Mutta jos samaa modulaarista V-kakkosta on tarkoitus käyttää sportti/faitteri-pyörissä, olisi kaupallinen itsemurha tehdä koneesta maamoottoria...

Kyllähän tuo on melko onnistuneen näköinen, niin ruma että on hieno. Saakohan astinlaudat ja hapsut tangonpäihin?

Hyvä kirjoitus iskusuhteen merkityksestä koneen suorituskykyisyydelle:

https://www.cycleworld.com/closer-look- ... 0cc-v-twin

Minä pahoin pelkään, että HD ei Jenkeissä huonosti kaupaksi meneen ja puristisilta HD-faneilta tyrmäyksen saaneen V-Rodin jälkeen uskalla enää tehdä lyhytiskuista konetta.

Videokuvaa paikallaan seisovasta prototyypistä:

https://www.youtube.com/watch?v=jHWb3AnznY4

Vaikuttaisi, että tähän Harrikan katumaasturiin on tulossa kierroskone. Tehoa otetaan 1250 kuutiosta 145 hv ja vääntöä on 122 Nm. Vertailuksi R1250GS:ssä on 136 hv ja 143 Nm ja 1290 Super Adventuressa 160 hv ja 140 Nm.

https://www.adventurebikerider.com/harl ... america-2/

Jani M kirjoitti:Vaikuttaisi, että tähän Harrikan katumaasturiin on tulossa kierroskone.

Saattaa olla kun tärylätkän päällä istuisi kun kiekastaan Harrikan koneeseen 10krpm

Koheltaja kirjoitti:

Jani M kirjoitti:Vaikuttaisi, että tähän Harrikan katumaasturiin on tulossa kierroskone.

Saattaa olla kun tärylätkän päällä istuisi kun kiekastaan Harrikan koneeseen 10krpm

Mylly taitaa kuitenkin olla tohon vrodista perittyyn moottorikonstruktioon. Tuohan on Porschen suunnittelema alkujaan ja oikeen fiksu pata ainakin vrodissa.

Nyt tämä on julkaistu:

https://www.bike.fi/harley-davidson-125 ... 070-euroa/

Moottori: nestejäähdytteinen V2, 1252cc

Poraus x isku: 105 x 72 mm

Puristussuhde: 13,0:1

Teho: 152 hv / 8750 r/min

Vääntö: 128 Nm / 6750 r/min

Voimasiirto: monilevyinen märkäkytkin luistotoiminnolla, 6 vaihdetta, ketjuveto

Akseliväli: 1580 mm

Tankin tilavuus: 21,2 litraa

Paino tankattuna: 245 kg / 258 kg (perusmalli/Special)

Hinta: 21 070 eur (perusmalli), 24 220 eur (Special)

Aika mörköhän tuo on. Ruma mutta vetoja kiitettävästi ja painoltaan onko tuo möhköjen jopa kevein?