Pohjolan Kurapyöräilijät

Moros.

Matkaenska pitäs löytää..

90 alkupää varmaan hinnan puolesta..

super tenere?
GS?
AT?
varadero ?
TDM?

pitäs sopia muksu välillä kyytiin, ja sorallakin pitäs päästä. hintaluokka noin 2-4k€ alkuun. (ja laittoa löytynee, ja tuolla hintaa ei ihan priimaa saa, mutta onko jotain jota syytä välttää?



Ajatuksia? voisi olla kätevää että olisi 40kw+ ja +600cc, mutta ei ihan pakko..

Esimerkiksi Bemareista vuosituhannen alun 650 Gs Dakarin saa neljällä tonnilla ja tavallisen 650Gs:n jo alle 3000€.

Pikku gessu on kiva hiekkateillä, mutta 2 päällä "ahdas" ja ykspyttyinen on aika tympeä ajella pikitienopeuksia. Toki sillä pääsee, ajoin vaimon kanssa Altan postitien semmoisella kahdestaan Jos enempi matka-ajoa ja vähempi suossa rypemistä, ja tilaa pitää olla kyytiläiselle niin Hondan tuotokset on luotettavia. Transalppeja näkyy olevan -05 mallisia 3-4 tonnin välillä useita mistä valita. Parastahan se olisi kun pääsisi mahdollisimman monenlaista vehjettä kokeilemaan!

Noista vaihtoehdoista, etsi hyvä AT, käy pyörän tekniikka kerralla kunnolla läpi ja sen jälkeen nauti ajamisesta. Ei toki GS huono vaihtoehto ole ja kyllä sillä +600cc yksipyttyisellä ajaa ihan samalla tavalla reissua kun kaksipyttyisellä. Mulla on ollut eniten +600cc yksipyttyisiä enkä ole koskaan kokenut pitkien siivujen ajamista epämiellyttäväksi, muuten kun yleisen tylsyyden vuoksi jos reitti on suoraa viivaa.

650 GS:n 5 venttiilinen serkkupoika Aprilia Pegaso on aika lailla sama peli halvemmalla. Kansipahveja niistä jonkun verran menee mutta muuten luja kone. Ostin pari vuotta sitten 900:lla pahvivaivaisen ja myin sitten naapurille korjattuna. Tyytyväisenä se on ajellut.
Itse sillä vähäsen huristelin, mukava ajaa, assulla jopa hauska. Sorapätkille asti kun olin menossa, oli vaihtoehtona Superi, joten jäi pikkuApinan soraominaosuudet koittamatta
Kyllä se reilu 160 kelasi vauhtiakin, eli ohi pääsee.

Kokemusta on Transalp 600 ja Africa Twin 750 pyöristä. Molemmat ovat luotettavia ja monipuolisia, mutta kyllä Africa twini istuu paremmin 188cm pitkälle kuskille. Jos pituutta olisi 15cm vähemmän, niin ehkä toisin päin.

Tuohon sun raamiin mahtuu myös BMW:n 1100 GS. Melkoisen turvallinen ostos sekin eikä vierasta kuormaa eikä hiekkaa.

Kawa Kle mahtuu kans, hieman ahdas 2 päällä mut muuten mainio kulkuri
Ei oo paikkaa missä en oo ajanut tuolla, edellinen oli Transalppi ja mainio sekin, tilavampi kuin tämä Kawa

Ääni kle:lle. 4k€ saa uutta vastaavan.
2k€ saa hyvän.
Kestäväkin se pirulainen on.

Hondamiehenä AaTeen katselisin noilla vaatimuksilla. Varaderollakin ajelee kohtuullisesti hiekkateitä ja tehot riittää motarillekkin, mutta onhan se selvästi jo enemmän matkapyörä kuin enduro. Miksei Transalpillakin mukelo kyydissä ajele ja hiekkatietä sillä päästelee vallan mainiosti..

Yammun XT 660 R, menee budjetin yläpäähän mutta hauska pyörä, joka sopii noihin sun specseihin

tää ratkes vähän nolosti, löytyi varsin sopivasti varadero, pitää laittaa sitten se oikee? enska

Varre ole ollenkaan hullumpi valinta Jaksaa viedä kyytiläistä vaivattomasti ja pitempäänkin reissuun sillä lähtee mielellään. Sorateilläkin sillä ajelee, varsinkin siihen soveltuvalla rengastuksella. Oma suosikki Mitas E-07. Raudat kannattaa hommata jos ei niitä ole jo valmiina, säästää helposti rautojen hinnat kun sivumuovit pysyy ehjinä..
https://www.ebay.com/itm/ENGINE-GUARD-H ... Swh1haHTpz
https://www.ebay.com/itm/ENGINE-GUARD-H ... SwHIlZ1i3-

Joo raudat menee hankintalistalle, ehkä myös alustaan joutuu paneutuun vielä.. ensi alkuun kuitenkin näin.

Ajo tulee olemaan? 80-20 asfaltti - sora. Ja mahtaa apumekaanikko aika innokas kyydinottaja.

Varaderoja on näkynyt myös talvitapahtumissa, joten alahan katselemaan nastarenkaita ensi talveksi