Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko motossa ja enskassa jotain eroja geometriassa?

Ongelmana ohjaus pienissä nopeuksissa motoilla, kun ei meinaa riittää voimat pitää ohjaustangosta kiinni risteyksissä ja kovemmissa nopeuksissa melkein pakko vastaohjauksella mennä.

Minkäslaisia paineita katukumeissa pitäis olla?

Enska renkailla ihan sen tuntuinen mitä varmaan pitäisikin olla, kevyt pienissä nopeuksissa ja vakaa kovemmilla.

Varaosalistojen mukaan ainakin etuhaarukan osat olis samat ja tuossa 50 Extreme keula.

690 ohjaus akselihan on käännettävä, mutta ei kait noissa vanhoissa semmoista ole.

Pyörä on 640 enduro '99 mallia.

Saakos näihin vanhoihin nykyään merkkautettua kahdet vanteet otteeseen?

En tiedä geometriaeroista mutta mitä olen enskoihin motoja laittanut, kuulostaa oireet oudoilta. Onko ohjauslaakeri missä kunnossa? Superiin kun laitoin keväällä motot alle, olin hetken ihmeissäni kun meinasi kaatua risteyksiin. Syy oli emäputken sisällä ja väriltään ruskeaa.

Tuon ruskean värin olinkin ihan täysin unohtanut tarkistaa. Täytyykin ottaa seuraavaksi työn alle.

Mitkä renkaat? Renkaiden profiili vaikuttaa yllättävän paljon kääntyvyyteen, rengaspaineet noin 2.0 riippuen mitkä kumit on alla.

Takana misukan pilot power 160/60-17 ja edessä pirelli diablo 120/70-17

Diablosta on juuri tuollaisia kokemuksia moton alla, kääntyy raskaasti mutkiin varsinkin pienillä paineilla ja vääntää väkisin pyörää pystyyn. Jos oikein hyvät renkaat haluat motoon niin unohda katupyörien renkaat ja kun nykyiset on vaihtokunnossa niin alle Conti SM Attackit, noista ei pito lopu ihan heti ja toimii yllättävän hyvin myös soralla ja ajettavuutta löytyy pikitiellä.

Kyllä ne renkaat vaan eniten vaikuttaa. En kyllä osaa sanoa mitä kumia sinne kannattaisi alle laittaa. Itsellä on bridgestone r10 edessä ja scorpion trail (2?) takana. Eturengas on korkea ja kapea ratarengas katupyörästä ja kyllä muuten kääntyy! Tuntuu toimivan aika hyvin tuommoinen yhdistelmä jopa radalla. Akaisemmat sekalaiset katupyörän renkaat ovat olleet paljon kankeampia ja mt60 taisi edessä olla kaikkein karmein ja kankein rengas.

Mulla on motorenkaina Misukan pilotteja. Edessä Pilot Power, takana saattoi olla Street.
Ei mitään valittamista.

Noista renkaista lueskelin muutaman illan eri foorumeilta pari kuukauta sitten, kun oli takarengas kankailla. Ja päädyin ostamaan katukäyttöön tarkoitetun.

Toiset ehdottomasti sitä mieltä ettei voi ajaa katupyörän renkailla.

Onko tuollainen enska niin kevyt ettei sen tähden toimi? Ymmärrän kyllä sen jos verrataan johonkin pehmeisiin kisarenkaisiin.

Hauskempihan tuollainen tehoton 640 on nappula takarenkaalla, kuin tuolla 160 leveellä katukumilla asfaltilla. Nappulalla sentäs jaksaa sladitella.

Täytyy seuraavaksi noita rengaspaineita kokeilla, todennäköisesti etunen liian tyhjä.

Minulla on ollut 620,690 ja kolme 950:aa Sumona, Enimmäkseen Misukan pilot Road 2/3/4 ja Pilot Powereita käyttänut. Itse koin ne vallan toimiviksi. Räärää ja Sumorataa kierretty kaikilla, kaikki alkaat luistaa jossain kohti. Sorarallia toki myös. Paljon.

Tyhjä oli rengas, laitoin motot alle ja ajettavuus asia kunnossa.