Ducatin uudet "kurapyörät"

[purgiaali]

https://youtu.be/xm_kgRz6kRs

DesertX videoita on alkanut tulvia youtubeen. Tässä videossa tarinointia australian kielellä. Videossa oli myös kuva hihnakotelon sisältä ja jutustelua renkaanvaihdosta. Taka-akselin kiristysmomentti 186 nM.

[talkku]

Ducati desert x :n ilmansuodattimen vaihto vaatii aika paljon purkamista. Entisessä Cagiva Elefantissa joka oli 90- luvulta joutui myös poistamaan tankin, mutta ei tarvinnut purkaa noin paljon.
https://www.youtube.com/watch?v=btBwVIVdhfs

[Peltsi]

Huhhuh. Tuo saa kyllä 990A putsarin vaihdon kalpeneen.

[Hanski T]

Isotöinen vaihto sopii huonosti adv tyyppiseen pyörään. Sellaista kun yleisesti käytetään pölyisissä olosuhteissa. Kumma juttu, streetfighterissäkin se on putkimainen ja sen voi vetää sivulle.

[Sauli]

Hyvin paljon muistuttaa prosessina KTM 1190> malleista tutuksi tulleeseen ilmanpuhdistimen huoltoon.

[R100RS]

Ja hyvää päivää pitkästä aikaa.

Vuoskymmen sitten tuli hetki kurapyöräilijöissä notkuttua Tohtorin kanssa. Sen kohtaloksi koitui liian kova käyttö ja konerikko. Kurapyörät vaihtui katumalleihin, mutta nyt olisi sitten paluu huonommille teille.

Viime viikolla tuli haettu tuollainen DesertX tampereelta. Nyt ajellaan sitä sisälle maltillisesti kierrokset alle 6000rpm. Huonommat tiet vielä sen verta lumisia ja tilatut raudat vieläl malmina, niin maltetaan vielä vedellä parempi teitä..

Onhan tässä taas opettelua ja mitä muistikuvia on vanhasta tohtorista, niin onhan tää kampe eri planeetalta.. Tiete ei ihan samaa rääkkiä tämä tule saamaan ihan heti, mutta kyllä tutustutaan noihin lähipitäjän pienempiin polkuihin..

Ja ennen kuin kyseenalaistetaan miksi Ducati, niin tuo S2R1000 jätti semmosen taudin, että vaikee oli katsoa muun merkkisiä pyöriä. Ja se tuli aika kalliiks.

t. IsoA

[Hanski T]

Yhdessä tuubivideossa omistaja kommentoi laitettaan, löysi miinuksiakin, mutta kokonaisuus jäi kovasti plussalle. Sitä manasi että pinnavanteen putsaus ketjurasvasta on kovin työlästä.

Tossahan taitaa olla 525-ketju...mulla on V4S:ssä ollut Regina HPE nyt 22tkm. Rasvannut olen kahdesti, vuosi sitten tammikuussa ja taas eilen. Voisin antaa varovaisen puoltoäänen, ketjun hintakin on pudonnut kotimaassa lähes kolmanneksen siitä mitä se oli silloin kun ne itse hankin (tilaamalla).

Kyllä oli kiva ajella kun pyörän takaosa ei ollut rasvaisen pölyn peitossa. Vannekin putsaantui normipesulla ilman bräkleeniä (no kumminkin ilman liuottimia).

Pro-oiler on kyllä hankittuna mutta taitaa jäädä hyllyyn. En tarkistanut saako nyt muita kokoja kuin 525 mutta mitäpä sen on väliä.

Toisessa ööh... ketjussa (Regina HPE huoltovapaat ketjut?) on lisää tarinaa.

[maja2]

https://www.bike.fi/rajumpiin-kuraleikk ... rtx-rally/

Etupumppujen suojamuovit on ainakin korjattu riittävän korkeiksi...mutta etujarruletkujen reititys on aikas mielenkiintoinen: etteivät vaan haukkaisi nappularenkaan kylkeen maastossa?

[mico]

Tuolla lokarilla syyläri paskana aika nopeesti

[maja2]

Onneksi tuo syyläri on halvempi muin Multistradassa, alvin kanssa jää justiinsa alle 650€...

[_JPA_]

Yli 500 € on 690 Kottaraisenkin syyläri. Ja se hajosi 2014 mallista aivan issekseen, ilman mitään osumaa.

[skuikka]

Suojaritilä syylärin edessä vaikka lokari ei ihan alas asti suojaakkaan. Niin se taitaa olla minulla Superissakin ja ei ole siitä kohti vielä syyläri hajonnut. Muuraa kyllä kuraa täyteen koko ala osan mutta se johtuu enemmän siitä suojaritilästä.
Onhan tuo aika pehtanan makean oloinen laite. Nimimerkki Gileran normi Dexua koitin pikkuisen ja ekan kerran tuli sitä fiilistä että joku on taas päässyt ysialkuisten LC8:ien kanssa samaan sarjaan. On voimaa mutta on tarkkuuttakin. Se kaasu on hassun viiveinen molempiin suuntiin ihan pikkukierroksilla mutta ei yritä stumppailla hidasajokikkailuissakaan niin ei niin haittaa. Ja onhan se nestekytkin kuitenkin ihan syystä kaikissa enskaksi tehdyissä pikkupyörissäkin vakiona.

[Jani M]

Desert X Rally sai suitsutusta Enduro21:n koeajossa, mikä on sikäli merkillepantavaa, että tuo on enemmänkin kisaenskoihin keskittynyt nettilehti.

https://enduro21.com/en/bikes/latest/te ... -like-this