kafuusti kirjoitti: ↑Ti Huhti 29, 2025 2:35 pm
Onko näissä 2017vm 500 muoviset öljypumpun rattaat? Tuli netissä vastaan että nuita on hajonnut porukalla, itellä on niin paljon tunteja jo mittarissa että alkoi ahdistaan
Luulisi sihdistä löytyvän muovisilppua, jos on alkanut mekaanisesti kulua. Näköjään on just -17- -19 välissä käynyt muovirattaat ja on vaihdettu takaisin komposiittirattaisiin. Omissa 525 moottoreissa on komposiittirattaat kyllä kestäneet, tunneista ei ole tietoa, mutta satoja(400/500?) tunteja.
Irtoaako kytkimen kumeista irtoainetta sihtiin ? Vai meneekö ne vaan kasaan ja lopulta eivät enää vaimenna ?
Mutta joo, taidan vielä ajella ainakin sen 50 tuntia ja vasta sitten alkaa koppaa aukomaan. Ja öljypumpun rattaat ja kytkimen kumit menee vaihtoon kun aika tulee.
kafuusti kirjoitti: ↑Ti Huhti 29, 2025 2:35 pm
Onko näissä 2017vm 500 muoviset öljypumpun rattaat? Tuli netissä vastaan että nuita on hajonnut porukalla, itellä on niin paljon tunteja jo mittarissa että alkoi ahdistaan
Luulisi sihdistä löytyvän muovisilppua, jos on alkanut mekaanisesti kulua. Näköjään on just -17- -19 välissä käynyt muovirattaat ja on vaihdettu takaisin komposiittirattaisiin. Omissa 525 moottoreissa on komposiittirattaat kyllä kestäneet, tunneista ei ole tietoa, mutta satoja(400/500?) tunteja.
Irtoaako kytkimen kumeista irtoainetta sihtiin ? Vai meneekö ne vaan kasaan ja lopulta eivät enää vaimenna ?
Mutta joo, taidan vielä ajella ainakin sen 50 tuntia ja vasta sitten alkaa koppaa aukomaan. Ja öljypumpun rattaat ja kytkimen kumit menee vaihtoon kun aika tulee.
Mulla on nyt mittarissa 372h. No pitää aukaista koppa ja tarkistaa ne, vaan eipä ne kalliit ole suoraan vaihtaa metallisiin.
