Yamaha Ténéré 700

[mursu]

Istuin korkeus 890mm tuossa hiukan arveluttaa meikää (174cm). Vakiomalli sen sijaan tuntui oikein soppelilta; laitteen keveys ja varmaan 15mm matalampi istuin korkeus vaikuttaa asiaan kovasti.

Pitää käydä istumassa, kun noita ilmestyy Suomeenkin. Toki, ensin mönkkäri myyntiin, kun puuhommat on tehty

[-JHS-]

Hienoa. Näkyy olevan saatavilla mm. pohjapanssari mustana sekä Tenere 700 High-lokasuojasarja.
Nyt on koneelle rakennettu oman näköinen pyörä haluamallani lisävarusteilla. Huomenna heti osat tilaukseen.
Jos olisi kaikki palikat tuolloin paikallaan kun saa pyörän ajoon. Ai ai, rupes polttelee

Saako kuvaa konfiguraattorista millaista on tulossa? High lokasuoja oli itellä kans ajatuksissa. Mistä kannattaa tilata osat? Onko suoraan japanista halvempaa?

[slip]

Komea laite tuo World Raid kyllä on. ABS valinnat hyvä uudistus. Alkaa saada bensaakin mukaan sen verran että voi eksyä reitiltä ihan rauhallisin mielin

[Willy76]

Hienoa. Näkyy olevan saatavilla mm. pohjapanssari mustana sekä Tenere 700 High-lokasuojasarja.
Nyt on koneelle rakennettu oman näköinen pyörä haluamallani lisävarusteilla. Huomenna heti osat tilaukseen.
Jos olisi kaikki palikat tuolloin paikallaan kun saa pyörän ajoon. Ai ai, rupes polttelee

Saako kuvaa konfiguraattorista millaista on tulossa? High lokasuoja oli itellä kans ajatuksissa. Mistä kannattaa tilata osat? Onko suoraan japanista halvempaa?

Pari kuvaa konfiguraattorista, jos linkit toimivat
Osat tilaan suoraan myyjältä. Saa mahdollisimman nopeasti käyttöön.

[Willy76]

https://www.dropbox.com/s/2j2vkif288uz0 ... 8.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/g81hoor6drfdw ... 7.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/3yhwggn3sbhfy ... 4.jpg?dl=0

[Willy76]

Ensimmäiset lehdistökoeajot ajettu Esapanjassa sekä ensimmäinen koeajo arvostelu. Positiivisen arvostelun saanut.

https://www.1000ps.at/testbericht-30092 ... -test-2022

[-JHS-]

https://www.dropbox.com/s/2j2vkif288uz0 ... 8.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/g81hoor6drfdw ... 7.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/3yhwggn3sbhfy ... 4.jpg?dl=0

On se komia!

Omaan lisänä tulee "kaatumaraudat" eteen ja taakkateline taakse, syylärin suoja + keskiseisonta jalka + kaatumasuojasarja. Seuraavia harkinnassa: ketjun ohjari, ylälokari, lämpökahvat, adventure jalkatapit.

WR tulee olemaan mun ensimmäinen "kurapyörä" joten todennäköisesti ensimmäiset tuhannet mennään sorateillä ja sieltä sitten pikkuhiljaa pienemmille poluille.. (Kuivaniemen tenere-ralli kiinnostaa mutta en tiedä onko pyörää tai ajotaitoa vielä tuolloin; Oulusta lyhyt matka paikalle...) Koeajoin Vantaan Yamaha centerin normi Teneren ja oli heti olo että tää on mun mitoille tehty pyörä; korkeampia penkki, öhlins säädettävä takaiskari.

Ensimmäiset lehdistökoeajot ajettu Esapanjassa sekä ensimmäinen koeajo arvostelu. Positiivisen arvostelun saanut.

https://www.1000ps.at/testbericht-30092 ... -test-2022

Mielenkiinnolla odotan lisää arvosteluja kun alkaa tuotanto toimituksia tipahtelemaan kotipihoille... Oma pyöräkuume vain kasvaa...

[mek]

Tenere näkyy kestävän aika kovaa käyttöä ilman kaatumarautojakin.

https://youtube.com/c/NomadSweden

[pittss2]

Juu kiitos täytyypä katsoa. Tuohan ei olisi kovin kallis investointi kyllä tilatakkaan. Pitää vähän miettiä.

Terve, saitko selvitettyä ja kuitattua vikakoodin? Minulla on myös ongelmia. Talvella vaihdoin koko pakoputkiston ilman kattia mutta happisensori on paikallaan, nyt palaa moottorin vikavalo, mutta pyörä toimii ja kukkuu ihan normaalisti. Yammulla ei saatu valoa kuitattua, mutta epäilivät, että valo voisi kuitenkin liittyä happisensoriin. Pyörä on euro5. Onko kellään neuvoja tai vinkkiä, muuta kuin, että laittaisi takaisin alkuperäisen pakoputkiston?

En ole vielä selvittänyt. pitää viedä pyörä muutenkin yamahalle kun vaihtavat ruostuneen tankin takuuseen. Samalla vaihdatan renkaiden laakerit varmaankin. Mutta minulla on 2019 tenere eli putkisto erilainen euro4 versio vielä. Luulen että minulla se tuli ABS:n takia kun pyörittelin renkaita väärään suuntaan kun putsasin jarrulevevyjä samalla kun pyörä oli juuri käynnistetty. Sehän testailee aina ABS:ää aina jotenkin käynnistyksen jälkeen.

Tuosta sinun ongelmasta mietin että eikö se testeri kerro suoraan mikä se vikakoodi on ja mihin se liittyy? Vähän outoa että epäillään eikä ole varmaa tietoa?

Terve,
Tällä välin kokeilin vaihtaa katin takaisin, ja noin 50 kilometrin ajon jälkeen valo sammui. Eli tältä erää ongelma ratkesi.

[Joukahainen]

World Raid koeajo suoritettu:

https://www.bike.fi/koeajo-yamaha-tener ... ikkailija/

[mursu]

Onko joku nähnyt näitä jo marmoritiskien lähellä? Koeistunta pitäisi tehdä ja kysellä vaihtotarjousta.

[Willy76]

Onko joku nähnyt näitä jo marmoritiskien lähellä? Koeistunta pitäisi tehdä ja kysellä vaihtotarjousta.

Omani on tilattu julkaisupäivänä. Arvioitu toimitusaika kesäkuun ekalla viikolla jos ei tule mutkia matkaan.

[-JHS-]

Onko joku nähnyt näitä jo marmoritiskien lähellä? Koeistunta pitäisi tehdä ja kysellä vaihtotarjousta.

Omani on tilattu julkaisupäivänä. Arvioitu toimitusaika kesäkuun ekalla viikolla jos ei tule mutkia matkaan.

Nyt alkaa tulemaan yksityisten testivideoita ympäri eurooppaa. Tässä yksi koeajo https://www.youtube.com/watch?v=NwnUUFHVR1E

Pyöräkuume kasvaa, vois se jo tulla niin ehkä kerkeää vielä mukaan tenere ralliin..

[Jortsi]

Ensiasennus Pirellit vaihtui Motoz Tractionator Rallz renkaisiin, joilla nyt pari lenkkiä takana. Ihan kuin eri pyörällä ajais hiekkamontun laitojakin pääsee jo ylös, kun ennen ei viitsinyt edes yrittää. Asfaltilla tietysti ulisee ja on levottomat, mutta ihan siedettävä mitä nyt vähän siirtymiä ehti ajaa.

[Koheltaja]

Levottomuus rauhoittuu jonkun sadan kilsan jälkeen jos ne on TL renkaat, TT pysyy levottomana asfaltilla. TL renkaat on jäykät ja paineet saa laskea aika alas joka vähentää levottomuutta ja lisää renkaan joustoa, taisi olla TL:ssä edessä 1,8 ja takana 1,6, vastaavasti TT:sä 2.0 molemmissa päissä.

Onhan noi makeet renkaat jos haluaa pitoa soralle ja maastoon, eturengas on yksi parhaista mitä on alla ollut. Takarengas on myös hyvä mutta järkyn jäykällä rungolla joka tekee omat miinukset renkaan käytökseen, mutta se pito ja pidon tasaisuus