701 ADVENTURE

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
_JPA_
Viestit: 698
Liittynyt: Ke Loka 15, 2014 11:58 am
Pyörä: 2019 KTM 690 Enduro R
Paikkakunta: Keski-Suomi

701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja _JPA_ »

Joku luulee tietävänsä, että Husqvarna 701 tulisi myös adventure mallina.
http://advrider.com/index.php?threads/2 ... 621/page-2
Koheltaja
Viestit: 8077
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: 701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Toi olisi järkevä veto, silloin KTM:ltä löytyy enska ja Husselta Adve. Hussen muotoilu on mun mielestä tyylikkäämpi kuin KTM:ssä, vrt 690 SMC-R vs 701 Hussen moto. Jos Husse tekee 701 Adven niin innolla odotan pyörän muotoilua ja teknisiä ratkaisuja.
Kylätason kurapyöräilijä.
Avatar
RalliJari
Viestit: 19
Liittynyt: Su Loka 01, 2006 8:18 pm
Pyörä: SuperTen 1200 -10
Paikkakunta: Iisalmi

Re: 701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja RalliJari »

http://www.motorcyclenews.com/news/firs ... nd-enduro/

"Husqvarna are also developing adventure accessories for the Enduro bike, such as a bolt on tank, increasing the capacity to 20 litres (which Husqvarna claim should return 250 miles) and a taller screen."

Ton mukaan ois ainakin adve lisävarustepalikkaa tulossa 701 enksaan.
jamba
Viestit: 332
Liittynyt: Ma Touko 28, 2012 3:59 pm
Pyörä: MT604E, Frigerio 250F7, Bonneville
Paikkakunta: Ruhtinansalmi

Re: 701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja jamba »

Avatar
_JPA_
Viestit: 698
Liittynyt: Ke Loka 15, 2014 11:58 am
Pyörä: 2019 KTM 690 Enduro R
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: 701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja _JPA_ »

Lisätankeilla varustettu versio EICMAssa.
http://advrider.com/index.php?threads/2 ... 21/page-13

Kuva

Kuva
Koheltaja
Viestit: 8077
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: 701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Hyi helvata minkä näköinen rakennelma, toivottavasti tuo ei ole yleinen suuntaus adventure pyörien muotoilussa :shock:

Jos jotain positiivista hakee niin lisätankkien sijoitus on matalan painopisteen kannalta hyvä. Adventureen olisin odottanut jonkinlaista kevyttä katetta tai suojaavampaa maskia/pleksiä keulalle.
Kylätason kurapyöräilijä.
Avatar
mattipoeka
Viestit: 327
Liittynyt: Su Heinä 24, 2011 11:59 am
Pyörä: 690 Enduro R/FE-350
Paikkakunta: Kirkkonummi

Re: 701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja mattipoeka »

Ainakin tuo kääntyvyys ongelma on ilmeisesti ratkottu tuossa Husqvarnan 701 Endurossa.

Kuva
--------
Mattipoeka

KTM 690 Enduro R 2012
Husqvarna FE 350 2014
--------
Ex. KTM 990 SM-T 2010
Ex. KTM 1190 RC8R Race Spec 2011
Ex. KTM 990 SuperDuke 2008
Ex. KTM 690 Enduro 2009
Ex. Husaberg TE 250 2T 2011
Avatar
tertsu
Viestit: 2813
Liittynyt: Pe Loka 01, 2004 11:11 am
Pyörä: GGasGas EC450, KTM 990 S -07
Paikkakunta: Oulu

Re: 701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja tertsu »

Koheltaja kirjoitti:Hyi helvata minkä näköinen rakennelma, toivottavasti tuo ei ole yleinen suuntaus adventure pyörien muotoilussa :shock:

Jos jotain positiivista hakee niin lisätankkien sijoitus on matalan painopisteen kannalta hyvä. Adventureen olisin odottanut jonkinlaista kevyttä katetta tai suojaavampaa maskia/pleksiä keulalle.
Samaa kattelin, että onpahan vaan ruma virititys.
Kura lentää...
Tase
Viestit: 2629
Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
Paikkakunta: Oulu

Re: 701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja Tase »

tertsu kirjoitti:
Koheltaja kirjoitti:Hyi helvata minkä näköinen rakennelma, toivottavasti tuo ei ole yleinen suuntaus adventure pyörien muotoilussa :shock:

Jos jotain positiivista hakee niin lisätankkien sijoitus on matalan painopisteen kannalta hyvä. Adventureen olisin odottanut jonkinlaista kevyttä katetta tai suojaavampaa maskia/pleksiä keulalle.
Samaa kattelin, että onpahan vaan ruma virititys.
Kyllä se pojat komistuu jos tuollaisen saa omaan talliin :)
Avatar
VAK
Viestit: 1862
Liittynyt: Ma Maalis 20, 2006 4:11 pm
Pyörä: pyöräkuume on kova

Re: 701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja VAK »

Eihän sitä "rumuutta" ajaessa näe, eli ei sillä ole mitään väliä :D Nopeesti vilkaistuna voisi olla aika hyväkin peli. Ainakin tuossa satulassa pystyy siirtämään painoaan. Pakostihan adventuremalleissa tulee tankista leveyttä, mutta ei sille mitään voi. Tuossa kuitenkin painopiste näyttäisi olevan melko matalalla.

-ville
---x mopolla suohon x---
Avatar
Seppo Honkanen
Viestit: 705
Liittynyt: Pe Loka 01, 2004 3:30 pm
Pyörä: HVA TE300i, EXC150TPi, 690 Enduro R
Paikkakunta: Vantaa/Nurmijärvi

Re: 701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja Seppo Honkanen »

Muistaakseni hiton ruma se oli 950 Adventurekin kuvissa, vaan komeaksi se muuttui kun oli omassa tallissa :lol:
Liitteet
2004-10-30 13.51.59.jpg
Koheltaja
Viestit: 8077
Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
Pyörä: pyörätön
Paikkakunta: Kehä III länsirajalla

Re: 701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja Koheltaja »

Leveys ei ole silmiinpistävä vaan tankin innovatiivinen muotoilu matalalla painopisteellä ja -70 luvun retro lookki keulassa/maskissa, maski sopii hyvin Enduroon mutta Adven tankkien kanssa se on kuin makkaraperunat hienolla illallisella tasokkaassa ravintolassa. Mulle tulee sellainen vaikutelma että aika on loppunut kesken ja ne palikat jotka on vielä suunnittelupöydällä niin ne korvataan lattialle pudonneilla osilla. En usko että totun pyörän ulkonäköön vaikka pyöriä olisi tallissa 2 kappaletta, perusmalli on taas ihan jees ja sellaisen voisin mieluusti panna jalkojen väliin.
Kylätason kurapyöräilijä.
Avatar
timo
Viestit: 3030
Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 9:23 am
Pyörä: PELTOKYRPIÄINEN
Paikkakunta: Sarkola

Re: 701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja timo »

Jokainen tavallaan ihan vapaasti, mutta kyllä mua on pitkään tökkinyt tää vallitseva laukkumuoti.
Toki maantiellä tilaa riittää, ajaa voi mihinkään tökkäämättä, mutta miks noi laatikot pitää törröttää noin tarpeettoman leveellä?
Itse kun rystyset kopisten tunkeudun joka rakoon, enkä häpeile konttaamistaipumustanikaan, en voi myöskään tarkastella valmiiksi varustettuja Adventurepyöriä "sillä silmällä", kuinka valmistaja toivoisi. Oma vikani, joo, muta silti.
Sitten kun joskus harvoin pitkälle reissulle laitan laukut, niiden pitää olla niin kapoiset, että mahtuvat irti repeämättä samasta raosta kuin ohjaustanko. Siks käytän edelleen -70-luvun Craveneita.
Liitteet
2013-ktm-1190-adventure-bikes-look-awesome-in-official-pictures-photo-gallery_27.jpg
skuikka
Viestit: 2250
Liittynyt: Ma Joulu 18, 2006 8:00 pm
Pyörä: SE ja 29% R1200GSA:sta
Paikkakunta: Vantaa/Parikkala

Re: 701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja skuikka »

Ei liity aiheeseen mitenkään mutta kerron silti. Ostimme veljen kanssa Äidillemme 60v-lahjaksi skootterin takalaukulla, sellaisella korkealla. Tehtiin mökin pihassa viimeiset puunaukset ennen lahjan toimittamista.
Mökin pihassa on mänty, jonka ympäri tapaan tehdä pienen puunkierto-oikaisun pyörällä, aina kun pihasta lähden. Pientä bermin alkuakin siinä on.
Oli kuulkaa katsojilla naurussa pitelemistä kun polkaisin suurempia ajattelematta skoballa krossipotta päässä tapojeni mukaisesti liikkeelle ja kallistin vauhtihirmua sen verran että takakuuppa haukkasi puun kylkeen. Pysähtyy muuten kuin seinään. Vahva laukku, suosittelen.
Avatar
aapo
Viestit: 822
Liittynyt: Ma Tammi 03, 2005 9:18 pm
Pyörä: DR 750 S
Paikkakunta: Espoo

Re: 701 ADVENTURE

Viesti Kirjoittaja aapo »

Musta ihan helkkarin hieno! Laukkuhässäkästä en tykkää. Edessä ja alhaalla olevista tankeista kyllä! Tuohon olisi hieno viritellä keulille "aaviikko / Baja" tyyppinen parivalo. Tai jos ilmaa haluais halkoa niin lämpömuovaamalla vaikka pc muovista moderni rallykate, 450:n tyyliin.

http://derestricted.com/racing/husqvarna-450-rally

-aapo
-too Big to fail-
Vastaa Viestiin