Pohjolan Kurapyöräilijät

Enskakuume iski, joten tuli kiire hommata itselle sopiva enska. Domi tai dr oli toivelistalla (niistä sen paremmin tietämättä), mutta Kalixista löytyi lopulta vähän ajettu Kawasaki KLX 650 C -93.

Pyörästä en juuri löytänyt mitään tietoa (suomeksi), joten toivoisin että jos teillä täällä olisi kokemusta ko pyörästä, tyyppivioista, kuristuksista yms. niin mielelläni lukisin kommenttejanne.

Pyörä tuntuu joka tapauksessa toimivan hienosti, kävin Käsivarrella (Lätäsenolla) 1000 km:n mutkan veljeni kanssa.

Liittenä kuva pyörästä.

Terveisin,
Mika

Ei oo reilua lähetellä tuomosia kuvia...

Mutta tervetuloa enskojen maailmaan kuitenki!

Sikäli kun kommentteja löytyy, niin pysyisivät hyvin tallella kun tekisi uuden sivun wikipediaan
http://www.matkaendurot.net/wiki/index. ... ction=edit

Ohjeitahan oli täällä:
http://www.matkaendurot.net/wiki/index. ... lisääminen

Jukka kirjoitti:Ei oo reilua lähetellä tuomosia kuvia...

Kuva on matkalla Kalkkoaiviin, yli 20 km soraa, lätäköitä, kivikkoa yms. tunturien läpi. Tuttu tie?

Käyn kirjoittelemassa infoa tuonne Wikiin paremmalla ajalla.

Tässä muutama linkki niille, joita ko pyörä mahdollisesti kiinnostaa:

Osoitteessa http://autos.groups.yahoo.com/group/KLX650/ löytyy runsaasti (todella paljon!) tietoa ko pyörästä.

Osoitteessa http://www.motorcycle.com/mo/mccompare/opendp.html on koeajoraportti "Suzuki DR650SE vs Honda XR650L vs Kawasaki KLX650".

T Mika

mikaki kirjoitti:
Kuva on matkalla Kalkkoaiviin, yli 20 km soraa, lätäköitä, kivikkoa yms. tunturien läpi. Tuttu tie?

T Mika

Mielenkiintoista, kun on tullut usein suunniteltua kalastusreissua tuonne. Ajoitteko joenrantaan asti, vai pitikö vielä kävellä? Oliko muita kulkijoita tuolla tiellä?

Marko P kirjoitti:

mikaki kirjoitti:
Kuva on matkalla Kalkkoaiviin, yli 20 km soraa, lätäköitä, kivikkoa yms. tunturien läpi. Tuttu tie?

T Mika

Mielenkiintoista, kun on tullut usein suunniteltua kalastusreissua tuonne. Ajoitteko joenrantaan asti, vai pitikö vielä kävellä? Oliko muita kulkijoita tuolla tiellä?

Ei menty ajamalla joelle, vaan jätimme pyörät autiotuvalle ja reppu selässä patikoimme sitten joelle. Kävelymatkaa tulee väh. 6+ km per siivu. Autiotuvalta tie/polku jatkuu tosiaan lähemmäs jokea, sekä pohjoista kohti. Mutta ajaminen moottoriajoneuvolla on kieletty siitä edemmäs ilman metsähallituksen lupaa.. Paikallisilla on ilmeisesti lupaa ajella pitemmällä.

Olihan tienvarressa paljonkin autoja, mutta vastaan tuli mennessä yksi lava-auto ja tullessa ohitettiin yksi. Tuvalla tavattiin pari porukkaa, mutta kyllä sinne mahtuu. Joella ei sitten nähty muita, ainoastaa helikopteri meni kerran yli. Sillä pääsee myös kalapaikalle.. n 400 ekeä.

Mika

Tervehdys kaikille

Ostin tässä jokin aika sitten Kawasaki KLX 650 enskan ja nyt pientä roblematiikkaa osien kanssa. Pyörä on kuulemma sellainen mitä ei aikanaan olisi edes saanut maahan tuoda joten niitä ei niin vallan monia kappaleita maassamme ole. Itselläni vuosimalli -94.
Nyt on sitten niin etten tiedä mistä kummasta saan siihen käypäisiä varaosia. Soitin maahantuojalle ja kyselin mitä eroa on esim. KL 650:een. Eivät osanneet sanoa ja suosittelivat netistä kaivelemaan tietoja.
Jos nyt sitten joku tietää onko joku toinen malli osiltaan samanlainen kuin omistamani pyörä niin kovasti olisin tiedosta kiitollinen.
Ja tietty jos olisi vielä tietoa mistä siihen erilaisia osia parhaiten saa hankituksi.
Pyörä on kuitenkin todella mainio ajaa hiekkateillä. Tässä muutama päivä sitten otin kisaa auton kanssa ja vauhti kasvoi reippaasti yli 100 kmh ja pyörä toimi kuin unelma. Tosin edellinen omista joka on entinen crossikuski sanoikin että pyörän ajoasento on aika lähellä crossipyörää ja näin ollen suhteellisen helppo hallita.

Onko se L-vai R-malli? (KLX-650 R tai L. L-mallissa mm sähköstartti ym mukavuusvarusteita)
Mulla oli tuollainen, enää ei taida olla niitä linkkejä jäljellä. Pitää muistella.
Keskieuroopassa noita on käytössä jonnin verran. Saksan taito auttaisi

No joo on mun pyörässä toi sähköstartti olemassa eli sen perusteella se on sitten tuo L-malli.
Olen vaan ajatellut että jos vaikka jostain löytäisin siihen tehoputken niin se vois olla tässä vaiheessa jo ihan hyvä saavutus. Edellinen omistaja kun on tehnyt pyörään 1500 km sitten koneeseen rempan niin ei tartte siihen kosketella. Tehoja kuitenkin hiukan enemmän kaipaisin. Tosin edellinen on pyörän myöskin kuristanut. Mutta sen suhteen tehot on helppo palauttaa takaisin luistin kannen vaíhtamalla takaisin alkuperäiseen. Ja kannen edellinen mulle antoikin mukaan siihen.

Heips,
Jos siinä on sähköstartti, niin se on mallia KLX650C. Osia saa hyvin, virallisilta edustajilta tullee tosin todella hitaasti. Taitaa olla ryyppyvaijeri vieläkin tulossa.. Mutta ite aikoinaan ostin Rajamotorin kautta osat (kun on tuossa naapurissa) ja osat tulee 1-2 viikossa. Vaijereita, alkuperäiset mutterit/nippelit katteisiin yms.

Hyvin vähän on yhteensopivia osia muiden kawojen kanssa, muistaakseni ainoastaan jotku jarrun osat passas keskenään, mutta mitäpä sitä miettimään kun siihen saa tilattua kaikkia alkuperäisosia.

Hyvä peli.
Kysäse osoitteesta myynti at rajamotor.fi

t Mika

Edit: Hommaa siihen tosiaan se tehoputki ja isompi pilot jet, paranee vedot huomattavasti.. eikä stumppaile niin kuin vakiona tekee.

arimatti kirjoitti:No joo on mun pyörässä toi sähköstartti olemassa eli sen perusteella se on sitten tuo L-malli.
Olen vaan ajatellut että jos vaikka jostain löytäisin siihen tehoputken niin se vois olla tässä vaiheessa jo ihan hyvä saavutus. Edellinen omistaja kun on tehnyt pyörään 1500 km sitten koneeseen rempan niin ei tartte siihen kosketella. Tehoja kuitenkin hiukan enemmän kaipaisin. Tosin edellinen on pyörän myöskin kuristanut. Mutta sen suhteen tehot on helppo palauttaa takaisin luistin kannen vaíhtamalla takaisin alkuperäiseen. Ja kannen edellinen mulle antoikin mukaan siihen.

Kiitti tiedosta. Tartteepa ottaa oitis yhteyksiä kyseiseen meiliosoitteeseen. Jos vaikka sais jo tälle syksylle pyörää tehokkaammaksi.
Jos lisää tietoa niin laittakaa vaan rohkeasti tulemaan sillä kaikki tieto kyseisestä pelistä otetaan avosydämin vastaan. Ja eikun tänään taas pyörän päälle ja hiekalle etsimään jotakuta kisaan lähtijää.

Moi.

Täältä löytyy esim. service manual ja paljon keskustelua ja faktaa pyörästä. Täytyy kirjautua sivuille ensiksi.
http://autos.groups.yahoo.com/group/KLX650/


Joitakin osia.
http://www.storm-motor.fi/shop/Publishe ... eePage=180

http://allright.arwidson.fi/selain/yhte ... hp?toim=MP


Löytyy yhteensopivia osia muiden mallien kanssa. En nyt äkkiseltään muista muita kuin rattaat ja öljynsuodatin samat kuin KLR650. Vuosimallia en muista.

Itselläni Dynojet ja Arrow Paris Dakar Replica pönttö samanlaisessa pyörässä. Vakiopönttö oli todella tukkoisen oloinen.
Ainakin persdyno kertoi, että vääntöä ja tehoa olis tullut lisää.
Tiedä tuota nyt varmaksi.

Niin juu C se olikin eikä L...no pääasia että selvis

arimatti kirjoitti:
Jos lisää tietoa niin laittakaa vaan rohkeasti tulemaan sillä kaikki tieto kyseisestä pelistä otetaan avosydämin vastaan. Ja eikun tänään taas pyörän päälle ja hiekalle etsimään jotakuta kisaan lähtijää.

Tässä olis jotain tietoa ja säätöarvoja.

Kiitti. Noi tiedot on todella hyvät saada tietoon.
Ja olen jo saanut tietoa tehoputkistakin vaikka yhdessä vaiheessa jo tuntui että joutuu toisesta mallista sellaisen rakentelemaan.
Mutta sain jo tietoa todella hyvin eräästä usa tuontifirmasta. Sanoivat että laserilta löytyy ainakin tehoputkea tai ainakin vaimenninta suoraan Kawaan.
Voin laittaa osoitteen tänne ilmoituksena jos jotakuta kiinnostaa. Vaan tällä hetkellä en sitä saa koska firman nimi ja os toisella koneella enkä muista millään. Niillä oli muitakin osia.

Oletko ollut tyytyväinen Kawioon? Kokkolan suunnalla olis yksi myynnissä jota nyt alkanut kattelemaan sillä silmällä... Pitäis vain päästä kotiin täältä maailmalta...