Pohjolan Kurapyöräilijät

Tokimoton katalookia selaillessa osui silmiin 650 enska MZ Baghira.
Onko kellään kokemuksia pyörästä
Onko noita kotomaan kamaralla lainkaan

Kotimaan yleisimmiltä myyntisaiteilta ei löytynyt ainootakaan käytettyä. Mobile.destä löyty muutama aika uusi. Ei taida olla kovin vanha malli

Tuolta löytyy jotain tietoa: http://www.muz.de/

Siinä on Jammun 660 ilmajäähdytetty malmi ja painoa vaan se kunnon metsäenskojen 200kg kuivana.

Joo ei oo mikään keijukainen toi Babhira kuivapaino luokkaa 165kg, mutta eihän nuo kilot asfaltilla haittaa
Eipä nuo MuZ:tat uustuotantona oo saannut yhtä suurta jalansijaa maastamme kuin alkuperäiset mallit aikanaan
Mosa on kyllä nestejäähdytteinen Jammun oikee yleispata, löytyy mm Tenere,SZR, uus XT ja useammas mönkkärimallis.

Jaahas riittäsköhän toi 100km:ä tälle iltaa

On se vaan melko häjyn näkönen... Kehtais tuolla jo ajella.

Mun mielestä se on aika hyvännäköinen, ainakin tuo supermoto malli. Ja se painaa 15 kg enemmän kuin KTM mutta 15kg vähemmän kuin BMW. Siinä on aika hyvä iskari ja keula jo alkuperäisenä. Jos muistan oikein takaiskari oli täysin säädettävä WP. Mä en ole koskaan ajanut semmonen pyörä mutta mä on ajatellut että se voisi olla hyvä kompromissi jos haluan metsänkestävä enduropyörä ilman katteet joka sopii myös maantiematkoille.

Myös hinta on kohdallaan, 2005 enduromalli maksaa 8900 e

Suurin ongelma pyörässä on matkaendurokäyttöön sen pieni tankki, johon mahtuu vain 12,5 litraa bensaa. Mitä sellaisella tekee ?

Wanhassa foorumissa oli juttua Muzista, ja saksanmaalla on joitain puljuja joiden kautta saa isompaa leiliä tuohon bensankuljetusongelmaan.

Noihin kuivapainoihin sitten vaikuttavat mm. auringonpilkut ja nousuvesi. Istuin kerran em. laitteen päällä ja ahterini viestitti pikemminkin >50 kilon painoerosta. Tuntuma oli täysin katupyörämäinen, toisin kuin oransseissa.

Mulla oli tuollainen MZ supermoto ennen ja ihan jees pyörä se mielestäni on. Hiukan iso ja painava, mutta ihan kohtuu ketterä ajettava kuitenkin. Ja painoa saa aika paljon pois kun vaihtaa änkkärin ja repii kaikkea ylimääräistä tavaraa pois. Ja se änkkärin vaihto ei tässä tapauksessa todellakaan ole mitään grammoilla pelaamista vaan orkkis painaa aivan helvetisti...
Suzukin dr-z 400 punakilpienskasta otetun änkkärin lisäksi laitoin dynojetin satsin kaasariin ja jotain pientä ilmaboxi modifikaatioita myös tein(suomeksi sanottuna: reikien porailua... ). Ihan mukavasti pyörä piristyi ja äänet oli ainakin komeat.

Kaikkea ylimääräistä roipetta ihan mittaristosta lähtien revin pois tai vaihdoin kevyempään. Painon säästöä en tarkemmin mitannut, mutta uskaltaisin veikata kuitenkin reilusti yli kymmentä kiloa.

Tuossa pari kuvaa siitä mun moposta... toivottavasti toimivat...?

Täytyy sanoa että komean oot moposta saanu aikaseks. Itellä on LC4 Supermoto -04 (syksyllä hankittu) ja vähän oon itekki aatellu pientä modausta siihen. Tosin nyt taitaa rahavarat olla sen verran vähissä että tuolla joutuu pärjäämään ens kesän. Sliparin kyl aattelin vaihtaa kevyempään ja jos sellanen jollain on nurkassa turhan panttina niin tarjota saa.

-Kapa

Kohtahan tota Mitsiä pääsee hypistelemään MP-messuille. Toivottavasti sellanen on näytillä.

Itellä oli aikoinaan tollanen Supermoto Baghira kiikarissa. Mielestäni pyörä näyttää todella hyvältä (alkuperäistä änkkäriä lukuunottamatta). Ajamaan en ole valitettavasti ikinä päässyt, mutta erittäin mieleenkiintoinen pyörä kaiken kaikkiaan. Ties vaikka joskus tollasen omistas.

Eittämättä hyvän näköinen fillari em. kuvissa

Tuleepas ponpsautettua vanha topic pinalle mutta ohimennen ajattelin kysyä että löytyskö keneltäkään tuon mallin maskia tai tietoa mistä tuon saa?

Heikin suzuki sivujen kautta löysin off the road:n.
Sieltä löytyy suuria tankkeja melkein mihin vain.
Baghiraan 28l.
canam

canam kirjoitti:Heikin suzuki sivujen kautta löysin off the road:n.
Sieltä löytyy suuria tankkeja melkein mihin vain. Baghiraan 28l.

Pistetään vielä linkki putiikkiin: http://www.off-the-road.de/