Pohjolan Kurapyöräilijät

Orgin puolella jo tätä kyselin ja ohjattiin tänne. Haulla en löytänyt toivomaani, mutta1100, 1150 tai 1200 gessun hankintaa olen avittamassa ja tietoa ja mielipiteitä niistä kaivataan........ostajan muistilista?, "1200 mallissa jo liikaa elektroniikkaa?"............kehukaa ja haukkukaa!

Mulla olis hiljasessa myynnissä tommonen -06 gsa ei ole vielä mahottomasti elektroniikkaa, ainoastaan ajotietokone, servo apsit on mailman parhaat ja ne löytyy myös tuosta. ajettu on 47tkm eli uutuuden karheehan tuo, sivuila on traxin alulaukut ja takan ruma munanmallinen muovipoksi. hinta luultavasti n. 10-11 t riippuen varusteista. saa tarjotakkin.

Jos tuo kiinnostaa niin laittelehan yv:tä

Siihen nähden kuinka paljon näitä GS pyöriä on, niin yllättävän nihkeetä on harrastajien kommentointi.

No asiaan, eli sen verran saatu siilattua että Adventuret ainakin on ulkona kun on liian korkea. Noi servohömpötysjarrutkaan ei aiheuta luottamusta...

Ja siis pyörähän ei tule minulle...

Tuoppi kirjoitti:Siihen nähden kuinka paljon näitä GS pyöriä on, niin yllättävän nihkeetä on harrastajien kommentointi.

Aina ei jaksa samaan kysymykseen uudelleen innostua.
viewtopic.php?f=2&t=12559
viewtopic.php?f=5&t=20858
Tässä pari. Saattaa noita vanhoja ketjuja löytyä useampikin...

Kun itse hankin 2010 GSAn, niin elektroniikaton versio ei ollut edes vaihtoehto. ESA ja luistonesto lisäävät ajomukavuutta ja turvallisuutta eikä rengaspaineiden valvontajärjestelmästäkään haittaa ole. 30t hienoa kilometriä on takana. En ole katunut ja voin suositella.

Tuoppi kirjoitti:Siihen nähden kuinka paljon näitä GS pyöriä on, niin yllättävän nihkeetä on harrastajien kommentointi.

Suosittelisin vähän tarkentamaan kysymystä. 1100 GS on sentään jo 20 vuoden takainen malli, joten sen vertaamisessa tämän päivän 1200:een ei oikein ole mieltä, jos ei yhtään tiedä mitä ollaan hakemassa

JJ kirjoitti:

Tuoppi kirjoitti:Siihen nähden kuinka paljon näitä GS pyöriä on, niin yllättävän nihkeetä on harrastajien kommentointi.

Suosittelisin vähän tarkentamaan kysymystä. 1100 GS on sentään jo 20 vuoden takainen malli, joten sen vertaamisessa tämän päivän 1200:een ei oikein ole mieltä, jos ei yhtään tiedä mitä ollaan hakemassa

Hakusessa siis soratietä-pelkäämätön matkapyörä jolla voi satunnaisesti kuskata aikuista takana. Ei juurikaan suohon upottamis yrityksiä tai haastavampaa maasto kohellusta.

Tuoppi kirjoitti:Siihen nähden kuinka paljon näitä GS pyöriä on, niin yllättävän nihkeetä on harrastajien kommentointi.

No asiaan, eli sen verran saatu siilattua että Adventuret ainakin on ulkona kun on liian korkea. Noi servohömpötysjarrutkaan ei aiheuta luottamusta...

Ja siis pyörähän ei tule minulle...

Saa siihen adventureen matalaa satulaa.

Tuolla voit tutustua R1100GS pyörän huoltotarinoihin, jos kiinnostaa.
Linkki
Pekka

80 sivua tarinaa rikkinäisistä GS:istä. Tuo se tappaa mopokuumeen jos joku

Eiku nämähän oli määräaikashultoja. Yllättäviä sellaisia.

1200gs topikeista löytyy pari sataa sivua uudempien kehuja.

Tuoppi kirjoitti: Hakusessa siis soratietä-pelkäämätön matkapyörä jolla voi satunnaisesti kuskata aikuista takana.

Kaikki isot Gessut täyttää noi kriteerit.
Se on sitten itsestä kiinni mitä haluaa
R1100GS on Jeeppi
R1150GS on Toytan joku nelipyörävetoinen maasturi
R1200GS on katumaasturi, vaikka Volvo

Noin ihan äkkiä ajatellen.
Muitakin vertauksia voi esittää.

Pekka

virta kirjoitti:80 sivua tarinaa rikkinäisistä GS:istä. Tuo se tappaa mopokuumeen jos joku

Eiku nämähän oli määräaikashultoja. Yllättäviä sellaisia.

1200gs topikeista löytyy pari sataa sivua uudempien kehuja.

Totta. Mut tuo kerran pelotti pois, mutta ei pysyvästi.

Onhan nuo aika vanhoja raatoja jo. Onhan se syytäki olla vähemmän risoja nuo uudemmat.

Pekkavee kirjoitti: Muitakin vertauksia voi esittää. :
Pekka

Oma kokemus:

R1150GS suomenhevonen
R1200GS lämminveriravuri

virta kirjoitti:Aina ei jaksa samaan kysymykseen uudelleen innostua.

Tuo on muuten tosi. Täällä Kurapyöräilijät foorumilla nuo on käsitelty kymmenissä ketjuissa jo monen vuoden aikana. Ei muuta kuin hakemaan vaan ketjuja hakusanoilla.

Pekka

Ei ole paljon ollut korjattavaa 1100gs:ssä sen satatonnisen aikana jonka olen pyörän omistanut, nyt mittarissa 180tkm. Lähinnä kulutusosien vaihtoa. Jotku "vainoharhaiset" on varoiksi vaihtaneet perän ison laakerin. 1100 ja 1150 ovat melkoisen yksikertaista tekniikkaa. Kulkevat riittävästi soralla ja piellä. Kantavat reilusti kaksi immeistä ja kamat.