125cc endurot

[Pekk@]

Olisi tuossa tiedossa Husqvarna 125 WR -09. Riittääkö voima liikuttamaan 90kg+ ja 182cm hemulia?
Olisi ensimmäinen "kisaenduro" aiempaa kokemusta on katupyöristä ja 625 SXC:stä.
Entäs onko husse huono vai hyvä vaihtoehto piikkiluokassa?

[VAK]

käy itse kokeilemassa, niin saat parhaan käsityksen. täältä saat niin monta mielipidettä kuin kuskiakin. mun mielipide: ehtaan suomienskaan hyvä peli, mutta hiekkatiellä, lumispoorinavauksessa, rossiradalla, yms puutuu ja tehoa alkaa kaipaamaan. teho löytyy korkeilla kierroksilla.

Husqvarna on varmasti hyvä vaihtoehto.

-ville

[THA]

Oleellisinta on, että piikki tuntuu ihan fillarilta ton jälkeen, oli mikä piikki vaan. Ja se, että vaatii ihan eri ajotyylin, oli mikä piikki vaan.
Mä voi koittaa kaivaa tuubista yhen jonkun xxxxx kuvaaman pätkän kun mä ajan 100cc (viritetty mm. muutamia krossipiikkejä vääntävämmäks ja silti.... rin-tin-tin ihan ompelukone) pellolla ja sit viereen 450 4T ajelua viime viikonlopulta tai viime kesältä kaverin kuvaamaa 650:llä - menee perjantaihin, mutta kertois enempi kuin 10000 sanaa siitä kuinka iso ero ajotyylissä on noitten välillä ihan saman kuskin ajamana ja melki sama vauhtikin.

[jarno78]

Mut suurin ero on painossa, kun upottaa jontkaan piikin, viimestään siinä vaiheessa kiittää luojaa

[THA]

Tääl foorumil muuten Mixu nickillä vaihto just 690R:stä TE125:een, siinä on sälli ketä ei tärinät haittaa ja viittii ajaa kisapiikilläkin siirtymiä huvikseenkin, vois tulla aika kattavaa ja tuoreeltaan kommenttia jos sattuu tänne vilkaseen?

[jarno78]

Joo vois kirjotella tänne ja minäkin mielellään ajelen pikku pyörällä

[Mazza]

Täälläpä myös yksi satapiikillä ajeleva.

Onhan nuo tautisen halpoja pitää. Pyörään (Honda MTX 125R -86) menny yhteensä ehkä 600€ rahaa, ja siinä on jo huomattavasti hilpettäkin mukana, esim. parempi keula, tanko yms., maalaukset, koneen laakerointi, yms. Vakuutukset taitanee olla jotain 300€/vuosi osakaskolla. Kuluttaa minkä kuluttaa, ei tuolla kilometrejä tule niin paljoa kuin isommalla joten ei kovin kalliiksi tule sekään.

Mutta onhan se laiska. Toki nuo nykyaikaiset kisaenskat on varsin pirtsakoita pelejä, mutta on nää semmosia rintintin-pelejä. Tuossa omassa on kyllä piikkiseksi ihan hyvin vääntöä, ja mettäpoluille ja pienille mettäteille vauhtia saa hetkessä kelattua ihan liikaa, ja mukavuutta on se, että saa tosissaan sitä kaasua käyttää kunnolla, eikä tarvi varoa. Maantiellä ja motarilla ajelu on aika tuskaa, jos liikennettä on enemmän ja pitäis liikenteen mukana pysyä, kun 100km/h:ssa kone kiekuu tuhatta ja sataa. Tuntuu, että kohta leikkaa pakostakin kiinni. Vaan eipä ole leikannu.

Keveys on ehdotonta herkkua, tuossa omassa pyörässä jäänee nykyiselleen riisuttuna kuivapaino alle 100kg:n, ja siellä 100-110kg paikkeilla nuo kaikki 125-300cc 2t-enskat taitaa olla. Onhan se herkkua tuommosta nostaa suosta, kun yksinkin saa tarvittaessa vedettyä melkosen pahoistakin paikoista kuiville. Ja tuohan se keveys ketteryyttä, tuntuu, että tuolla ajaa ihan uskomattomiin paikkoihin. Semmosiin, mihin ei perus 150kg nelarienskalla tulis edes yritettyä.

Mutta jos 2-tahtisen haluaa, suosittelisin 200-300cc kisaenskaa. Niissä on jo matkakestävyyskin ihan toista luokkaa, tuttu kävi ajamassa rautaperseen 300cc GasGassilla. Tehoa riittää ihan mihin vaan, männänvaihtoväli 150-300h, kulutus toki isompi. Noissa isoimmissa saa olla alkuun kaasunkäytön kanssa tarkkana, voi muuten mopo kiivetä puuhun. Mutta kunhan ryntäilyä oppii varomaan, on ison 2-tahtisen vääntö mahtavaa nautittavaa.

[VAK]

...tuubista yhen jonkun xxxxx kuvaaman pätkän kun mä ajan 100cc (viritetty mm. muutamia krossipiikkejä vääntävämmäks...

tarkoitatko tätä VIDEOTA?

-ville

[THA]

Netti tökkii nyt niin pahasti etten nää tota mutta vissiin Domilla? Peltovingutus temmillä on -06 kesältä varmaan, en kyllä löydä mut kuinka voiskaan tällä netillä.

[VAK]

ei ku, tossa ajaa käsittääkseni sun temmillä joku isomman kokoinen hemmo. tai en oo kyllä varma, että onko sun vanha pyörä.

-ville

[Jakke N]

ei ku, tossa ajaa käsittääkseni sun temmillä joku isomman kokoinen hemmo. tai en oo kyllä varma, että onko sun vanha pyörä.

-ville

Artsi yrittää saada TM:n mäntää kurkkaamaan Pohjankankaalla

[THA]

Ai se, no just, rintsikan käsittelyssä ei tainnu temmin jengat koskaan pudota alle kymppitonnin, oli kyllä hienoo seurattavaa!!! Huom, kuskin perse ei varmaan missään vaiheessa ollu taka-akselin etupuolella

[VAK]

rintsikan käsittelyssä ei tainnu temmin jengat koskaan pudota alle kymppitonnin, oli kyllä hienoo seurattavaa!!! Huom, kuskin perse...

piti ihan tarkistaa, että minkä filmin mä siihen linkitin. joskus saattaa unohtua copy/pasten taakse jotain epämäräistä...

-ville

[THA]

Kylläpä nostatti hymyn naamalla, jälleen kerran, (eli viimein netti pelaa normaalisti ), on kyllä niin hyvä pätkä ;D

[Koheltaja]

Pojalla on lievässä harkinnassa käytetty EXC125/TE125. Nettimotoa kun on katellut niin suurin osa on ollut teinijonnella katukäytössä ja tunteja 400-700h. Hinnat on ajomääriin verrattuna toisinaan naurettavan korkeita kun vertaan johonkin 100-200h ajettuun enskapenan entiseen mettäpeliin.

Molemmat kategoriat on elämää nähneitä mutta kumpaan kannattaa mielummin kääntyä, olenko pahasti metsässä ajatuksen kanssa että entinen enskapenan pyörä olisi järkevämpi valinta kun epämääräisellä historialla oleva teinijonnen pyörä?

Onko näissä jotain vuosimallia jota kannattaa välttää tai joku mallisarja joka on toista parempi ominaisuuksissaan? Mihin näissä kannattaa kiinnittää huomiota jos lähtee potkimaan renkaita?