Pohjolan Kurapyöräilijät

olisi pyörän osto ongelma,pyöriä on ollut 600 TENERE -90,AT -98,KTM 300 -05.Nytten olisi hakusessa SuPER TENERE vm -90 tai suzuki 800 kertokaapa mitä näistä kannataa tutkia ennen ostoa ja onko kestävyys samaa tasoa.

jh kirjoitti:Nytten olisi hakusessa SuPER TENERE vm -90 tai suzuki 800 kertokaapa mitä näistä kannataa tutkia ennen ostoa ja onko kestävyys samaa tasoa.

Vanhaa prätkää ostotarkoituksessa tutkiessa on näkö-, kuulo-, tunto-, haju- sekä jopa makuaistin käyttö aina paikallaan

DR800:ssa minulla ryyppy jumitteli (siis -91 ja vanhaa korimallia..), muita ongelmia ei ollut. Paitsi tietenkin se, miksi se oli mulla vain kuukauden: Vaihteiston toisioakseli oli mutkalla, edellisellä omistajalla oli ollut joko kovemman luokan ketjurikko, tai sitten ketjut aivan liian tiukalla. Eli kaupat purkaantuivat, kun myyjäliike ei tarjonnut uusia osia koneen sisuksiin...

Superteneressä ei muuta vikaa oikeastaan ole kuin löysä runko, johon tulee murtumia pariin-kolmeen heikkoon kohtaan. Tästä on ollut juttua parin viime viikon aikana. Siispä kannattaa käyttää foorumin kätevää hakutoimintoa, jolla voit etsiä juttua noista sinua kiinnostavista ajokeista.

Ehkä katsoitkin jo niistä, mutta ehkä hiukan tarkempi kysymyksen asettelu olisi paikallaan. Nimittäin kummastakin pyörästä on ollut paljon jutustelua aiemmin.

Pari esimerkkiä (DR800 hakusanalla löytyi 48 osumaa) :
Supertenerestä

dr800:sta

Lainaus: "DR800:ssa minulla ryyppy jumitteli (siis -91 ja vanhaa korimallia..), muita ongelmia ei ollut. "

Saitko selville mikä ryypyn jumitti? Kaverilla samanlainen ongelma ja sitä nyt selvittelee että onko rasvauksen puutetta vai jotain muuta vialla...

Kurahousu kirjoitti:Lainaus: "DR800:ssa minulla ryyppy jumitteli (siis -91 ja vanhaa korimallia..), muita ongelmia ei ollut. "

Saitko selville mikä ryypyn jumitti? Kaverilla samanlainen ongelma ja sitä nyt selvittelee että onko rasvauksen puutetta vai jotain muuta vialla...

Suzuki GS500E:ssä aikoinaan oli ryyppyvaijeri ruostunut jumiin.

Kurahousu kirjoitti:Saitko selville mikä ryypyn jumitti? Kaverilla samanlainen ongelma ja sitä nyt selvittelee että onko rasvauksen puutetta vai jotain muuta vialla...

Mulla oli ryypyn mäntä hapettunut, jolloin se takertui kaasuttimen rungon poraukseen jumiin. Muistaakseni ryyppymekanismi oli yksinkertainen, joten eikun purkuun ja puhdistukseen vain kaikki liikkuvat osat. Myös tuo Veijon mainitsema vaijeri kannattaa tutkia.

Varma tieto, kokemusta on hartaan vian etsinnän jäljiltä, vaijjeri kanittaa kiinni, jos rasvaa, auttaa hetken ja lisäksi jos kuori venähtää, ei mee ryyppy enää kiinni.

Poistin vaijjerin välistä ja rakentelin ryypyn suoraan kaasarin kylkeen

Lainaus: "Mulla oli ryypyn mäntä hapettunut, jolloin se takertui kaasuttimen rungon poraukseen jumiin. Muistaakseni ryyppymekanismi oli yksinkertainen, joten eikun purkuun ja puhdistukseen vain kaikki liikkuvat osat."

Kaveri ilmoitteli että on tiukassa, pitäisikö ryypyn männän tulla ulos ihan vetämällä (kun vaijerin liitos on irrotettu kaasarin kyljestä)? Kuinkahan paljon voimaa voi käyttää? Harmillista jos kanittaa jostakin ja sitten menee osa **skaks . Onko muita niksejä kuin voima ja kemikaalit ? Sopiiko DR750 ryyppymekanismi suoraan tohon DR800 -90 kaasariin (ei tarttis lainkaan tota pitkää vaijeria)?

Saako sen luistin porattua pois? Vanhassa transussani oli toisen kaasarin ryyppy jumissa joten disabloin sen, toimi toisen puolen ryyoyllä ihan hyvin. Tuo ei vaan oo vaihtoehto yksmukisessa, joten jos ei ehjänä lähde niin poraten pois ja uutta tilalle.

Kurahousu kirjoitti:Lainaus: "Mulla oli ryypyn mäntä hapettunut, jolloin se takertui kaasuttimen rungon poraukseen jumiin. Muistaakseni ryyppymekanismi oli yksinkertainen, joten eikun purkuun ja puhdistukseen vain kaikki liikkuvat osat."

Kaveri ilmoitteli että on tiukassa, pitäisikö ryypyn männän tulla ulos ihan vetämällä (kun vaijerin liitos on irrotettu kaasarin kyljestä)? Kuinkahan paljon voimaa voi käyttää? Harmillista jos kanittaa jostakin ja sitten menee osa **skaks . Onko muita niksejä kuin voima ja kemikaalit ? Sopiiko DR750 ryyppymekanismi suoraan tohon DR800 -90 kaasariin (ei tarttis lainkaan tota pitkää vaijeria)?

Kyllä luulis käyvän suht suoraan. Molemmissa mopoissahan on samat kaasarit. Niissä ekoissa oli tosiaan ryypylle vipu kaasarissa, seuraavissa sitten se vaijeri ja viimosissa malleissa oli kaasarin kyljessä vielä semmonen kaasun asentotunnistin. Peruskaasarit kuitenkin kaikissa samat.