KTM LC4 620 ostamisessa huomioitavaa?

[JukeZ]

Kävin koeajolla tänään. Oli tehokas peli, etupyörä nousi jo tyhjäkäyntilukemilta kaasua avattaessa 2 vaihteella. Huolestuttavaa oli vanha öljyinen lika sylinterinkannen tiivisteen alapuolella etupyörän takana seka kirkkaamman värinen öljyinen jälki kaasuttimen kyljessä, alkuperä tuntematon. Tehoputki antoi myös kaasun palautuksesta korkeammista kierroksista pari paukahdusta. Onko tehoputken/pyörän ominaisuus vai vikaa seoksessa tms?

Isompiin remontteihin ilmeisesti olisi varauduttava?

Jukez

[Jarno]

Tuota sylinterin etupuolella olevaa valumaa veikkaisin venttiilikopan välistä valuneeksi.
Lähes ominaisuus LC4 koneessa...
Venttiilikopan tiivistys massalla, joten halpa ja helppo toimenpide.
Kansihan on roiskevoideltu eli mitään järjettömän suurta vahinkoa ei pieni valuma pysty aiheuttamaan.

Kaasuttimen kylkeen (kumpaan?) voi öljy joutua useammastakin paikkaa, vaikka rungosta irronneesta huohotin letkusta tai sitten tuosta etuosaa kastelleesta vuodosta...
Lämmin öljy kyllä kulkeutuu ajoviiman mukana vaikka mutkan taakse ja ylämäkeen...

Ikääkin ilmeisesti pyörällä alkaa olemaan niin huohotin letkut, vent.säätöluukkujen tiivisteet yms. voi olla tiensä päässä, halkeilleet tai ainakin kovettuneet.

Tankin irroitus varmaan auttaisi paikantamaan mahdollisia vuotokohtia.