KTM LC4 640 tietämystä?

[jamppa]

´Niin tuli kroatia ja osa italiaakin kierrettyä ja itävallan vuoristoakin tiirailtua ,pikitietä ja 17/40 välitykset tuntui toimivan 01 vuosimallisessa,pystyi pitämään 130-140 vauhtia ongelmitta. alkuperäistä Korkeampi pleksi piti pyörteetkin kurissa. Viime talvena remontoin koneen ja kampiakselin laittoivat koneistamossa suoraan kiertokangen vaihdon yhteydessä niin ei tärinätkään haitannut vaikka 6000rpm joutui pitämään useammankin tunnin reissun aikana.Täytyy sanoa että olen positiivisesti yllättynyt pikku adven soveltumisesta pikipinnalla ajoon,tai siten olen vain masokismiin taipuvainen yksilö...

[Jarno]

Tervetuloa joukkoon...

[juspe]

Miten muilla on noi mittariston vaijerit kestäny? Oon ajanu nyt ite tolla about 22tkm ja nyt katkesi jo kolmannen kerran. Tuntuu aina katkeamiset osuvan rankemmille maastopäiville. Nyt katkesi heti pohjankankaalta poistuttaessa. Ei kiinnostaisi noita 30€ narunpätkiä olla jatkuvasti ostamassa. Onko tohon saatavilla jotain kestävämpää (tai halvempaa) ratkaisua vai onko ainut vaihtoehto päivittää digimittaristoon. Mielummin säilyttäisin tuon alkuperäisen.

[jamppa]

Mistähän sais ostettua madaltavat jalkatapit 01 adventureen?

[Julle81]

http://motobau.de/index.php?cat=c9_KTM-KTM.html

[Sakkeus]

Löytyiskö jostain valmiina jämerää muovi pohjapanssaria 640 -02 sumoon?
Vai pitääkö taas tehdä itse?
DR,ssä oli alkuun alumiininen ja tilalle tein muovisen, semmoisen haluaisin tähänkin mutten ole löytänyt kuin alumiinisiä.

[Sakkeus]

Onko tuossa alkuperäisessä pakoputkiston välivaimentimessa ollut uutena villat sisällä?
Oma hommansa tuo olis villoittaa kun on mallia purkamaton mutta saishan sinne villat sisään halutessaan.

[Rässi66]

Ei taida maksaa vaivaa. Laittaa mielummin kunnollisen päätevaimentimen.
Itellä oli kipatun muoviluodin titaanikannu.
Vieläpä kammiomallia, ettei tarvitse villoittaa.
Tarvikeputkissa ei ole sitä välivaimenneninta ollenkaan.

[Jarno]

Eikä ole edes tehtaan jäljiltä kaikissa vuosimalleissa/malleissa tuota välipönttoä.

En ainakaan itse huomannut vakiovaimentimella mitään eroa äänessä tai kulkuhaluissa kun välipöntöllinen alkuputkisto vaihtui pöntöttömään.

[juspe]

Tosiaan -99 640:stä katosi kipinä ja vika on paikannettu cdi boksiin. Metsästin käytettyä osaa euroopasta, mutta lopulta törmäsin halpaan uuteen Austraalian ebayssa. Liike joka noita myy ei suostu lähettämään suomeen joten olen sopinut Advriderin foorumeilla välikäden joka lähettää sen tänne.

Motokeitaalla uusi cdi on 320€ ja tämä ebayn sama osa n. 60€ Austraalian posteineen. Lisäksi tulee vielä postit tänne suomeen sekä alv(+tullit). Loppuhinnaksi pitäisi tulla max n. 120€. Noita näkyy olevan 5 kpl vielä jäljellä joten jos joku haluaa kanssa tilata samalla niin laittakkaa YV:tä sunnuntai iltaan mennessä. Sopivuus 2002 ja vanhemmat.

Tässä vielä linkki tuohon osaan: http://www.ebay.com/itm/BRAND-NEW-GENUI ... 33a4bd9554

[Jarshbi]

Nyt on ilmaantunut seuraavanlaista probleemmaa: Välillä täyskaasulla kiihdyttäessä vaihde tippuu pois päältä ja aiheuttaa ylimääräisiä tykytyksiä.. Tekee samaa käytännössä kaikilla vaihteilla, säännöllisen epäsäännöllisesti. Oliskohan sieltä joku siirtäjä tms. kulunut? Onko muilla kokemuksia tuon "ominaisuuden" korjaamisesta?

[Jarno]

Kuulostaa vahvasti siltä että edessä on koneen halkaisu, muuten ei noita vaihteiston osia pääse tarkistamaan/vaihtamaan.

Mitenkään normaalia tuollainen vaihteiden poishyppiminen ei ole, eikä varmaankaan parane itsestään.

[meikä]

Jos ei vaihteet pysy päällä niin olisiko tuo osan 15 laakeri tai jousi antautunut eikä pidä vaiherumpua enää asennossaan? Siihen pääsee käsiksi kytkinposken avaamalla eikä tarvitse lohkoja halkoa, mutta voi joutua kytkintä sun muuta purkamaan pois tieltä. Tuon hajoamisen kyllä pitäisi huomata epämääräisenä vaihdepolkimen tuntumana muutenkin.

[Jarno]

Jos ei vaihteet pysy päällä niin olisiko tuo osan 15 laakeri tai jousi antautunut eikä pidä vaiherumpua enää asennossaan? Siihen pääsee käsiksi kytkinposken avaamalla eikä tarvitse lohkoja halkoa, mutta voi joutua kytkintä sun muuta purkamaan pois tieltä. Tuon hajoamisen kyllä pitäisi huomata epämääräisenä vaihdepolkimen tuntumana muutenkin.

Muistanko väärin, mutta eikös tuo kuitenkin sijaitse vaihdelaatikon oikeassa reunassa, laatikon "apurungonkin" oikealla puolella, vaihtohaarukan vieressä, ihan reilusti koneen sisällä.
Oikein keksi miten tuohon pääsisi kytkinposken kautta käsiksi...

edit.

Tuo osa #15 näkyy tuossa vaihtohaarukan ja rummun alapuolella/takana...

[meikä]

Muistanko väärin, mutta eikös tuo kuitenkin sijaitse vaihdelaatikon oikeassa reunassa, laatikon "apurungonkin" oikealla puolella, vaihtohaarukan vieressä, ihan reilusti koneen sisällä.
Oikein keksi miten tuohon pääsisi kytkinposken kautta käsiksi...

Oikeassa olet ja äkkiseltään katoin että on samanlainen kuin kaikki muutkin kotarit mutta se onkin oma erikoisuutensa

Ja ajatusvirhe oli muutenkin aika massiivinen, kun eihän tuossa edes ole kytkinposkea oikealla missä tuon pitäisi sijaita.