Pohjolan Kurapyöräilijät

Perheenlisäystä Joutsenoon..

En saanut etsimääni tuontiafrikkalaista, kerran oli jo lähellä mutta saksalainen yksityinen myyjä teki oharit, sitten tuli lomat ja sotki loputkin suunnitelmat.. no jotain lohtua sentään antaan tuonti-Tenere 660 -94, minkä eilen kävin tyypittämässä ja tänään haen.. hinta oli puolet siitä mitä olin valmistautunut afrikkalaisesta maksamaan - kerrankin näin päin tosin onhan sylintereitäkin vain puolet siitä mitä suunnittelin..

Kävin eilen lyhkäisellä koeajolenkillä sandaalit jalassa ja iloisesti yllätyin pyörän kevyestä käsiteltävyydestä. Eikä se ihan niin mopo ollut kuin pelkäsin.. nyt vaan malttia kun on edelliset pyöräkokemukset yli kymmenen vuoden takaa..

Tänään ajokamat päälle ja tien päälle, eikä takuulla lyhintä reittiä kotiin!

Laita kunnon nappulat alle, jos meinaat ajaa hiekkateitä. Vaihdoin XT600:seen Continental TKC80. Niitä on kehuttu tällä foorumilla ja muualla. Pitää hienosti, mutta varsinkin takarengas ei ole pitkäikäisimpiä kestoltaan.

ekonoomisessa mielessä takarenkaan kulumiseen vaikuttaa soralla myös kurviin tulo ja kurvista lähtö

terv
ptr

Anssi kirjoitti:Eikä se ihan niin mopo ollut kuin pelkäsin.. nyt vaan malttia kun on edelliset pyöräkokemukset yli kymmenen vuoden takaa..

Aivan varmasti muutaman ajokauden jälkeen huomaat kuinka mopo se todella on. Ei mitenkään että pelotella haluaisin, mutta sanokaa minun sanoneen... ja jos olin väärässä, sekin olisi mielenkiintoinen tietää... Että turvallisia kilometrejä vaan!!

ptr kirjoitti: ekonoomisessa mielessä takarenkaan kulumiseen vaikuttaa soralla myös kurviin tulo ja kurvista lähtö

Meinaat ettei jarru pohjassa kurvaan tulo ja kaasu pohjassa poistuminen ole se kaikkein taloudellisin tapa? =)

TKC80:t tuossa näyttää olevan, mutta kävi jo mielessä että jos vaihtaisin kuitenkin paremmin asfaltille sopivat. Osaatteko sanoa miten paljon rauhoittuu tärinät ja metelit jos alle vaihtaa esim. Metzelerit.. nitä on mainostettu täällä ja kuvio näyttää tasaiselta verrattuna Continentaleihin?

Kävin eilen kokeilemassa karhutulla hiekkatiellä ja oli tosi rauhatonta - kaasu varmaan rauhoittaisi, mutta ihan rauhassa opettelen.

On kyllä hauskaa ajella kuralätäköihin..

Minun taka-TCK:llä ei oo kahta tonnia ajettu ja siitä alkaa sakot saamaan...

Saakos tuohon kokoluokkaan esim Michelin Sirac:ja ?
Mulla oli Dakarissa noi ensiasennusrenkaina. Kesto ja pito (asfaltilla) oli hyvä.

Toisaalta jos mielit soralla ajaa niin silloin TKC on oiva valinta. Ei ne TKC:t pahaa ääntä pidä ja kyllä niilläkin kärsii kantata oikein urakalla

Itse taas tykästyin T63 misukkaan. Pitää vielä metsässäkin jonkinverran ja kuvioon nähden pito asfaltilla on mielestäni hyvä.

Metzlerin Tourance on hyvä valinta 660:een, hyvät päällystetyllä ja päällystämättömällä tiellä. Elä osta Metzlerin Enduro3:ia (Sahara), eroa ajettavuudessa ei juuri ole, kulumisessa kyllä huomattavastikin. Itsellä oli välillä Enduro3-takarengas (n. 5000 km ja sakoilla), palasin kuitenkin Tourancen tielle.

Siis pyörä ei ole mopo (ainakaan ihan), vaikka joku niin väittikin. Hyvä ajettava hyvillä ja huonommilla teillä, ei suolla.

No mopo ja mopo.

Kyllä ykspyttyselläkin pärjää, itelle on kyllä tullu tässä sellasia kummia ajatuksia kakspyttyseen vaihtamisesta. Kyse voi olla kyllä tyypillisestä mopokuumeesta, sinällään tykkään domista eikä siinä ole mitään vikaa.
Mutta kun vaihtopäivä koittaa niin ei auta. Kävin koittamassa KTM 640 exc eller mikäs se nyt olikaan, kivahan se oli hehe.

Mutta ehkäpä se kuitenkin olisi se V2 ..

Eilen pääsin ekaa kertaa tosi hommiin eli pikkuteille räppäämään n. 30 km pätkän ja kääntyyhän se Tenere hiekallakin TKC80:lla kun uskaltaa antaa kaasua! Hyvin varovaista se on (en halua tappaa itseäni enkä muita) mutta kyllä tuo jaksaa kolmosella vielä vähän hiekkaan vanaa jättää. Voimattomuus vaivaa asfaltilla vaan ei hiekalla. Vaihteitten kanssa pitää olla tarkkana kun alle kolmen tonnin pomppii ja yli kuuden tonnin ei kierrä. Oli se tosin vähän noloa kun mutkasta alkoi pikku slaidia hakien kaasuttaa, sitten isompi silmään, urku auki ja katse peiliin että jäikö jälki... itse asiassa eturenkaasta taisi jäädä yhtälailla jälkeä kun treenasin jarrutuksia ja hyvin puree sekin.

Kai miekin jossakin vaiheessa unohdan peilit ja keskityn ajamiseen ; )

Eikä se näköjään kaadu vaikka perä vähän heitteleekin...

TKC80:n rauhattomuus asfaltilla (onko sitä edes) jäi taka-alalle kun pääsin maistamaan hiekkatietä.

Tää on hieno laji!

Anssi kirjoitti: Tää on hieno laji!

Aamen!

Marko Hemmilä kirjoitti:Saakos tuohon kokoluokkaan esim Michelin Sirac:ja ?

Täälläkoot. "Sizes".

T63 misukat vaan alle. Pitää nappularenkaaksi uskomattoman hyvin asvaltillakin ja metsässä sekä poluilla ovat todella mainiot.