Millanen on pikku-Bemu

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

DR600 vm.85
Viestit: 28
Liittynyt: Ti Kesä 21, 2005 5:37 pm

Millanen on pikku-Bemu

Viesti Kirjoittaja DR600 vm.85 »

Minkäslainen pyörä mahtaa olla tommonen -90 luvun BMW F650. Taitaa olla aikalailla pikitie käyttöön, vai taittuuko soratiellekkin? Kokemuksia? Pyöränvaihto kuume iskee päälle. :)
Marko Hemmilä
Site Admin
Viestit: 2614
Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
Paikkakunta: München, Saksa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Marko Hemmilä »

En oo tuommoisella ajanut. Jotain tietoa näin aluksi...

Kaasutin
19" eturengas
vesaka
Viestit: 4
Liittynyt: To Maalis 10, 2005 3:18 pm
Paikkakunta: Kainuu

Viesti Kirjoittaja vesaka »

Kyllä pikku bemu taittuu soratiellekkin ja olen ajanut suollakin.
Huonoja puolia: Takajousitus ei ole ihan parhaasta päästä ja maavara on pieni, tosin tälläiselle kitukasvuiselle istuin korkeus on sopiva.
Avatar
AM
Viestit: 936
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 5:45 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Kurikka

Viesti Kirjoittaja AM »

Sorateillä ja poluilla pärjää kovasti. Etunen sais olla 21 tuumanen. Hyvin on muuten pelittänyt.
POIKITTAISETHYRRÄVOIMATKAATAVATPYÖRÄNSATUNNAISESTI
rytila
Viestit: 62
Liittynyt: To Syys 30, 2004 2:57 pm
Pyörä: Bemu F650
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja rytila »

Itselläni on ollut Funduro jo muutaman vuoden. Olen usein ollu aikeissa vaihtaa, mutta en ole keksinyt parempaakaan pyörää käyttötarkoitukseeni, siis rajallinen harrastusbudjetti huomioiden. Se on kiva sorateiden kulkija yksin reissaavalle.

Hyviä puolia:
- edullinen hankkia
- luotettava
- helppo ja halpa huoltaa
- yli 300km toimistasäde vakiotankilla, Acerbicin leilillä jopa 500km
- ajoasento on hyvä alle 180 cm kuskille, sillä ajelee ilokseen pitkiä päivätaipaleita. Pidemmällä kaverilla alkaa polvikulma ahdistamaan.
- matala, jalat yltävät maahan kaikissa tilanteissa
- hyvä kompromissi sekalaiseen ajoon: asfaltilla kiva kun sillä voi kantata katupuörämäisen etupainoisesti, toimii loistavasti monenlaisilla sorateillä, maastossa loppuu sekä jousitus että maavara, painoa on liikaa ja pyörä turhan keulapainoinen. Keulapainon vuoksi lentohiekassa on pidettävä kovempaa vauhtia kuin kevytkeulaisemmilla enskoilla. Offaripätkiäkin voi toki ajaa kunhan ei yritä pysytellä Kotarien perässä vaan sovittaa vauhdin pyörän ominaisuuksiin.

Omalla kohdallani suurimmat miinukset tulevat juuri Funduron halvoista jousituskomponenteista ja lyhyistä joustoista. Runkokin voisi olla vähän jämäkämpi 190 kilon kuivapainolle. 19 tuuman etuvanne pienentää nappularengasvalikoiman käytännössä Mezelerin Karoon ja Continentaalin TKC80:een. 19-tuumainen ei ole kuitenkaan mikään toivoton ajettava soralla toisin kuin monet luulevat.
Hanski ja enska
Vastaa Viestiin