... ei ainakaan mulla toiminut oikeen missään asennossa, osui pyörteet kypärään pahemmalla äänellä kuin ilman. Onneksi oli tallessa se alareunasta rikkoontunut pleksi ja tein sen yläreunasta noin 13 cm korkean vastaavan noihin kiinnikkeisiin. Nyt on parempi.
No tänään sitten antautui givi monorack (?) tarakan runko toiselta puolelta; se ei sitten kestänytkään niitä omatekemiä laukkurautoja jotka pultattiin siihen kiinni...katkesi heikoimmasta kohdasta eli poratun reijän kohdalta. Pitää hitsata kiinni ja lisä latikkaa tueksi ja vaikka sinne telineen alle tehdä kiinnike vielä satulan taakse takarunkoon... Ja kun vielä malttais nuo neulaputket vaihtaa....taitaa jäädä talveksi...
No nyt on rautaa lisätty telineeseen, toivottavasti kestää...edes jonkin aikaa ...remontin keskellä huomasin että takajarrupalat on ihan finaalissa, Motonettiin ehdin just ennen klo 19 ja niiden saldo oli nolla ja huomenna pitäis lähteä kavereiden kanssa pöristelemään...jospa ne palat vielä huomisen menis ettei mene raudoille, meni tilaukseen Lucacsen palat kun ei muuta ollut saatavilla. Selvisi myös syy pieneen bensan tuoksahteluun kun pyörä on seissyt yön yli ( bensahanat auki..) parkkihallissa...bensaletku tihkuttaa jostain tankin alta; ehtisköhän ennen huomisen klo 10 lähtöä jostain saada letkua (nykybensan kestävää) ja vaihtaa nuo letkuhässäkät, ainakin tankilta pumpulle... huoh....
Letkua sain, mutta enpäs vielä vaihtanut kun en ehtinyt vaan eipä tuo sen enempää vuotanut. Taidanpas huomenna alkaa vaihtamaan ne neulaputket kun ei noilla takajarrupaloilla uskalla juuri ajella enää ennen uusimista... ja kun kerta kaasarit aukeaa niin vois tarkastaa mitkä suuttimet siellä on. Mitä merkintöjä niissä on ja mikä on vakiokoko? Tuosta on pakoputkea modattu ja vois arvella että kaasareille olis jotain tehty, rikkaanoloisesti se käy ainakin ja bensaa palaa vähän liikaa (mikä lie noiden kuluneiden neulaputkien vaikutus) ...
Pikakysymys tietäjille: mahtuuko takahaarukkaan pyörimään 150/80-17 rengas?? Kaverilla olis käyttämätön setti Karoota 100/90-21 etunen ja tuo takanen halvalla myydä ja otan ne jos vaan mahtuu, onko kokemusta?
Neulat on mulla samat 5c19 ja sen lukkorengas oli ns. "keskimmäisessä urassa" ja suuttimista löytyi päästä kans tuo 70...eli lienee vakiot on. Vanhat neulaputket oli tosi soikeat ja kuluneet, että saas nähdä miten käytös/kulutus muuttuu. Mutta muuten ei taas tuo remppahomma onnistunut läheskään kuin strömssöössä ( vai mikä se saari olikaan...)
Aloitin helpommalla eli meinasin vaihtaa takajarrupalat.....olipahan ne palojen kiinnitys/ohjuriruuvien kuusiokannat niin nyplätyt ettei minun avaimilla toivoakaan. Eli koko takasatula irti ja mukaan huomenna töihin pajalle; siellä irtoaa kyllä...Pitää sitten tilata uudet nuo ruuvit.
Seuraavaksi sitten noiden suutinputkien kimppuun; tankin irroitus meinas olla hankalaa kun ensin ihan vääriä ruuveja aukomaan..ja niistäkin yksi korkkas kierteensä. No irtos se sitten lopuksi kun ensin perehtyi asiaan tarkemmin ja katsoi ennen kuin tarttui avaimiin enempään.
Sitten oli niistä kohokammion ruuveista pari nyplätty niin ettei auennut ennenkuin otti kaasarit pöydälle...no sitä ennen oli jo toisesta ehtinyt ottamaan sen kalvon kannen ja luistin pois ja tietysti siitä kannen ja kaasarin rungon välistä olin sen 5x1,5 mm o-renkaan osannut hukata johonkin....
Sinne jäi talliin odottamaan huomista...mutta vielä on kesää jäljellä, laulaa Mamba
Ei lähtenyt ne jarrupalojen pinnapultit pajalla, ei edes voimalla; oli pakko porata ne pois. Tilasin samantien uudet pultit myös etujarruihin (niillä on sama varaosanumero) kun niihin vaihtaa palat niin niissä on varmaan sama juttu...tein väliaikaiset pultit pitämään paloja paikoillaan sen aikaa kun uudet tulee että ajamaan pääsee...hyvä kun töissä on täys koneistamo ja taitavia kavereita.
Kaasarien niputus oli helppo homma, siinä ei ollut ongelmia. Olivat yllättävän puhtaatkin sisältä. En laittanut edes ilmanputsariakaan paikoilleen kun injektioruiskulla pumppasin kohokammioihin bensaa ja kokeilin mitä tapahtuu; pikkasen ryyppyä päälle ja tärähti heti käymään. Putsari ja tankki paikoilleen ( vaihtelin ne bensaletkut samalla ja lisäsin pumpun jälkeen erillisen suodattimen) ja uusi yritys : toimii edelleen. Koeajolle en ehtinyt kun loppui aika kesken...huomenna sitten tai lauantaina surauttamaan...
Ajoin tänään muutaman kilometrin tallilta parkkihalliin ja voi sanoa, että onpas käytös muuttunut ..poissa on kakominen ja lievä epäloogisuus ( tapahtuu-ei tapahdu-tärrää-ei tärrää) vaan vetää paljon puhtaammin. Huomenna selviää paremmin sitten soralla... ... vaikuttaa hyvältä.
No nyt pitäis saada tankillinen vielä kulutettua että sais selville muuttuiko kulutus mihinkään, mutta käytös on kyllä kuin eri vehkeestä. Olis pitänyt tehdä operaatio jo kesällä aikaisemmin...mutta kun ei muka ehtinyt...
Oma pyörä makaa tallissa pölyn peittämänä odottaen ahkeraa remppaajaa. No kunhan hiukan vielä saa noita talonparannus touhuja vietyä eteenpäin niin sit pyörän kimppuun.
Ei tullut sitten sunnuntain reissusta mitään. Kone käy taas yhdellä. Pitänee luovuttaa tältä kaudelta, raahata pyörä varastoon ja laittaa kone osiksi. Keväällä on varmaan sitten pyörällinen varaosia myytävänä kun loppuu remppaajalta sekä taito että usko
Bluestone kirjoitti:Ei lähtenyt ne jarrupalojen pinnapultit pajalla, ei edes voimalla; oli pakko porata ne pois. Tilasin samantien uudet pultit myös etujarruihin (niillä on sama varaosanumero) kun niihin vaihtaa palat niin niissä on varmaan sama juttu...tein väliaikaiset pultit pitämään paloja paikoillaan sen aikaa kun uudet tulee että ajamaan pääsee...
Tilasitko pultit jammulta vai mistä ja mitä maksoi?
Teemu Paimiosta
"epäonnistumisen vaara on olemassa kun kyvytön ohjaa halutonta tekeen viratonta hommaa...." Mopo-/ajelukuvia:Onedrive ja vimeo
Bluestone kirjoitti:No nyt pitäis saada tankillinen vielä kulutettua että sais selville muuttuiko kulutus mihinkään, mutta käytös on kyllä kuin eri vehkeestä. Olis pitänyt tehdä operaatio jo kesällä aikaisemmin...mutta kun ei muka ehtinyt...
Parinsadan kilsan mittauksella tippui kulutus 7,5 litrasta 6,1 litraan... ..en edes pihistellyt, yritin vaan pysyä kokeneempien (= lue nopeampien) perässä...
Bluestone kirjoitti:No nyt pitäis saada tankillinen vielä kulutettua että sais selville muuttuiko kulutus mihinkään, mutta käytös on kyllä kuin eri vehkeestä. Olis pitänyt tehdä operaatio jo kesällä aikaisemmin...mutta kun ei muka ehtinyt...
Parinsadan kilsan mittauksella tippui kulutus 7,5 litrasta 6,1 litraan... ..en edes pihistellyt, yritin vaan pysyä kokeneempien (= lue nopeampien) perässä...
Jumankaut ja maailma pelastuu... Kun seokset on kohdillaan niin se on paras juu. Iitellä odottaa kans vakio neulat ja suuttimet asennusta.
..poissa on kakominen ja lievä epäloogisuus ( tapahtuu-ei tapahdu-tärrää-ei tärrää) vaan vetää paljon puhtaammin. Huomenna selviää paremmin sitten soralla... 
... Kedolla näköjään 10,40€ kpl...ja siihen tietysti postikulut päälle
..en edes pihistellyt, yritin vaan pysyä kokeneempien (= lue nopeampien) perässä...