BMW 650 Dakar

[markkut]

Emmä oo syypäätä löytänyt tohon nopeusmittarin ongelmaan. Nyt kesällä rankkasateella se sitten kuoli kokonaan, se mittari.

Sitä enne sateella se saatto vähän aikaa näyttää mitä sattui, mutta asettui sit reippaalla kiihdytyksellä tai jarrutuksella tai jollain "kuopalla" kohdalleen.

Vaihdoin kesällä sen anturin kokonaan. Ei pelannut aluksi lainkaan, mutta ehkä 5km jälkeen pelannut ihan "normaalisti" eli sateella saattaa heittää häränpyllyä ja palaa sitten taas takaisin.

[perry389]

Torstaina kun käytiin kivisalmessa iltakahvilla niin ekaks startatessa ei tapahtunu mitään, ei lähtenyt pyörimään ja toisella yrityksellä lähti käymään mutta kiekkamittari ei herännyt kuin vasta noin 10 sekunnin kuluttua. kotimatkalla ei ollut mitään ongelmia ja kone kävi normaalisti. Ensi viikolla pitäis lähtee reissuun ja mietin että onkohan kyse jostain alkavasta ongelmasta.
Akku ja tulppa vaihdettu tänä kesänä ja muutenkin normi huoltoa suoritettu ja pelannut hienosti aikaisemmin.
Onko jollain ollut vastaavaa käytöstä ja löytyikö ongelma?

[markkut]

Itellä oli starttinapin kontaktipinnat hapettuneet, joutu painaa starttinappia "kovaa" tai muuten vaa kikottelemaan painettaessa. Jollakin aineella pyyhin ne pinnat niin toiminu ok. Kiekkamittari on tehny ton saman joskus harvoin. Ehlä kahesti n. 30000 km aikana nii en oo sitä sen enempää tutkinu.

[perry389]

Joo, mullakin on toi starttinappihomma ja oon kerran katkaisijan avannutkin. nappia pitää painaa kovaa ja reilusti vielä kun alkaa jo käymään. Nyt oli eka kerran kun toi mittari heräsi vasta hetken kuluttua.
Muuten on startannut hyvin mut keväällä meinas vähän potkii vastaan ja sai monta kertaa sahata.
Aamulla matkaan joten täytyy toivoo vaan et toimii...

[juhop]

Tuli hankittua Ztechnik tuulilasi Dakariin. Ikävästi vaan vieläkin tuulee justiinsa kypärän ihan yläreunaan. Hartioille ja kylkiin tuulee nyt hiukan vähemmän.
Pleksi on kumiprikoilla säädetty pystympään mutta ei auttanut.

Mitenköhän tuohon virittelisi 5cm lisää mittaa?

[perry389]

tuntuu nämäpemarin sähköt olevan jostain halpamaasta. Nyt sekoilee trippi, välillä laskee kilometrejä yhteen vaikka nollattu välillä??

[GSlpr]

^ Mittarit on näistä aika yleisesti pimentyneitä. Vissiin syyllinen löytyy usein mittariston tinauksista. Puran omani jossain vaiheessa ja laitan viestiä siitä, mitä löytyy. Ellei Markku ehdi etsimään vikapaikkaa ensin

^^ Starttinappi on muuten vaihtokelpoinen tööttinapin kanssa. Jos on joskus ongelmissa moisen takia. Ja jos jollain on ylimääräisiä nappuloita, niin tarvetta olisi täälläkin.

[markkut]

On kyllä jäänyt tänä vuonna ajot ja rassaukset vähiin. Ei meinaa aika riittää kaikkeen. Adv rallissa kun olin niin voisin väittää, että pensamittarin valo lakkas toimimasta, samoin nopeusmittari. Tankkiin sai työntää reilu 14L pensaa, eikä valo etes vielä palanut. Normaalisti menee n 11L kun ajaa heti valon syttymisen jälkeen tankille. Samoin tuolla rallissa pyörän mittariin kertyi neljässä päivässä n 100 km ja gps:n mittariin tuli taas n. 1500km.

Mittaristoa melkein syyttäisin näistä, mutta eipä osaa tutkimatta tuomita.

[GSlpr]

Akuuteimmat korjattu eli etupumput ovat saaneet huollon osakseen ja jarrut toimii taas. Ei muuta kuin mittariston kimppuun.

Helppo purkaa htkessä. Sähköt tulevat kahdella piuhalla, joista toisessa varoitusvalot ja toisessa kaikki muu. Piirilevy oli erittäin siisti, mutta sisälsi 15 ala-arvoisesti tehtyä juotosta. Mikään ei kuitenkaan vaikuttanut olevan selvästi rikki. 12 liitosta oli kellon liitokset ja ne ei voi vaikuttaa. Kaksi transistorin kannoissa ja yksi tulevan sähköjohdon liittimen jalassa. Eli mahdollisesti tinaukset aiheuttavat ongelmia mittaristoon, mutta tässä tapauksessa en usko vian korjaantuneen tinauksilla.






Itsessään levy on yhdellä piirillä toteutettu ja nopeustieto on ainut, joka ei toimi. Eli nopeusmittari pysyy pohjassa ja kilometrejä ei kerry. Aiemmin tuli tietoa tuplanakin, jolloin neula kiipesi ajoittain vallan vallattomastikin.

EDIT:

Eihän se tinauksella toennut. Piuhaa seuratessa löytyi vika.



Silmämääräisesti olin jo aiemmin piuhan käynyt läpi, mutta nyt löytyi vika. Suunnilleen siitä kohdasta, jossa abs anturin piuha sukeltaa johtosarjan paksuimman nipun sisälle on piuha hankautunut tankkia vasten rikki. Yritin meisselillä sohia kohti ongelmakohtaa. Erittäin hankalasti havaittava puhkikuluma, tarvitsee suurta huolellisuutta piuhaa tutkiessa.

[perry389]

nyt lähti pemu keulan vaihtoon ja takanen varmaan kans. samalla kiinnostaisi pieni piristäminen, onko foorumilla kokemuksia esim. commanderista?

[GSlpr]

Tuon moottorin piristäminen ei taida järkevästi onnistua millään keinolla.

[perry389]

eikö ees vähän, kai joku on kokeillu jotain?

[empperi]

Mitkähän käsisuojat sopis "heittämällä" paikalleen, eli vakio kiinnikkeisiin? Vois vähän päivittää ulkonäkö tuoreemmilla muoveilla