KTM Pyörän valinta 200 EXC vai 300 EXC?

[Pekka R]

Moi,
vaihdoin hiljattain 250exc-männän 300h kohdalla. Vanha näytti lähes iskemättömältä, mutta jotenkin kuvittelen pyörään tulleen lisää puhtia. Ehkä pelkkä männänrenkaitten vaihto olisi tehnyt saman eron. Ei tarvi ainakaan pelätä, että mäntä hajoaa vanhuuttaan.

Edelliseen kysymykseen viitaten, onko kellään keinoa männän tapin lukkorenkaan asennukseen? Pihdelillä rengasta ei tahdo saada millään tapin reikään. Varsinkaan toista rengasta, kun mäntä on jo paikallaan. Kotarin lukkorengas on tautisen jäykkä.


t. Pekka

[mikko73h]

Moi,
vaihdoin hiljattain 250exc-männän 300h kohdalla. Vanha näytti lähes iskemättömältä, mutta jotenkin kuvittelen pyörään tulleen lisää puhtia. Ehkä pelkkä männänrenkaitten vaihto olisi tehnyt saman eron. Ei tarvi ainakaan pelätä, että mäntä hajoaa vanhuuttaan.

Edelliseen kysymykseen viitaten, onko kellään keinoa männän tapin lukkorenkaan asennukseen? Pihdelillä rengasta ei tahdo saada millään tapin reikään. Varsinkaan toista rengasta, kun mäntä on jo paikallaan. Kotarin lukkorengas on tautisen jäykkä.


t. Pekka

Minä pidän peukaloa siinä päällä ettei pomppaa pois ja työnnän ruuvimeisselillä lukkorengasta samaan aikaan kasaan. Alas paperia tms. ettei tipu koneen sisään!!!

[Mikey]

Enskailun aloittamisesta haaveileva kysyy: Miten noissa about 2004-2008 vuosimallin 200-450 -kuutioisissa menee runkojen kokoluokat? Itsellä on pituutta 190 cm...

[HarriI]

Enskailun aloittamisesta haaveileva kysyy: Miten noissa about 2004-2008 vuosimallin 200-450 -kuutioisissa menee runkojen kokoluokat? Itsellä on pituutta 190 cm...

Tietääkseni rungot ovat samankokoisia. Iskareilla, penkin ja ohjaustangon korkeus säädöillä mittasuhteita voi muokata.

[VAK]

Moi,
vaihdoin hiljattain 250exc-männän 300h kohdalla. Vanha näytti lähes iskemättömältä, mutta jotenkin kuvittelen pyörään tulleen lisää puhtia. Ehkä pelkkä männänrenkaitten vaihto olisi tehnyt saman eron. Ei tarvi ainakaan pelätä, että mäntä hajoaa vanhuuttaan.

Edelliseen kysymykseen viitaten, onko kellään keinoa männän tapin lukkorenkaan asennukseen? Pihdelillä rengasta ei tahdo saada millään tapin reikään. Varsinkaan toista rengasta, kun mäntä on jo paikallaan. Kotarin lukkorengas on tautisen jäykkä.


t. Pekka

Minä pidän peukaloa siinä päällä ettei pomppaa pois ja työnnän ruuvimeisselillä lukkorengasta samaan aikaan kasaan. Alas paperia tms. ettei tipu koneen sisään!!!

ristipäällä saa myös pyöräytettyä sokan siten, että laittaa sokan pään ruuvimensselin koloon ja seuraavan männän reijän reunaan ja sitten pyöräyttää sokan paikalleen. Saa tuohon työkalujakin, mutta itse olen laittanut taltta- tai ristipäämensselilä.

Kampikammion reikään heti paperia täyteen, kun pytty on pois.

-ville

[kylaenmies]

Enskailun aloittamisesta haaveileva kysyy: Miten noissa about 2004-2008 vuosimallin 200-450 -kuutioisissa menee runkojen kokoluokat? Itsellä on pituutta 190 cm...

Tietääkseni rungot ovat samankokoisia. Iskareilla, penkin ja ohjaustangon korkeus säädöillä mittasuhteita voi muokata.

Tuossa ikähaarukassa omat havainnot:
200:ssa 2t:ssä on piikkisen kanssa sama runko jonnekin 2009 kieppeille, jonka jälestä ainakin 200-300 2-tahdeilla on sama runko. Ainakin meikän vm 2008 200cc on veljen 300cc verrattuna inasen pienempi/lyhyempi.
Isommissa nelareissa 450 ja 525 vuodelta 2006 oli sama runko eli sitten yleistäen 2005-2007 sama. Seuraavaksi runko muuttui 2008-> Mutta joo, ei varmaan koossa merkittäviä eroja, joku iskarin kulma vähän kallistu/kevennystä runkoon.

Tuolta noin kymmenen vuoden takaa hakisin nelareista RFS koneellisen tai 250-300cc 2t ja HarriI jutuilla sopivaksi.